Одна машина - це добре. А коли одна твоя машина - гібрид з двох різних авто - це вже ексклюзивно. Казанець Євген Іванов є власником схрещеною Toyota Chaser Х90, передня частина якої повністю від машини наступного покоління. Хлопець розповів, чому японська машина краща за вітчизняну і чому працівник ДАІ не оштрафував хлопця за відсутність вогнегасника.
- Як вам дісталася ця машина?
- Це досить цікава історія, насправді. Ми з другом вирушили за машиною в інше місто, хотіли взяти Nissan Laurel. Ми приїхали, а машина не відповідала стану, яке було показано на фото. Ми, природно розвернулися і поїхали, витративши на все це приблизно 26 годин.
Поки я відсипався після поїздки, мій друг Микола шукав мені машину. Знайшов цю Toyota, при цьому ще й в Казані. Був, правда, один нюанс - у неї була відсутня передня частина. Машина була в побитому стані, але мені вона відразу сподобалася, і салон і марка.
- І що сталося далі?
- Чи багато таких «схрещених» автомобілів в Росії?
- Знаю, що в Казані таких машин немає, а в Росії їх не більше 20. Це для японців подібні зміни машини в порядку речей - до Toyota можуть приставити частина Nissan. А чим ми гірші? Раз вже зважилися на покупку цього авто, то потрібно було працювати.
- Яка машина була у вас, коли ви тільки починали водити?
- Моя перша машина - «Дев'ятка». Це було жахливо. Вона не заводилася взимку, та й не тільки взимку. Доходило до того, що коли я на заправці глушив машину, заправлявся, потім раз - і вона не заводиться. Ззаду вже все сигналять, було соромно, доводилося її штовхати. Довго мучився і через 2 роки продав її і взяв в кредит Ладу Пріору.
- Ви все ще їздите на Пріорі?
- Всього у мене три машини, ця, Пріора і Nissan Laurel, яка зараз на ремонті. Кожна машина для своїх цілей. Пріора у мене для того, щоб купити кілька кілограмів картоплі і поїхати. Toyota, щоб їздити і отримувати задоволення і дріфтовать. А Laurel - подивимося.
- Зараз ви їздите і на вітчизняній машині, і на японській, чи відчуваєте суттєву різницю між машинами?
- Безумовно! Починаючи з того, як ти поводишся за кермом, закінчуючи цінами на запчастини. Якщо у мене ламалася Пріора, я їхав в сервіс, а мене посилали, іноді ввічливо, і іноді немає. З японської машиною все набагато простіше, я можу все сам поміняти, ціни доступні, хоча і доводиться замовляти запчастини, але вони приходять швидко.
Обслуговування вітчизняної машини набагато дорожче, ніж японської. Якось у мене на Пріорі зламався стартер, по-перше, я чекав його 45 днів по гарантії, навіть з Владивостока японські запчастини швидше приходять. По-друге, мої друзі дуже довго сміялися над ціною, за ці гроші можна було купити два стартера та ще й проводку купити зміг би.
- Чи часто на вулиці звертають увагу на автомобіль?
- В основному це відбувається в потоці машин, в автобусах кілька голів проводжають поглядом. На заправках запитують про машину, співробітники ДАІ зупиняють - все запитують, яка машина, скільки бензину їсть тощо. І багато людей не знають. Що це за машина і починають гадати. Ну не знаєш ти, що це за авто - не гадай! Тільки один раз на якийсь стоянці мене запитав далекобійник, якого у мене року Chaser. Він єдина людина, хто правильно назвав марку машини. Я навіть розгубився. А коли він продовжив питанням про те, чи не від Х100 у мене «морда». Тут я взагалі в ступор впав.
- Якщо брати казанських водіїв, чи можна сказати, що вони ввічливі?
- Мені здається, що у нас взагалі відсутня культура водіння, якщо чесно. Коли їдеш з іншого міста в Татарстан, і тебе починають підрізати, ти розумієш: «Я вдома».
- А ви самі допомагаєте водіям?
- Так. Був випадок, горів «Камаз», я зупинився, витратив на нього свій вогнегасник, а на наступний день мене зупиняє даішник і перевірив вогнегасник. Я пояснив йому ситуацію, і він не став мене штрафувати, бо знав про спалах Камаза і повірив.
- Чи перебуваєте ви в який-небудь авто-тусовці Казані?
- Так, один Коля покликав мене на зустріч Drive2, які проходять досить часто. Привів, мені особливо це не сподобалося. Фу, праве кермо, фу, автомат. Потім потроху мене почало затягувати, дізнався багато нових людей і про те, як вони все самі роблять. І понеслося.
- Чи є яке-небудь ласкаве прізвисько для авто?
- Є, але воно, скоріше, загальне для всіх машин Chaser - Чайник.
- Яку машину ви могли б назвати ідеалом для себе?
- Я перебираю все машини, які я б хотів, і такої немає. Потрібно, щоб був цілий автопарк, щоб кожна машина була заточена під певні цілі.
- Яку машину б б назвав найнеприємнішої для себе?
- Лада Гранта не подобається: негарна і дорога для свого виду. А найстрашніша, по-моєму, це Renault Logan.