З сьогоднішнього дня буду вести паралельний блог, в якому не буде 4х коліс, а тільки 2, але досить цікавих. У чому буде його суть? Все дуже просто, є скутер, який побачив багато чого, але при цьому ще не віджив своє. Про нього і продовжимо.
На жаль, так склалося що скутер отримав 2 значних пошкодження (від падінь на невеликій швидкості). У нього були сильно подряпаний бічний пластик, зламано кріплення переднього крила, знищені рідні дзеркала, пошкоджена частина проводки і він постійно сильно димів на холодну, а потім, вже будучи в такому стані, він отримав удар в переднє крило (взимку о_О), який знищив значну його частину.
З чого почнемо відновлення? З покупки відсутніх деталей, а саме:
Пружина кікстартера - Honda 28281-GN2-602
Кріплення троса блокування підніжки - Honda 50522-GBL-010
Лампочка в фару - Koito P0741
Болт кріплення бічної кришки двигуна - Honda 96001-060-4000
Далі були куплені новий акумулятор (рідна помер після того як я забув вимкнути живлення магнітоли, так так, на скутері була і магнітола) і більш-менш адекватні дзеркала.
Крім всіх перерахованих вище проблем була найбільш нагальна - з бачка витікала масло через датчик. Ну і для більшого трешу обірвані дроти під корінь на якийсь клапан в карбюраторі (про це пізніше). Для датчика була вирізана нова прокладка, а дроти були відновлені.
Не знаю чим я керувався в дитинстві, але чомусь я затонувати задні фари лаком, не в усмерть звичайно, але досить помітно. Довелося розбирати цю справу і довго відтирати.