Ув. хондаводи. трапилася бедулька:
В'їхав в калюжу, уроввень води - не заливалося в салон з відкритими дверима, де то з пів колеса, інших машин не було вода рівна. їхав повільно машина зачхала і заглохла. Знайшов іншу тросом витягнув на сушу вода злилася, спробував завести - завелась попрацювала секунд 30 на холостих заглохла. стояла години 2 сохла але ні в яку не заводиться, стартер крутить легко. повітряний фільтр мокрий - викинув. в циліндрах явне присутність води, на свічках вода. викрутив свічки отсоеденіл роз'єм від трамблера, покрутив - частина води виплюнуло. не заводиться. відтягнув на шиномонтажку компресором продув все циліндри через впускний колектор, заткнувши воздуховод відкривши дросель і чергуючи положення поршнів стартером. зняв кришку трамблера - сухо. при роботі стартера обертається бігунок іскра теж в наявності. ліхтариком посвітив в циліндри - наявність блиску, не знаю від масла бенза або води. машина не заводиться.
Питання зловив я гідроудар? Могли порватися \ перескочити ремінь грм? як висушити циліндри? (Брат запропонував гріти будівельним феном).
Акорд 97год cf-4 кузов f20b soch мотор
Tyron, не хочу, звичайно, заздалегідь засмучувати, але вода в фільтрі, циліндрах і на свічках нічого доброго не віщує.
Tyron, Якщо повітряний фільтр мокриі і тим більше свічки, то точно гідроудар!
при гідроударі ніби як клинить мотор в більшості випадків. поки тримаюся варіанти сушити феном: /
Вода не стисливості - або гніт шатун, або клапана. Тьху 3 рази. Даремно заводив, коли витягнув. Треба було спочатку продути циліндри.
Може і електрику просто залило.
Tyron, у Вас 100% гідроудар! Можна не займатися дурницями, все одно нічого не доб'єтеся.
Перевірте взагалі крутиться чи ДВС. Покрутіть за Колінчастий Вал чи ні, для початку спробуйте його взагалі провернути. Мотор точно не провернеться 99%
На жаль виходячи з Вашої розповіді події, мотор зловив гідрік і це не айс.
Повірте мені на слово.
Додано через 2 хвилини 47 секунд
. ні в яку не заводиться, стартер крутить легко. повітряний фільтр мокрий - викинув. в циліндрах явне присутність води, на свічках вода. викрутив свічки отсоеденіл роз'єм від трамблера, покрутив - частина води виплюнуло. не заводиться. відтягнув на шиномонтажку компресором продув все циліндри через впускний колектор, заткнувши воздуховод відкривши дросель і чергуючи положення поршнів стартером. зняв кришку трамблера - сухо. при роботі стартера обертається бігунок іскра теж в наявності. ліхтариком посвітив в циліндри - наявність блиску, не знаю від масла бенза або води. машина не заводиться.
тут ви самі все підтвердили.
компресію міряй для початку. якщо двигун крутитися то є шанс що мало води потрапило.
думаю у тебе з електрикою щось.
Перевірте взагалі крутиться чи ДВС. Покрутіть за Колінчастий Вал чи ні, для початку спробуйте його взагалі провернути. Мотор точно не провернеться 99%
у нього він навіть заводився після цього. какой нах гідроудар.
; 1075204 '] компресію міряй для початку. якщо двигун крутитися то є шанс що мало води потрапило.
думаю у тебе з електрикою щось.
у нього він навіть заводився після цього. какой нах гідроудар.
І довго він пропрацював у нього. При чому тут завівся. pioneer:
Вода в горщиках, мокрі свічки, мокрий воздушнік. це 100% просто проблеми з електрикою. Я сумніваюся.
Я не один рік працюю з моторами з цього подивимося чим справа закінчиться.
primavod, Я потонув взагалі на Омезі В, води повний мотор був, реально виринав з вікна. Прям по скла води било.капот весь під водой.Просто калюжі в цьому місці ніяк не ожідал.Лівень був мощний.Тоже думав гідрік. Фіг.Просушіл, всі рідини змінив, свічки поміняв, ВВ провода.І поїхала вона будь здоров.