Один з найвідповідальніших механізмів в будь-якому автомобілі - газорозподільний. Саме від його стану і справності залежить якість роботи двигуна в різних режимах навантажень. Раніше в конструкції даної системи використовувався ланцюгової привід. Однак останнім часом виробники все частіше використовують ремінну передачу. Не виключенням став і «Хендай-Акцент». Заміна ременя ГРМ - процедура, про яку повинен знати кожен.
характеристика
Що собою являє дана деталь? Це елемент, який приводить в дію розподільний вал. У двигуні автомобілів «Хендай-Акцент» їх 1 або 2. Обертання здійснюється шляхом передачі зусиль від шківа колінчастого вала.
Таким чином, чим вище його обороти, тим частіше обертаються розподілвали. Система досить складна і включає в себе певні мітки. Їх розбіжність може спричинити серйозний ремонт двигуна.
Як часто повинна проводитися заміна ременя ГРМ на Hyundai Accent? Виробник зазначає, що даний елемент має ресурс в 60-80 тисяч. Але варто зазначити, що елемент може зношуватися і раніше заявленого терміну (наприклад, при неправильній затягуванні). Тому слід знати ознаки несправності даного елемента.
Визначити, чи потрібна заміна ременя ГРМ на «Хендай-Акцент» за характером руху, неможливо. Єдиний метод перевірки - це візуальний огляд. Для цього потрібно відкрити капот і накидним ключем зняти пластиковий захисний кожух. В першу чергу звертають увагу на стан зубців з внутрішньої сторони. Вони не повинні бути висмикнутими з посадочних місць.
Також не допускається наявність тріщин на ремені (причому, як з зовнішньої, так і з внутрішньої сторони). Ще одна ознака, що говорить про заміну ременя - це його розшарування. Для більшої міцності в конструкції використовуються нитки. Якщо вони вилізли назовні, це погана ознака. Такий елемент вже не підлягає подальшій експлуатації.
Приступаємо до роботи. зняття ременя
Отже, спершу потрібно піддомкратити передню ліву частину і зняти колесо. Далі відкрити капот і послабити болти шківа насоса помпи. Всього потрібно відкрутити чотири болта. Далі витягуємо ремінь з кондиціонера (якщо такий був встановлений на автомобіль). Щоб послабити ремінь, злегка відкручуємо натяжна ролик. Далі нам потрібно витягти ремінь генератора. Для цього нам потрібні головки «на 12». Додатково відкручуємо вал гідропідсилювача. Сам підсилювач теж можна зняти.
Витягуємо шків помпи з ременем і від'єднуємо кріплення бачка Гура. Останній трохи зрушуємо в сторону. Далі слід витягти бічну опору мотора (та, що кріпиться до правого крила). Під час поїздки робіт оглядаємо і її стан. Подушка двигуна не повинна мати тріщин і не люфтовать. В іншому випадку міняємо її на нову.
Далі відкручуємо пластиковий кожух, під яким ховається ремінь ГРМ. За допомогою тріскачки і головки «на 22» відкручуємо болт, що знаходиться посередині клонували. Будьте уважні - він закручений з великим зусиллям.
Якщо не вдається його відкрутити руками, провертає стартер (важіль КПП переводимо в «нейтраль»). Зрушуємо ролик натяжителя ГРМ в сторону до помпи і фіксуємо його в даному положенні. Відкручуємо болт шківа розподільного валу і витягаємо сам шків. Як далі проводиться заміна ременя ГРМ на «Хендай-Акцент»? Після цього потрібно послабити болти кріплення старого ролика. Останній потрібно притримувати, щоб не злизати різьблення на пружині.
заміна ременя
Тепер можна сміливо витягувати старий елемент назовні. Як далі проводиться на «Хендай-Акцент» заміна ременя ГРМ? Повне керівництво буде описано нижче. Після демонтажу зношеного приводу виробляємо заміну натяжної і обвідного ролика. Вони змінюються в разі появи свисту або інших шумів при обертанні. Зазвичай вони мають однаковий з ременем ресурс. Далі ставимо на місце шків колінчастого вала. Краще встановлювати його з динамометричним ключем. Момент затягування даного болта - від 90 до 120 Нм. Доведеться докласти максимум зусиль, щоб його закриття. Ні в якому разі не використовуйте ріжковий ключ. Так ви можете злизати всі грані. Болт коленвала закручується тільки шестигранною головкою.
Як далі проводиться на автомобілі «Хюндай-Акцент» заміна ременя ГРМ? Потім встановлюється направляючий ролик. Він затягується ключем «на 18» із зусиллям 43-50 Нм. Після цього потрібно поєднати мітки, що є на розподільному і колінчастому валу. При цьому поршень першого циліндра повинен перебувати у верхній мертвій точці. Як це визначити? Досить зняти свічку і встановити на її місце викрутку з довгим «жалом». Далі, поступово прокручуючи болт шківа, стежити за її станом. Як тільки її кінчик досягне верхнього положення, це і буде ВМТ циліндра.
Потім встановлюємо механізм натягу, а саме:
Встановлюємо болт (або шило) в подовжене отвір і «зводимо» ролик. Після установки ременя витягуємо болт. Буде чути виразний клацання. Таким чином ремінь автоматично натягнеться. Ще раз перевіряємо збіг всіх міток. До речі, вони продубльовані і на пластиковому кожусі ременя.
На наступному етапі затягуємо регулювальний гвинт ролика і прокручуємо колінвал на два оберти за годинниковою стрілкою. Якщо позначки не збилися, значить, на «Хендай-Акцент» заміна ременя ГРМ пройшла успішно. До речі, обертати годі й стартером, а вручну, включивши при цьому п'яту або четверту передачу.
Потім встановлюємо подушку двигуна, шків помпи і пластиковий кожух. Не забуваємо і про навісне обладнання - гідропідсилювач, ремінь генератора і кондиціонера. Після цього проводимо тестовий запуск. Машина не повинна троить або видавати сторонніх шумів.
рекомендації
Виробляючи заміну, варто виділити пару коробок або ємностей для болтів.
Бажано їх підписати, щоб не заплутатися при їх установці. Болти затискаємо динамометричним ключем і уникаємо використання комбінованих ключів.
висновок
Отже, ми з'ясували, як виробляється на автомобілі «Хюндай-Акцент» заміна ременя ГРМ. Вартість подібних робіт на СТО починаються від двох з половиною тисяч рублів, не рахуючи ціни самого ременя і ролика (а це ще плюс півтори-дві тисячі). За часом дана операція займе у вас близько двох годин.
