Начебто в нормі. Може з в'язкістю дексрон пов'язано?
[/ Quote]
було таке недавно - подивися чи немає піни в бачку або на щупі - якщо є то підсмоктує повітря і треба все-таки долити
Всім привіт # 33; # 33; # 33;
Ось Виберіть авто для покупки набрів на один Сюрф. 96р.в.
такий кузов вже більш нової модифікації. кпп автомат.
Кермо есно правий. просять 12500 # 036; це Дорг або нормально?
У нього двигун 2.7 бензиновий
Всім привіт # 33; # 33; # 33;
Ось Виберіть авто для покупки набрів на один Сюрф. 96р.в.
такий кузов вже більш нової модифікації. кпп автомат.
Кермо есно правий. просять 12500 # 036; це Дорг або нормально?
У нього двигун 2.7 бензиновий
народ підкажіть
Ціни на запчастини і магазини в Алматі де модно купити з тіл
сьогодні
заїхав в Астані на діагностику - Surf 3.0 Benz 92г - vzn130-8051797
ну що сказати пристойні циферки виходять в сумі
хоча жодного разу не робив ходовки за 6міс експлуатації
Господа вітаю всіх # 33;
Ось уже два роки як я є щасливим володарем SURF з двигуном 2lte. Мафинка відмінна не розумію чому всі лають даний двигун.
За наступні питання прошу не закидати ні чим а по можливості допомогти з конкретними відповідями і пропозиціями (ремонтом займаюся сам тому був негативний досвід на СТО)
Виникло кілька питань
1. Де знаходиться (чи є взагалі роз'єм самодіагностики) і чого там треба закоротити, а також де можна знайти коди помилок.
2. При включенні 4wd як кнопкою так і раздаткой перестала загоратися состветствующая лампа, та й машинка стала поводитися якось не так на повному приводі (тобто раніше гребли все колеса, зараз якщо задні прослизають то перед НЕ гребе і на оборот ) у вихідні довелося іддті за допомогою так як сів там де раніше проходив без проблем.
Вітаю всіх.
Підкажіть хто знає, як можна зняти стартер з двигуна 2LTE в 130 кузові, зверху не підлізти. Встав у дворі старёр клацає але не крутить, раніше після декількох клацань запускався, зараз на відріз отказивается.Посветуйте що краще встановлювати цей стартер або купити інший б # 092; у, хто знає де можна купити.
Заздалегідь спаибо за будь-яку надану допомогу.
Вітаю всіх.
Підкажіть хто знає, як можна зняти стартер з двигуна 2LTE в 130 кузові, зверху не підлізти. Встав у дворі старёр клацає але не крутить, раніше після декількох клацань запускався, зараз на відріз отказивается.Посветуйте що краще встановлювати цей стартер або купити інший б # 092; у, хто знає де можна купити.
Заздалегідь спаибо за будь-яку надану допомогу.
б / у 2765775 Скока коштує не знаю
Вітаю всіх.
Підкажіть хто знає, як можна зняти стартер з двигуна 2LTE в 130 кузові, зверху не підлізти. Встав у дворі старёр клацає але не крутить, раніше після декількох клацань запускався, зараз на відріз отказивается.Посветуйте що краще встановлювати цей стартер або купити інший б # 092; у, хто знає де можна купити.
Заздалегідь спаибо за будь-яку надану допомогу.
движок 3vze
стартер меняnm повністю не потрібно. така ж проблемка була
мені зняли стартер на сто (дуже важко підлізти розбирали, кажуть що навіть движок трохи піднімали)
ремонт обійшовся (2 мідні клеми кажеться називаеться, вони протерлися, і Т образну фіговіна яка туди суди в стартері бігає 4000 + рботи 3000)
Вітаю всіх.
Підкажіть хто знає, як можна зняти стартер з двигуна 2LTE в 130 кузові, зверху не підлізти. Встав у дворі старёр клацає але не крутить, раніше після декількох клацань запускався, зараз на відріз отказивается.Посветуйте що краще встановлювати цей стартер або купити інший б # 092; у, хто знає де можна купити.
Заздалегідь спаибо за будь-яку надану допомогу.
Стартер відкручується через ліве крило, для зручності зніми колесо, він держиться на 2 або на 2 болтах, затягнуті в норму, розкручуються легко.
спочатку з акумів з обох скинь клеми, а лівий і зовсім зняти, і бачок фільтра повітряного, витягувати через верх, акуратно нічого не порви, можна скинути проводку яка заважає, що б не порвати.
