близьке знайомство
Перша поїздка на новому автомобілі не обійшлася і без труднощів. Справа в тому, що машина має дуже м'яке зчеплення. Для мене це стало несподіванкою, так само, як і підключається задній привід. У звичайних умовах Honda CR-V - передньопривідний автомобіль, але варто переднім колесам зірватися в пробуксовку, вступає в дію автоматична гідромеханічна трансмісія DPS, яка підключає задні колеса. Це дуже великий плюс як для міста, так і для бездоріжжя.
А про двигун і говорити нічого: він виявився дуже навіть спритним. Максимальний крутний момент досягається на 4500 оборотах. До чотирьох тисяч їдеш з хорошим прискоренням, але варто стрілкою перевалити цю позначку, як автомобіль починає прискорюватися швидше і швидше. Так, багато хто скаже, що це не економічно, але іноді хочеться трохи адреналіну! Автомобіль постійно підбиває мене: «Натисни, натисни сильніше на педаль! Відчуй мене! »А якщо мені захочеться швидше стартувати, і як кажуть« піти зі світлофора »автомобіль з легкістю це зробить. Ось він, японський двигун! Але в міських умовах доводиться себе стримувати.
Як і багато машин японського походження, Honda CR-V має жорстку підвіску. Так, з-за цього доводиться відчувати невеликий дискомфорт на ямках і нерівностях, але зате управління відмінне: в поворот автомобіль входить як по рейках.
Зима показала ...
За два місяці експлуатації «японця» я встиг відзначити як позитивні, так і негативні його сторони. До плюсів в першу чергу варто віднести хорошу керованість і повний привід, гідності якого я зміг оцінити з настанням морозів і появою ожеледиці. Радує і велика місткість багажника, і кліренс, який дозволяє навіть не замислюватися про бордюрах. Коли в місто нагрянули морози, я відзначив і те, що салон в автомобілі прогрівається дуже швидко.
Однак холоду допомогли мені познайомитися і з недоліками машини. Досить старенький акумулятор не витримав навіть -6оС. Виробники, ставлячи акумулятор на 45 ампер / годин, явно не розрахували, що для такої машини його не вистачить. Крім того, у автомобіля не дуже прорахована аеродинаміка. У сиру і брудну погоду бічні скла і дзеркала моментально брудняться, тому під рукою завжди потрібно мати ємність з водою і ганчірку. Чи не радують також погана шумоізоляція і велика витрата палива. Ціни на запчастини, в принципі, сумірні як з «німцями», так і з «корейцями», але тільки все доводиться замовляти і чекати від тижня до місяця.
Для тих, хто любить активний спосіб життя
Honda CR-V навряд чи впорається з серйозним бездоріжжям. А ось піднятися на бордюр або подолати розбиту і розхлябаних сільську дорогу - це їй під силу. Через збільшеного дорожнього просвіту прохідність автомобіля значно вище, ніж у будь-якого седана. До того ж цей п'ятидверний універсал завдяки своїм вельми скромним габаритам зручний для пересування по місту. Його з легкістю можна назвати практичним міським автомобілем, в салоні якого зручно як водієві, так і пасажирам.
Машина відмінно підійде для людей, які люблять активний спосіб життя як в місті, так і за його межами. Не дарма ж абревіатура CR-V розшифровується як Comfortable Recreational Vehicle і перекладається на російську як «Комфортабельний автомобіль для відпочинку (на природі)». Гарна прохідність, місткий і легко трансформується салон, навіть невеликий столик для пікніка в багажнику - все це сприяє комфортній їзді і гарному відпочинку.
Паспортні данні
Вісім років на сайті Опис змінено 7 років тому