Заміна ременя ГРМ (газорозподільного механізму) - досить проста операція. Особливо у випадку з Lifan Solano - автомобілем, який відомий своєю легкістю в ремонті. Тому, якщо Вам потрібно замінити ГРМ - не поспішайте нести свої гроші в автосервіс! Скориставшись нескладної інструкцією, Ви і самі зможете зробити все як треба.
Хтось може запитати: чому власники Солано ремонтують своє авто самі, а не користуються гарантією? Справа в тому, що, якщо уважно прочитати угоду - можна побачити в ньому величезна кількість дрібних деталей, на які гарантія не поширюється. Це різні прокладки, пильовики, сальники. Є серед них і ремінь ГРМ. З цього випливає, що отримати гарантійне обслуговування свого Солано Ви зможете лише в разі великих поломок, а, наприклад, міняти ГРМ доведеться або самостійно, або за гроші.
Як замінити ремінь ГРМ? підготовчі дії
Пам'ятайте! Заміна ГРМ на Ліфан Солано необхідна кожні 50-60 тис. Км. а також в тому випадку, якщо на ньому з'явилися сліди масла або зносу. Як правило, для виконання цієї операції потрібні ключі на 25, 10, 14 і 13. Також знадобиться якась викрутка.
На самому початку потрібно загнати машину на оглядову яму, відкрити капот, піддомкратити перед авто з пасажирської сторони, зняти і відкрутити колесо. Після цього потрібно відігнути захист таким чином, щоб отримати вільний доступ до коленвалу. Далі слід спуститися в яму і чимось підперти двигун - просто для надійності. Якщо двигун буде крутитися, це буде сильно заважати, і доведеться посадити когось в машину, щоб він тиснув на гальма. Тому простіше поставити опору. Після цього внизу більше нічого робити, і можна підніматися нагору.
Потім працюємо за такою інструкції:
- Знімаємо правий бризговики двигуна.
- Знімаємо праву опору двигуна, ремені приводу, кришку головки блоку циліндрів.
(Ремінь між насосом і помпою можна залишити, так як він не заважає, а зайва робота Вам ні до чого).
- Знаходимо біля генератора «півмісяць» з гайкою і послаблюємо її. Також злегка послаблюємо кріплення самого генератора - це шпилька в його верхній частині. Далі - найскладніше. Підбираємося з боку колеса до шпильці натяжки генератора, яка знаходиться за його ребром, приблизно в центральній частині. Найпростіше відкрутити її гнутим ключем на 13, але в будь-якому випадку доведеться попітніти. Після цього ремінь генератора ослабне, і його можна буде зняти. Якщо зовсім нічого не виходить, то доведеться знімати генератор повністю, але краще все ж обійтися одним ременем. Потім знімаємо ремінь кондиціонера. Спочатку прибираємо ролик натяжки, у якого є два болта. Відкручуються вони дуже легко. Потім знімаємо сам кондиціонер. Прибираємо дроти свічок і клапанну кришку. Закріплюємо викруткою маховик і знімаємо болт, який тримає шків коленвала. Виробляємо випрессовкі шківа, знімаємо його шайбу. Знімаємо кожух ГРМ. Він складається з трьох частин, кожна з яких пластикова і легко ламається. Тому на даному етапі потрібно бути гранично акуратним. Знімаємо ремінь ГРМ.
Як поставити новий ремінь?
Перед тим, як ставити ремінець, порівняйте його зі старим, тільки що знятим. Якщо розміри збігаються, можна сміливо братися за роботу. Якщо ж видно різницю, то краще взяти старий ремінь і підібрати в магазині новий, ідентичний йому за розмірами. Для Солано відмінно підходять ремені від багатьох моделей Toyota і інших автомобілів.
Установка нового ременя ГРМ відбувається в зворотному порядку. Спочатку потрібно поставити сам ремінь, потім - повернути в норму кріплення, встановити шайбу шківа і нижній кожух. Просто йдіть по цій інструкції від низу до верху, і Ви без проблем зробите заміну. Головне - після операції переконатися, що всі шайби і кріплення встановлені надійно, а кожухи та інші елементи знаходяться в тій же позиції, в якій були до заміни.
Щоб полегшити собі завдання, перед зняттям ременя поставте крейдою мітки на новому ремені і на шестернях распредвала і коленвала. Також можна намалювати стрілку, що позначає, в який бік Ви будете вважати зуби при установці нового ременя. Коли Ви будете його ставити, досить лише домогтися збігу міток, щоб бути впевненим в успішності ремонтної роботи.
Які труднощі можуть виникнути при заміні?
Як ми вже говорили, заміна ременя ГРМ своїми руками на Ліфан Солано - це нескладно. Але у початківця автолюбителя все ж можуть виникнути деякі проблеми. Головні труднощі - то, що центральний болт шківа коленвала (в списку вище - п. 7) зазвичай затягнуть намертво. Власнику Солано доведеться докласти для зняття набагато більше зусиль, ніж у випадку з більшістю інших моделей авто.
Крім того, шпилька натяжки генератора знаходиться в дуже незручному місці. Щоб послабити її, доведеться повозитися. Але, в цілому, Lifan Solano досить доброзичливий, і проводити такі нескладні роботи, як заміна ГРМ, може будь-хто, навіть початківець автолюбитель.
Фото 1. Старий ремінь після зняття всіх «елементів захисту».
Фото 2. Генератор, до натяжки якого складно дістатися.
Фото 3. Після установки нового ременя ГРМ.
