Головна Корисне Хибні уявлення заважають щодо УАЗа або Фольцваген треба було брати.
Початок історії.
Взимку відчуваю залишаюся без роботи і починаю обдзвонювати знайомих з проханням допомогти з работой.І отримую пропозицію водієм зі своїм авто. ладно згоден.
-Яку машину изволите, сер?
Відкриття.
Два місяці не бачилися, у відпустці я був.
Приходжу в контору де Уазик мій трудиться, у шефа питаю:
-Все нормально?
-Так, все добре, Уазка справно бігає, завжди чистенька, доглянута, в ліс ездім.Водітель спокійний, їздить аккуратно.Только дурні наші конструктори, щоб по бруду проїхати такий геморой водієві треба подолати.
-Який геморой? Просто їдеш, про що це ви?
-Не знаю, йди з водієм з'ясовуй.
Питання водієві (а машина і правда вся блищить, помаранчеві бризковики до землі, на кожному емблема УАЗу, затоновані в нуль, люк взагалі не просвічує, лобове скло правда злегка тоновані, всередині все чистенько, всякі хахаряшечкі, пухнастиків, важелі в шубки одягнені, годинник по всій машині, календарики та інша особливо необхідна шняга):
-Як відкатав, які проблеми?
-Так все ніштяк, шеф тільки лісом замучив, та й машина фуфло, фольцваген брати треба було, от то вещь.А це корито через 40 000 капиталить.
-Гаразд розповідай.
-За два місяці машинка пройшла 10 000км, поміняв насос гура, поміняв масло в двигуні, відрегулював розвал (?), Викинув Цьолко з карбюратора (дивно хлопець який пригнав мені машину теж знімав Цьолко), зробив кермо прямо, зменшив камеру згоряння (?), допрацював радіатор, зменшив витрати палива, ось тільки з гальмами нічого не зміг зробити, прокачивал їх прокачивал все без толку, мабуть колодки міняти надо.Еще гуму жере безбожно, і щоб не робив-ніякого ефекту, зовнішню доріжку вже майже доела.А зараз треба колеса з дисками поміняти, а то не виглядає, та й гумі трохи жити залишилося, тільки колеса він сам купить, а то принесемо йому якусь туфту і попросив 15 штук грошей на цей проект.
-Навіщо насос гура поміняв, що не посилював підсилювач?
-Все посилював, але мокрий був.
-З нього текло, рідина замаялся доливати?
-Та ні не текло, просто мокрий був.
-Куди його справ?
-Розібрав, все з нього витяг, збирати не став, викінул.Купіл інший на ринку.
-На базарі купив невідомо від чого, маленький якийсь, ні хера не посилює, гуде на рівні движка.
-Зате сухий і імпортний.
Чи не відмовиш в логіці справжньому профі.Буду кликати його Майстер або
Гуру.
У машині виявив розпочату літрову банку рідини для автоматичних коробок передач.Помятуя про те, що масло в двигуні змінювалося без мене, закралися мені в голову смутні подозренія.В надії, що Гуру зараз легко їх розвіє поспішаю до нього за роз'ясненням.
-Так, це на долівку в двигун, класне масло.
-Написано для автоматичних коробок.
-Це Castrol, якщо в АКПП працює, що йому в движку сделается.А то лайно (це Manoll Perfekt10W60) відразу було замінено на камазовськую.
-Синтетика! З такою в'язкістю, на камазовськую!
Емоції мене душили, голос дрожжал.
-Звичайно, не можна в наші движки синтетику лити, не люблять вони її, задираки будуть від неї (жахи про моментально кінчений синтетикою
сальники я чув, а про задирах дізнався вперше) .І взагалі в Уазик
все життя відпрацювання з Камаза лили.
Це було для мене одкровенням, такий таємниці я не знал.Теперь зрозуміло чому у людини така впевненість, що Уазка 40 тисяч протягне з трудом.Опит знову ж, більше мабуть в їх автопарку НЕ виходжували машіни.Одно не зрозуміло досі, чому на долівку треба рідина для автомата, чому та ж відпрацювання від Камаза не котить, в чому таємна сила такого коктейля.Но це видно мені вже не впізнати нікогда.Гуру замовк.
Трамблер я зняв, разобрал.Тяга з вакуумкорректора не зодягнена на свій шпинек, а просто ворушиться в просторі, іноді повертаючи статор датчика, іноді заїдаючи його в довільному положенні, кут випередження гуляє сам по собі, движок ліхорадіт.Ето криво зібрано, або спеціально НЕ одето.А ось пружинки зняті з відцентрового регулятора-це сознательно.Собрал все, поставив на место.Залез в фільтр-отстойнік.Он весь плотненько так набитий дернітом, це синтетичний матеріал як войлок.Вибросіл цю шнягу-
фільтр продуватися став.
Тихесенько відновив уазика, гидрач тільки не чіпав, подобається водію без підсилювача нехай вправляється, зате все сухо.
Змінився назад машинами, водила задоволений, гальма є, прийом з'явився у Уазкі, я шефа попросив, як тільки скарги на машину будуть мене іскать.А так мужик цей як водій влаштовує,
грошей багато не просить, їздить не погано, пам'ятає, що людей возить, ще б
на капот замок повісити.
P.S. Можливо я і не розповів би про цю історію, але пройшло два тижні, приїжджає до мене цей водій:
-Дай знімач кермо переставлю, їжджу, як дурень, кермо криво.
-Колеса не їсть?
-Перестав, приробили шкворни видать і розвал правильний
став. Але колеса все одно треба нові брати.
-А, що вирішив кермо переставити, а не гайку крутити?
-Ти ж кажеш переставляти треба, так правільно.Попробую, а то порадників багато, а як робити треба ніхто не говорить.
-Візьми буквар почитай.
-Ти чого? Його хто писав? Той же хто це відро виліпив!
Логіка! Залізна логіка у людини!
Дав я універсальний знімач, помчав Майстер.
А ввечері приганяє машину:
-Забирай своє корито, послухав тебе, зовсім хреново стало! Сам роби, будеш поради думаючи давати! Треба було випробуваним способом-гайкою! Іди полюбуйся, все роздер на твою способу!
Подивився я, о жах! Торець рульової вала розклепати, став як капелюх у гріба.Гайка, яка кермо зміцнює в половину тонше стала
і граней на ній майже не вгадується, розклепати, майже кругла, як
шайба.
-І це так знімачем?
-Кувалдою! Ти мені знімач для чого дав? Їм підшипники з електродвигунів знімають, а треба знімач для керма! Уловлюєш різницю!
-Хто тебе просвяти.
-Сусід.
-Кувалдою хто запропонував попрацювати?
-Сосед.Он сказав гайку на кінець вала наживити і молотком стучать.Руль і слезет.Так ж сокиру на топорище насажівают.Ти давай машину роби, а я завтра на своїй дев'ятці на роботу поїду.
Увечері приїду машину заберу.
-Завтра ви кудись по газопроводу поїдете.
-І, що? Дев'ятка пройде скрізь, дороги скрізь є, якщо, що Дід (шеф) толкнет.І навіщо ви з Дідом Уаз взяли, Фольцваген брати
треба було, за ці гроші можна було такої Фольцваген взяти! Нехай подержаних, але Фольцваген!
Було це в четвер увечері, зараз воскресенье.Машіну я не робив, але ніхто за нею і не прийшов.
Чому Фольцваген? Не знаю, напевно будь Фольц легко витримує будь-які знущання над собою, і прохідний напевно дуже. "