1 покоління
Перші машини не відрізнялися великою різноманітністю доступних моторів. Варіант був всього один - дволітровий бензиновий силовий агрегат, потужність якого досягала 135 кінських сил. Управлявся він чотириступінчастою роботизованою коробкою передач і міг йти як з повним, так і з переднім проводом. Витрата палива на 100 км його становив 9.2 літра.
2 покоління
3 покоління
«Хороший автомобіль, особливо для подорожей з великою родиною. Їде відмінно, місця багато, салон добре оснащений і досить комфортний - що ще потрібно для щастя? Хотілося б трохи менша витрата, а то показник в 12 літрів по трасі трохи кусається. В іншому ж мінусів не бачу », - пише Денис з Калінінграда.
«За свою вартість - це кращий автомобіль в даному класі. Їздити на ньому - суцільне задоволення як по місту, так і на трасі. Єдиний недолік, на мою думку, це витрата. Чи не повинен такий автомобіль з'їдати по 14 літрів бензину », - написав Захар з Москви.
4 покоління
«Всі мої автомобілі були мікроавтобусами. Не став винятком і поточний - Степвагон. Поки це найкраще, що було у мене. Жоден параметр тут не поступається конкурентам, а варто сама машина набагато менше. Та й обслуговування копійчане, так як витрачає машина всього 9 літрів палива », - цей відгук написав Юрій з Новгорода.
«З дружиною любимо їздити в далекі подорожі, тому і вирішили купити даний автомобіль. Про вибір не пошкодували зовсім, так як ми тестували кілька варіантів, і цей виявився найкращим. Влаштовує все, крім витрати в 12 літрів », - так відгукнувся Олег з Ростова.
«Машину взяв після аварії майже даром. Трохи витратився на відновлення і тепер задоволений їжджу по різних справах. Подобається тут абсолютно все, особливо витрата. Багато хто скаржиться, що у них багато бензину з'їдає мотор, але мій споживає не більше 8 літрів, що просто відмінно », - пише Федір з Краснодара.