Roman742: Знавці а скільки коштує ТНВД
Мені обійшовся в 12. В наявності в магазинах Томська 15-16,5. Тойота Центр в Томську (!) 38 на замовлення з Московії.
Як би не було соромно але треба визнати свою помилку.
Нещодавно я писав що у мене навернувся насос. Насправді я як зазвичай поквапився з висновками
і купив непотрібну (поки непотрібну) річ. Насос і датчик тиску палива були справні.
Був поганий контакт в роз'ємі на блоці управління через це свідчення з датчика тиску палива були неправильними.
З'ясувати це можна за допомогою осцилографа. Хто б міг подумати що справа в таку дрібницю.
Так що даремно я звинуватив Лукойл. Беру свої слова назад але бенз їх все одно не заправляю.
Занадто багато від нього чорних пластівців в баку плаває.
Як то кажуть погана голова ногам спокою не дає. Не повторюйте моїх помилок.
please MTV, pimp my ride!
Повернутись до початку
Гість: всім Здравсвуйте! про ТНВД на кокй движок йдеться? у мене ТНВД на цефиро крякнув, на холостих ДЛМГ і плавали обороти, на великих оборотах працював нормально. на сервісі сказали міняти весь насос, варто від 3200 до 40000. вирішив спочатку відремонтувати свій, розібрав, виявив 2 зламані пружини штовхають плунжера (всього їх п'ять), замінив масло (там своя мастило, а не від двигуна), щас працює як годинник
всі гості дуже розумні.
Повернутись до початку
Знайшов, на мою це шаманство)))
Оцінити «спрацьовування» присадок і забрудненість масла, то є необхідність заміни або можливість його подальшої експлуатації можна методом оцінки масляної плями - методом паперової хроматографії. Рекомендується оцінювати масляна пляма через кожну 1000 км пробігу автомобіля після заміни масла.
З масломірного щупа (на прогрітому двигуні) потрібно капнути масло в центр знезолений фільтра «синя стрічка». Через 5 - 8 годин пляма розподілиться.
Коротка методика оцінки масляної плями.
1. Оцінюємо стан миючих і диспергуючих присадок масла по діаметру плями.
Чим більше діаметр, тим в кращому стані знаходиться миюча і диспергуюча присадка (частки бруду дрібні і легко проходять через пори фільтрувального паперу);
2. Визначаємо рівень забрудненості масла за кольором плями.
Оцінюємо колір плями. Чим пляма світліша, тим менше забрудненість масла. Якщо колір плями коричневий - це означає, що масло окислюється продуктами згоряння швидше, ніж забруднюється. Окислення масла супроводжується підвищеним нагароутворення. Ймовірно, в двигуні є прорив картерних газів, викликаний закоксовкой поршневих кілець. Поява блиску на чорному плямі - термінове ТО;
3. Визначаємо наявність небажаних (нерозчинних) забруднень.
Оцінюємо ядро плями. Наявність ядра чорного кольору або (і) чорного обідка (ів) навколо плями, говорить про початок процесу коагуляції, т. Е. Укрупненні частинок забруднення за рахунок злипання дрібних. При їх наявності рекомендується заміна масла, бажано з промиванням масляної системи (концентрованим складом Wynn's W47244);
4. Визначаємо присутність охолоджуючої рідини в маслі.
Оцінюємо край плями. Якщо край хвилястий, значить, в масло потрапляє охолоджуюча рідина;
5. Визначаємо присутність палива в маслі.
Наявність чіткого, світлого (прозорого) кільця навколо плями говорить про попадання палива в масло. Край плями при цьому стає розмитим.