Зняття головки блоку циліндрів
- Промаркіруйте всі дроти і шланги перед роз'єднанням. Переконайтеся, що вони не контактують з іншими проводами, шлангами і деталями.
1. Скиньте залишковий тиск палива.
2. Злийте охолоджуючу рідину.
3. Зніміть повітряний фільтр в зборі.
а) Відключіть роз'єм датчика.
б) Виверніть болти.
в) Зніміть повітряний фільтр.
4. Від'єднайте роз'єми фільтра системи уловлювання парів палива "А", корпусу дросельної заслінки "В", шланг перепуску охолоджувальної рідини "С" і шланг очищення "D".
5. Зніміть верхній і нижній шланги радіатора.
6. Зніміть шланги обігрівача.
7. Зніміть ремінь приводу навісних агрегатів.
8. Зніміть впускний колектор.
9. Зніміть випускний колектор.
10. Від'єднайте роз'єми джгута проводів і зніміть фіксатори від головки блоку циліндрів.
11. Зніміть паливний колектор.
12. Зніміть тримач проводів "А", провід заземлення "В", фіксатор проводу "С", шланг перепуску охолоджувальної рідини "D" і фіксатор джгута проводів "Е".
13. Зніміть сполучну трубку "А" і шланг перепуску охолоджувальної рідини "В".
14. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
15. Виверніть болти кріплення кронштейна генератора і звільніть болт кріплення генератора.
16. Зніміть проміжний ролик.
17. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ, При цьому мітка "UP" на зірочці колінчастого вала повинна бути спрямована вгору, а виїмки на зірочці повинні лежати в площині головки блоку циліндрів.
18. Переконайтеся, що виїмка шківа збігається з репером.
19. Зніміть шків насоса охолоджую-щей рідини.
20. Зніміть шків колінчастого вала.
21. Від'єднайте роз'єм датчика положення колінчастого валу і кліпси.
22. Поддомкратьте двигун. Покладіть дерев'яний брусок між п'ятою домкрата і двигуном.
Примітка: не встановлюйте домкрат в центр масляного піддону щоб уникнути пошкодження піддону.
23. Зніміть дріт заземлення та кронштейн передньої опори двигуна (см. Розділ "Ланцюг приводу ГРМ").
24. Зніміть генератор. Зніміть кришку ланцюга приводу ГРМ.
25. Нанесіть мітку на ланцюг і зірочку розподільного валу.
26. Тимчасово встановіть шків колінчастого вала.
27. Нанесіть моторне масло на контактну поверхню натяжителя через отвір повернення масла в голівці блоку циліндрів.
28. Зафіксуйте шків колінчастого вала і встановіть ключ на болт зірочки розподільного вала.
29. Поверніть розподільний вал за годинниковою стрілкою до стиснення натяжителя ланцюга, потім встановіть болт М6х1,0 мм в отвір в блоці циліндрів через башмак натяжителя.
- Крутний момент при повороті болта розподільного вала не повинен перевищувати 56 Н м.
- Не намагайтеся повернути розподільний вал проти годинникової стрілки.
30. Зафіксуйте розподільний вал 27 мм гайковим ключем, виверніть болт і зніміть зірочку.
31. Виверніть болт кріплення направляючої ланцюга.
32. Виверніть болти кріплення головки блоку циліндрів. Для запобігання викривленню головки блоку циліндрів вивертайте болти по черзі на 1/3 обороту за прохід в послідовності, показаній на малюнку.
33. Зніміть головку, блоку циліндрів.
Перевірка неплощинності головки блоку циліндрів
За допомогою прецизійної лінійки і щупа перевірте неплощинність головки блоку циліндрів в місцях, показаних на малюнку.
неплощинність. 0,07 мм
неплощинність. 0,08 мм
Якщо неплощинність в межах 0,08
- 0,20 мм, прошліфуйте головку блоку циліндрів. Максимальна викривлення при якому можлива перейшли-фовка 0,2 мм при висоті головки блоку циліндрів 120 мм.
Номінальна висота головки блоку циліндрів. 119,9 -120,1 мм