Нещодавно вирішив побороти теліпання керма у вертикальній площині, в горизонталі він стоїть міцно.
Подивився під кермо, смотрб найправіша кріплення, притягнута гайкою М5, бовтається, почав її тягнути і зламав)
Рассверлени там отвір 8 мм, вставив зверху болтик м8х20, загорнув. Рух керма поменшало, але не пропало.
Зняв пластиковий кожух рульової колонки. Окуляри посилені пластиною. Але зліва, тобто де встановлений замок запалювання явно потрібне посилення ще одним елементом, від частик де отвори під замок і кермо, до частини де окуляри кріпляться болтами.
Вообщем теліпання поки не поборов. Боюся і підварювання додатковий елемент особливого ефекту не дасть.
PS сьогодні зніму трамблер, буду робити чистку, мастило, і тюнінг)
Ціна питання: 5 ₽ Пробіг: 80 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Є там підшипники, 2 штуки, голчасті :)
Варити бінокль безглуздо, все одно лопне через деякий час - як мені сказав досить досвідчений зварник ... Я собі новий купував, самопальний (посилений) ... Нічого не бовтається тепер.
ой окуляри-бінокль це теж одна з болючих тем в ниві. я і собі їх міняв, потім варити в 4! місцях, потім довелося ще й посилити накладками і обклеїти карпетом для естетічноості.
але побороти маленький люфт керма вгору вниз несмог. схоже що підшипники вала зношені або трохи вилізли з пасадочних місць, я їх вже один раз туди заправляв і Керн
Ну я як би не ставлю завдання позбутися повністю від люфту. Потрібно зробити так. щоб пройти то)
то непройті самому.найдут до чого докапаца.
ну хоча залатати максімалная діри
чувак я думаю у тебе основна мета не ТО самому пройти, а тачку відновити щоб на ній їздити непережівая що щось в ній нагнётся в невідповідний момент. а ТО самому пройти це нверно буде справа принципу я думаю)
ой окуляри-бінокль це теж одна з болючих тем в ниві. я і собі їх міняв, потім варити в 4! місцях, потім довелося ще й посилити накладками і обклеїти карпетом для естетічноості.
але побороти маленький люфт керма вгору вниз несмог. схоже що підшипники вала зношені або трохи вилізли з пасадочних місць, я їх вже один раз туди заправляв і Керн
там немає підшипників (((
як немає, а голчасті?
Так толку від них
Окуляри у багатьох лопаються, варити марно, тільки замена.А пластина на якій вони тримаються потрібно посилювати, куточком наприклад.
Я ось варити всю цю конструкцію) Лопнула аж в двох місцях (базікання зникло! Зате днями перестала працювати аварійка, треба глянути який запобіжник за її відповідає ...
Чи не охота знімати кермо щоб координально вирішити проблему. Але можливо доведеться.
У мене така ж проблема з кермом. Поки навіть не дивився що там і як.
Повна версія сайту