2. Якщо стан акумулятора точно невідомо, перевірте щільність електроліту в кожному осередку. Різниця в 0.040 (або більше) між будь-якими осередками вказує на втрату електроліту або на знос внутрішніх пластин.
3. Якщо різниця щільності електроліту в різних осередках складає 0.040 (або більше), акумулятор повинен бути замінений. Якщо ця різниця нижче 0.040, але акумулятор розряджений, його слід зарядити як описано далі в цьому розділі.
1. У випадках, коли встановлений герметичний обслуговуються акумулятор, дозаправка і перевірка щільності електроліту в кожному осередку не можливі. Стан акумулятора може бути перевірено, тільки за допомогою відповідного індикатора або вольтметра.
2. акумулятора, що не Delco оснащений вбудованим індикатором ступеня зарядженості. Індикатор знаходиться у верхній стінці корпусу акумулятора і ступінь зарядженості акумулятора можна визначити за його кольором. Якщо індикатор зелений, то акумулятор повністю заряджений. У міру розрядки акумулятора, індикатор стає більш темним і врешті-решт чорним, що означає, що акумулятор необхідно зарядити як описано далі в цьому розділі. Якщо індикатор стає світлим / жовтим, то рівень електроліту в акумуляторі занадто низький, а значить акумулятор повинен бути замінений. Не намагайтеся в цей час заряджати акумулятор або запускати двигун від зовнішнього джерела.
3. Для випробування акумулятора за допомогою вольтметра, з'єднайте вольтметр до клем акумулятора. Результати такого виміру будуть точні, тільки якщо акумулятор піддавався зарядці протягом попередніх шести годин. Якщо ця умова була порушена, включіть фари і залиште їх працювати протягом 30 секунд. Після виключення фар почекайте 4 - 5 хвилин і зробіть вимір. Всі інші електричні ланцюги повинні бути вимкнені. Переконайтеся, що всі двері добре закриті.
4. Якщо виміряна напруга менше 12.2 Вольт, то розряджається тоді як напруга 12.2 - 12.4 Вольт вказує на його часткову разряженность.
5. Якщо акумулятор необхідно зарядити, зніміть його з автомобіля (Розділ Зняття і установка акумулятора) і виконайте зарядку як описано далі в цьому розділі.
Наступна інформація дана як загальне керівництво. Перед зарядкою акумулятора завжди см. Рекомендації виробника.
1. Зарядка акумулятора проводиться струмом 3.5 - 4 А. Продовжуйте заряджати акумулятор таким струмом до тих пір, поки буде спостерігатися підвищення щільності електроліту. По закінчення чотирьох годин після останнього підвищення щільності зарядку акумулятора можна припинити.
2. В якості альтернативи, зарядка акумулятора струмом 1.5 А може безпечно проводитися всю ніч.
3. Занадто швидка зарядка, що дозволяє повністю перезарядити акумулятор протягом 1 - 2 годин, не рекомендується, оскільки це може викликати серйозне пошкодження пластин акумулятора через їх перегріву.
4. При зарядці акумулятора стежте, щоб температура електроліту ніколи не перевищувала 37.8 ° С.
Наступна інформація дана як загальне керівництво. Перед зарядкою акумулятора завжди см. Рекомендації виробника.
1. Повна зарядка акумулятора цього типу вимагає значно більше часу (до трьох днів при значній розрядці).
2. Для заряду необхідно зарядний пристрій, що видає постійну напругу. Після підключення, пристрій має бути налагоджене на напругу 13.9 - 14.9 Вольт при струмі нижче 25 А. При такому способі заряду, акумулятор буде придатний до використання через три години, видаючи напруга 12.5 Вольт. Такий термін заряду реальний якщо акумулятор розряджений лише частково, повна зарядка вимагає значно більшого часу.
3. Якщо акумулятор заряджається з повністю розрядженого стану (напруга нижче 12.2 Вольт), доручіть зарядку СТО, оскільки цей процес вимагає постійного спостереження фахівця.