Ходовий випробування
Ходові випробування призначені для перевірки в процесі руху судна надійності, економічності та інших характеристик енергетичної установки. Під час ходових випробувань апробують також правила технічної експлуатації всіх механізмів, пристроїв, апаратів і приладів при пуску, зупинці і роботі на різних режимах. [1]
Ходові випробування проводяться після закінчення всіх монтажних і будівельних робіт, повного закінчення швартових випробувань і усунення виявлених недоліків. Метою ходових випробувань є перевірка силової установки в дію на експлуатаційних режимах роботи і визначення відповідності її технічних показників затвердженого проекту для здачі установки замовнику. [2]
Ходові випробування показали, що час прогріву автомобільного двигуна становить 10 хв. [4]
Ходові випробування повинні проводитися без вантажу для перевірки ра-бот Ьспособності ходової частини машини. При проведенні ходових випробувань повинні перевірятися можливість зміни швидкості руху машини, поворот і зміна напрямку руху. Обсяг випробувань вказується в технічних умовах на конкретну машину. [5]
Ходові випробування застосовують головним чином як інспекторську перевірку для грубої оцінки гальмівних якостей автомобіля. [7]
Ходові випробування повинні проводитися без вантажу для перевірки працездатності ходової частини машини. При проведенні ходових випробувань повинні перевірятися можливість зміни швидкості руху машини, поворот і зміна напрямку руху. Обсяг випробувань вказується в технічних умовах на конкретну машину. [8]
Ходові випробування повинні проводитися без вантажу для перевірки працездатності ходової частини машини. При проведенні ходових випробувань повинні перевірятися можливість зміни швидкості руху машини, ново рот і зміна напрямку руху. Обсяг випробувань вказується в технічних умовах на конкретну машину. [9]
Зазначені ходові випробування не в повній мірі визначають стан системи харчування, так як на витрату палива можуть впливати дорожні умови в момент випробування, навантаження двигуна, відхилення в стані інших систем, агрегатів і вузлів автомобіля. Крім того, ходові випробування відрізняються значною трудомісткістю і не можуть бути застосовані для перевірки систем харчування великої кількості автомобілів. [10]
Після ходових випробувань їх поверхня робиться блискучою внаслідок механічного видалення водою окисних плівок. Після подальшої експлуатації гребних гвинтів їх поверхня стає шорсткою, а на крайніх крайках лопатей з'являється помітний корозійно-еро-Зіон знос металу. [12]
Метод ходових випробувань має ряд недоліків. Крім того, при ходових випробуваннях не представляється можливим точно врахувати навантаження двигуна. [14]
Виробництво ходових випробувань повинно доручатися особам, які мають право судноводіння і управління судновими механізмами. В період проведення ходових випробувань здавальна команда повинна бути розписана по судновим ролям. [15]
Сторінки: 1 2 3 4