Частенько можна побачити вітчизняні авто, в яких сидять дуже круті хлопці, грає РАП, і трясеться номер на багажнику ...
А подивившись в нутро багажника - можна виявити сабик Містері або піонер, а в кращому випадку соні, "на 1300ватт" ... і довести власнику, що у нього там на динамік летить не більше ніж 200вт - неможливо, бо він дуже розумний і знає більше тебе ...
Извеняюсь, накипіло просто ...
Отже, базою злий системи в авто є харчування. Без нього - нікуди!
Не рідкість, що у людей, що займаються АЗ серйозно, тільки харчування в машині на 50-70 тис.р ...
Ми ж для початку обмежимося простеньким.
1.І найголовніше сам провід.
Містері. еіртон, і т.п. дроти в топку, нехай з них радіатори для комп'ютерів відливають ... нам же потрібна мідь, чиста мідь!
Справа в тому, що всі китайські дроти робляться з алюмінію, токопроводімость у нього не на рівні, тому вони намагаються виправити становище, зробивши на нього мідне напилення. Виходить як би на вигляд провід мідний, а в нутрі - чистий люмен.
Можна взяти хороший брендовий провід, але його ціна буде висока.
Шукаємо альтернативу, і відразу ж натикаючись на наш, "радянський" зварювальний кабель - КГ (Кабель Гнучкий). На просторах Росії матінки присутній майже всюди, знайти не проблема)
Перетину від 8 до 120 кв.мм.
Порівняння Китайського Містер і нашої КГ-шки.
Грубо визначаємо, скільки нам треба, якщо підсилювач 2-4х канальний, з потужністю порядку 200-400вт - нам підійде 16 - 25 квадратів.
якщо є моноблок, з потужностями 600-900вт - 35 квадратів.
900- 1800 - 50 квадратів і т.д.
поділ грубе, але працює!
Беремо там же, де і провід. Мідні луджені наконечники - на фото з права, біленькі такі)
З Льова не луджені. При впливі зовнішнього середовища з часом можуть окислюватися.
Обжимати їх треба спеціальними прес - кліщами.
свої сфоткати забув, прикріпив іншу фотку.
www.prestig.ru/images/upload/rvt2/kvt_pgr-120.JPG
Можна знайти у побратимів по АЗ, або у зварювальників.
Обтиск повинен бути хороший, лещата або молоток тут не покатають!
Не в якому разі це не має бути колба! у них відсоток косячную, напевно близько 80-90%.
беремо або МІНІ - АНЛ, або просто АНЛ запобіжники
Запобіжник захищає махаю машину від загоряння, так що ставиться він повинен не далі 30 см від акумулятора.
Для обох існують спеціальні тримачі. Хоча можна кріпити просто на клеми, що знижує втрати, і трохи економить фінанси, нехай і виглядає колгоспно.
На мою думку - нехай виглядає безглуздо, зате це працездатний на всі 100%. Синю ізоляційну стрічку ніхто не відміняв))
4. зовнішня захист кабелю.
Оп правилами - під капотом бажано Гофра, в салоні - змійка.
Навіть якщо не влаштовувати в змейку- під капотом посадити в гофру - бажано!
І ще одне…
тягнути і + і - від акумулятора! Не вірте тим, хто впарюють, що і з болта під Сідухі згодитися! Так будуть великі втрати, і сенс прокладки мідного кг відпадає майже повністю ...
В середньому йде 10 метрів дроту. 5 на + і 5 на -
Ще один, дуже важливий момент! - це Дубляж з генератора.
Спочатку, від генератора на акумулятор (а далі просто аккум), йде щодо тонкий провід, близько 4-х квадратів. Середньостатистичний генератор йде з заявкою 70-80Ампер.
І як би ми не шаманили, все це 70-80 А через проводок в 4 квадрати ніяк не пройдуть.
Кабель просто упреться в свою стелю пропускаемости - і все.
Щоб "поиметь" генератор по повній програмі - робимо дублюючий провід з генератора на Аккум.
Проводок така ж КГ шка, перетином 8-16 квадратів, з 2х сторін обтиснення КЛЕМКО.
Це ОБОВ'ЯЗКОВИЙ момент!
Я б радив робити таку фішку навіть тем.у кого немає в планах ставити музику. тому іноді при включенні всіх портебітелей, напруга в мережі може падати до 12.0-12.5 вольт.
Навіщо ж все це потрібно? - запитаєте ви
Відповім ...
Магнітолу теж можна увігнати в кліп. і не тільки через погане харчування.
І так, якщо магнітола ваша моргає - тягніть до неї нові, мідні дроти, перетином 3-4 квадрата.
Таким чином, ми забезпечуємо підсилювача гарне харчування, тим самим уникаючи кліпу.
І залізо наше буде служити нам довго і без проблем.
Рідні дроти, котрі йдуть в комплекті з динаміками, або вже протягнуті в авто, теж слід замінити на більш товсті, 1-3 квадрата. тому магнітола видає на канал не більше 15-17вт, а після проходження через тонесенькі проводки - там загубиться хороша частина потужності ...
це такий чітерскіх варіант збереження потужності)
на задні динаміки 6х9 це зробити оочень бажано.
Люди зі злими системами зазвичай ставлять в салон вольтметри.что б контролювати просадив. Штука корисна і потрібна, але не всім ...
Міжблочні Проводу- це такі з Тюльпанчики) теж бажано брати хороші, вартість 600р + (кікс, Дакс і тд ...)
Або паяти самому їх добре екранованого проводу. Ніяких труднощів не викликає ...
Хоча може і про це напишу статейку)
Ціни на все скрізь різні, в середньому весь набір проводів з клемами і тд. входить на 1100-1700р. Хто то скаже дорого, навіщо мені це ...
Я аргументи вище вже навів, тепер ваша черга ...
Ну і звичайно ж - не зайвим буде закатати вітчизняні "відра" віброізоляція, про це буде трохи пізніше)
Удачі на дорогах!