Готуємося до літа-гвинти XYZ + задній стаб.
Від'їзд минуле літо на 18 колесах прийшов до висновку, що машина без заниження виглядає як трактор. З цим щось треба робити. Спочатку хотів виправити ситуацію заміною пружин, але все пружини які я міг дістати мають заниження 30/30, 35/35 або 50/50 - для мене це було б дуже сильне заниження, т.к варто обвіс. Найоптимальнішим для мене я думаю буде заниження 15-20 мм.
Тому вибір припав на регульовану гвинтову підвіску XYZ!
Перший аргумент на користь підвіски XYZ - вона дозволяє зробити заниження від 0 до 70 мм, тобто влітку зроблю заниження, а взимку повернуся до водостічної труби.
Другий аргумент на користь гвинтів - хочу підвищити керованість в поворотах, зменшити крен. Амортизатори мають 30 регулювань жорсткості.
Ну і третій - просто хочу спробувати, що це таке гвинтові ПОДВЕСКА :)
Також відразу навздогін був придбаний задній стабілізатор діаметром 20 мм.
Тепер ось чекаю коли все розтане, щоб всі ці девайси встановити.
Ціна питання: 31100 руб.
Загалом зробив те про що довго мріяв і чого так сильно боявся) Хотів занизити зовсім небагато, але в результаті не втримався.
Заниження робили в 3 етапи:
1 - спочатку зняли рідні стійки і до них доклали стійки XYZ і закрутили їх на 2 см. Всі поставили на машину, накинули колеса. Результат вийшов такий, що просвіт м / у переднім бампером і підлогою вийшов близько 14-14,5 см, а зад так взагалі стирчав (машина виглядала як баги).
2 - було прийнято рішення рішення закрутити задні стійки ще на 3 см. В результаті перед і зад вийшов на 1 горизонтальної лінії, але просвіт м / у колесом і аркою виходив практичний такий як і на стоці.
3 - знову довелося напречь хлопців, які все мені цю справу встановлювали. Кругом ще закрутили все стійки на 2 см. І вийшло в результаті те, що мені і треба було.
Коли почали машину з підйомника скачувати, то з'ясувалося, що передні лапи не хочуть виходити з під машини (машина сиділа на них) на допомогу прийшов домкрат, тільки після даних дій я зміг з'їхати з підйомника.
Далі відразу заїхав на сход / розвал (заїхав ледве-ледве нічого не зачепив). В результаті з'ясувалося, що тепер необхідно купити задні розвальний важелі, т.к задні колеса завалені, інакше гума довго не протягне (Але краса вимагає жертв!
Також було поставлено задній стаб 20 мм.
Різниця із стічною підвіскою відчувається з перших кілометрів, машину просто не впізнати. Повертає просто дивовижно, кренів практично немає, ями відпрацьовує чудово. Знав би раніше, що так зміниться поведінка машини, то давно б уже замінив підвіску.
І головний момент, що взимку просвіт можна буде значно збільшити і особливо не паритися через не розчищених вулиць)