і не потрібно купувати БО стартер, у твого просто виливаючи счеткі, а вони по-моєму стоять баків 15-25 (тосно не пам'ятаю), удачі # 33;
Стартер відкручується через ліве крило, для зручності зніми колесо, він держиться на 2 або на 2 болтах, затягнуті в норму, розкручуються легко.
спочатку з акумів з обох скинь клеми, а лівий і зовсім зняти, і бачок фільтра повітряного, витягувати через верх, акуратно нічого не порви, можна скинути проводку яка заважає, що б не порвати.
Спасибі за відповідь .
Виходить даними способом можна обійтися без ями. Щодо щіток я більше схильний думати що це п'ятаки на втягуючому .Попробовал сьогодні в обід поклацати, рази з п'ятнадцятого зів'яли. Заглядав під ліве колесо не увидил кришки і ботиків які б її держалі.С правого боку де фільтр там видно.
Про всяк випадок все одно купив запасний стартер.
На вихідних планую зайнятися зняттям стартера. На скільки це реально самому, Колись на ПТРОЛЕ я справлявся з такою роботою за 20 хвилин і без ями.
Буду вдячний ясла хто ще що-небудь порадить.
Стартер відкручується через ліве крило, для зручності зніми колесо, він держиться на 2 або на 2 болтах, затягнуті в норму, розкручуються легко.
спочатку з акумів з обох скинь клеми, а лівий і зовсім зняти, і бачок фільтра повітряного, витягувати через верх, акуратно нічого не порви, можна скинути проводку яка заважає, що б не порвати.
Спасибі за відповідь .
Виходить даними способом можна обійтися без ями. Щодо щіток я більше схильний думати що це п'ятаки на втягуючому .Попробовал сьогодні в обід поклацати, рази з п'ятнадцятого зів'яли. Заглядав під ліве колесо не увидил кришки і ботиків які б її держалі.С правого боку де фільтр там видно.
Про всяк випадок все одно купив запасний стартер.
На вихідних планую зайнятися зняттям стартера. На скільки це реально самому, Колись на ПТРОЛЕ я справлявся з такою роботою за 20 хвилин і без ями.
Буду вдячний ясла хто ще що-небудь порадить.
П'ятаки, теж схожа причина, а краще поміняти і те й інше, звичайно якщо видно явний знос, а так можуть ще будуть жити.
я свої влітку знімав, коли була знята голівка, зняв розібрав, все почистив, п'ятаки не чіпав правда, все помив, і змастив.
Проїжджати 15 км щомісяця на 4WD # 33; При жорсткому підключенні переднього моста (Part time), рух по сухому твердому покриттю на 4WD вкрай не рекомендується. Необхідно для змащення вузлів
Заміна масла в двигуні - через 5 000 км. З маслом змінюється фільтр. За API масло повинно бути не нижче CD, бажано CF
Заміна паливного фільтра - через 20 000 км. Зливати відстій через 5000-10000 км. При заправці поганим паливом зливати відстій потрібно частіше, в склянці U-образного фільтра збираються механічні забруднення і вода
Заміна повітряного фільтра - в залежності від стану. Через 5000-10000 км перевірка і продування стисненим повітрям. Не економте на фільтрах # 33;
Мастило хрестовин карданів (через тавотніци) - через 10 000 км або 2 рази в рік. Також рекомендується змащувати хрестовини після поїздок по сильної бруду і воді
Промивання паливного бака - рекомендується 1-2 рази на рік. Можна просто без зняття бака відкручувати зливну пробку в нижній точці паливного бака і зливати відстій з бруду і води. Для очищення сітки і каналу топлівозаборніка бак доведеться зняти.
Рекомендується також 1-2 рази на рік промивати на автомийці водяним струменем під тиском радіатор системи охолодження двигуна і радіатор кондиціонера. Тиск відбійника необхідно ставити на мінімум в уникненні пошкодження радіаторів, або ж продувати радіатор стислим повітрям.
Перевірка сходження передніх коліс - через 40 000 км.
Якщо у вас на машині передня залежна підвіска, то це дуже проста процедура, виконання її в занадто "крутому" автосервісі - гроші на вітер. Якщо сходження не допомагає і машину все одно веде в бік на рівній дорозі, то спробуйте поміняти передні колеса місцями. Веде в іншу сторону? Якщо так - колеса в утиль, якщо немає - перевіряйте тяги рульового управління і геометрію кузова / рами
Перевірка зазорів в клапанах - через 40000 км
Заміна охолоджуючої рідини - через 40000 км
Заміна масла в МКПП, роздавальної коробці і мостах - через 40 000-50 000 км.
В МКПП - API GL-4 або GL-5, SAE 75W90 або 80W90, 2.2-2.9 л.
