Підвіска буває жорсткою і м'якою. Чим вона жорсткіше, тим краще буде керованість, але комфорту зменшиться. Щоб збалансувати правильно автомобіль Мазда, встановлюють амортизатори, на передню і задню вісь однакового виду.
Підвіска виконує важливу функцію в управлінні машиною, отже, не зроблений вчасно ремонт ходової автомобіля здатний привести до аварії. Роблячи поворот на підвищеній швидкості існує можливість перевернутися. Через невеликі несправностей належить в майбутньому робити більш дорогий ремонт.
Діагностику і можливий ремонт ходової свого автомобіля потрібно проводити після кожних 15 тис. Кілометрів пробігу. Якщо основні маршрути машини пролягали по бездоріжжю, то її потрібно робити набагато раніше. З огляду на погане, а в деяких місцях просто огидне стан наших Російських доріг, заміна масла автомобіля відбувається рідше, ніж ремонт ходової.
Найкраще ходову перевіряти після зими, перед навесні. У період, коли проїжджа частина вкрита водою, побачити все ями на дорозі неможливо. Це час важких випробувань для ходової авто.
Прекрасно, якщо у вас гараж з ямою, тоді поточний огляд можна зробити і самому. Оцінити стан гумок, пиляків, сайлентблоков. Так само в домашніх умовах можна самому поставити запасні частини: стабілізатори поперечної стійкості, кермові наконечники. Стійки, підшипники вже необхідно змінювати у фахівця, так як там є свої нюанси невідомі автовласникові
Причини і ознаки несправностей підвіски
Причина несправності автомобільної підвіски Мазда наступні: погане стан дорожнього покриття, неякісні деталі підвіски, відсутність професіоналізму автослюсарів, що виконують поточне обслуговування автомобіля.
Про несправності свідчать такі ознаки: машина на поворотах розгойдується, на дорозі її веде вбік, виникає незрозуміла вібрація, чується підозрілий стукіт, шини зношуються нерівномірно.
Якщо зносився сайлентблок, то під час руху в роботі підвісці чути металеві звуки. ШРУС змінюють, коли при повороті керма з'являється хрускіт. Визначити несправний ШРУС досить легко. Необхідно повернути кермо вліво, і якщо чути неприємний хрускіт, або незрозумілий скрегіт, отже зовнішня граната вимагає заміни.
При виконанні діагностики підвіски Мазда проводиться візуальний, а після інструментальний огляд. Оцінюється стан кульових, рульових наконечників, сайлентблоков, ШРУСов (шарнір рівних кутових швидкостей).
Уточнюємо справний стан, пружин амортизаторів, ступичні підшипників, стійок, амортизаторів, параметри розвалу-сходження. Виконуючи заміну гальмівних колодок, міняйте їх на всій осі, на обох колесах.
Заміна кульових опор, сайлентблоков виконується на кожному автомобілі. Частота заміни залежить від доріг, по яких їздить авто, надійності і міцності вузла.
Під час виконання ремонту ходової, відновлюється передня і задня підвіска. Якість роботи перевіряють за спеціальною методикою, використовуючи стенд електронного розвалу коліс - сходження виконується по замкнутому колу.
Потрібно відзначити два головних правила при ремонті ходової. Перше це якісні запчастини та, звичайно ж, майстер, який виконує роботи. Це запорука для успіху ремонту ходової свого автомобіля. Якщо майстер професіонал, то ремонт проводиться не частіше ніж один раз на рік, а то й рідше.
Ставши учасників дорожнього руху, сидячи за кермом, ми відповідаємо за безпеку себе, а також інших людей на дорозі. Що б потім не відчувати докорів сумління, необхідно приділяти особливо пильну увагу стану ходової автомобіля. Тим більше що ходова найбільше схильна до зношування і травматизму.
Заміна передніх важелів Мазда 3