В раздатку - API GL-4 або GL-5, SAE 75W90, 1.1-1.6 л.
У редуктор (незалежна підвіска) - API GL-5, SAE 80W90, 1.6 л. (З A.D.D. - 1.9 л, рекомендується 75W90).
В міст (передній або задній) - API GL-5, SAE 80W90, 2.3 л, при наявності LSD обов'язково масла з відповідним допуском (for LSD)
Заміна мастила в підшипниках маточин - через 40 000 км
Заміна гальмівної рідини - через 40 000 км
Заміна ременя ГРМ - через 100 000 км. З ним за потребою притискної і обвідний ролик
Господа вітаю всіх # 33;
Вчора вирішив почистити (промити бак) після заправки на КМГ і відразу подивитися на датчик палива.
І виникає наступне питання хто небудь знає що за резистор і якого номіналу стоїть на датчику і служить для спрацьовування датчика (лампочки) про порожньому баку.
Якщо кому цікаво можу детально розповісти про процедуру зняття бака на 130 кузові.
Для того щоб зламати гранату на передку surf особливо старатися не доведеться:
1. Досить сівши на черево гарненько погазовать в спробах розгойдати машину.
2. На вивернутих колесах завдання спрощується
3. До того ж я застосовував недозволений метод (перед відпуском педалі стоп трохи розкручував двигун 1500об / м такий собі міні-гальмо тест каюсь) щоб розгойдати машину.
Сепаратор на гранаті такий же як на легковиках.
Висновок: без лопати і колісних ланцюгів краще не випендрюватися.
Інтресно стосовно Surf HI-JACK має сенс взяти або понти?
Господа вітаю всіх # 33;
Вчора вирішив почистити (промити бак) після заправки на КМГ і відразу подивитися на датчик палива.
І виникає наступне питання хто небудь знає що за резистор і якого номіналу стоїть на датчику і служить для спрацьовування датчика (лампочки) про порожньому баку.
Якщо кому цікаво можу детально розповісти про процедуру зняття бака на 130 кузові.
Мужик засідка з заправками КМГ.
заправлявся на СІНОЙЛЕ лампа один раз блимнула заїхав, "# 33; # 33; повний бак # 33; # 33;" влізло 57 Літрів
а на тому тижні вирішив закинути палива, лампочка повинна була вже спалахнути.
залітаю на КМГ на чапаєва типу повний бак, вони мені заливають і називають суму залитого палива 65 Л.
якого було моє здивування коли я знаю що у мене бак 65л а в баку оставалость як мінімум 6-7 літрів.
Наебщікі зі своєю дешевою саляри.
Мужик засідка з заправками КМГ.
заправлявся на СІНОЙЛЕ лампа один раз блимнула заїхав, "# 33; # 33; повний бак # 33; # 33;" влізло 57 Літрів
а на тому тижні вирішив закинути палива, лампочка повинна була вже спалахнути.
залітаю на КМГ на чапаєва типу повний бак, вони мені заливають і називають суму залитого палива 65 Л.
якого було моє здивування коли я знаю що у мене бак 65л а в баку оставалость як мінімум 6-7 літрів.
Наебщікі зі своєю дешевою саляри.
А ти думав чому вона дешева.
Прошу взимку у мене теж саме було, дивлюся у них по 48, коли везеде 52-54. Ну доволно повний бак, при тому що в баку було 1/4 (літрів 17), залили 60 куди вони там влізли я так до сих пір не зрозумів, але більше я там жодного разу не заправлявся (там це Тімірязєва Чапаява)
Мужик засідка з заправками КМГ.
заправлявся на СІНОЙЛЕ лампа один раз блимнула заїхав, "# 33; # 33; повний бак # 33; # 33;" влізло 57 Літрів
а на тому тижні вирішив закинути палива, лампочка повинна була вже спалахнути.
залітаю на КМГ на чапаєва типу повний бак, вони мені заливають і називають суму залитого палива 65 Л.
якого було моє здивування коли я знаю що у мене бак 65л а в баку оставалость як мінімум 6-7 літрів.
Наебщікі зі своєю дешевою саляри.
А ти думав чому вона дешева.
Прошу взимку у мене теж саме було, дивлюся у них по 48, коли везеде 52-54. Ну доволно повний бак, при тому що в баку було 1/4 (літрів 17), залили 60 куди вони там влізли я так до сих пір не зрозумів, але більше я там жодного разу не заправлявся (там це Тімірязєва Чапаява)
Аналогічна історія з КМГ заправкою на Розибакіева нижче Джантосова (колишня Азія) - два рази спробував, витрата підвищився з 16-17 до 19-20 л. Сьогодні повернувся на Лукойл.