Auto-Translation Original (RU)
Owner's review
Габарити і ТТХ:
Довжина, мм: 4550
Ширина, мм: - 1695
Висота, мм: - 1590
Колісна база, мм: 2720
Кліренс, мм: 150
Колеса: 195/65 R15
Споряджена маса, кг 1400
Повна маса, кг: 2030
Обсяг багажника, л: 1520/158
Обсяг паливного бака, л: 55
ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД:
Зовнішній дизайн кузова - дуже радує досі. оригінальний, цікавий, я вважаю.
Колір авто теж вдалий, на бежевому кольорі майже не видно дрібні подряпини і потертості, та й на мийку можна заїжджати рідше, ніж на темних кольорах.
САЛОН:
У салоні три ряди сидінь, все складаються і розкладаються, другий ряд має два окремих сидіння, тобто при необхідності можна відсунути одну сидіння, а не весь «диван». Тобто можна наприклад, що б їхало 2 людини попереду і допустимо 1 ззаду, а все інше простір забити якимось вантажем.
Салон просторий, в сіро-чорному оформленні. Дверні прорізи великі, стеля високий. Місця спереду і ззаду одночасно вистачає всім, коліна не впираються.
На третьому ряду нормально сидіти двом підліткам, дорослому людям або вгодованим підліткам =) - там тісно і стеля там занизький, через особливості дизайну кузова.
При складеному третьому ряді може бути отримане хороший багажний відсік, якщо ще скласти більшу половину другого ряду, то можна запхнути в машину гірський велосипед і спокійно закрити багажник. При піднятих третє сидіннях багажник мізерний - приблизно 158 літрів. Якщо треба, можна зробити великий майданчик для багажу.
У багажнику є 2 маленьких відсіку - 1 під домкрат, а 2 мабуть, під вогнегасник.
Запаска перебуває зовні, тобто знизу авто =))) Не дуже приємно діставати запорошене, брудне колеско, особливо коли йде дощ.
Сидіння не мазкі (темно-синій з чорним кольору), під переднім пасажирським сидінням - не великий висувається ящик. Оздоблення пластмасова. Зовні красива, але тверда, правда ніде не скрипить.
У всіх дверях внизу кишеньки, а в них роз'єми під пляшки. Але пляшки в них триматися погано і гримлять, для дисків піде. Є правда 1 підсклянник у водія зліва від керма - там все ок. Є «бардачок» який закривається на замок.
Акустика - рідна, доволі таки нормальна, а ось магнітолу Honda поміняв - дизайн у неї не дуже)) Поставив якийсь pioneer c флехой - найс. Пізніше захотілося дивитися телевізор - поставили Rainford - DVD \ CD \ mp3 \ TV \ radio \ usb. Всі справи, але я їм не задоволений.
Посадка за кермом - висока, огляд хороший, але іноді обмежують огляд стійки.
Важіль коробки передач розташований високо - дуже зручно, особливо коли перемикаєш передачі на тип-тронік.
Є клімат-контроль - кайф, люк - баловство))
Шкода немає підігріву сидінь.
Хочу відзначити, що стать в салоні рівний. Можна легко перейти з водійського сидіння на переднє пасажирське.
КОЛЕСА стоять стокові 195/65 R15 лиття, можна поставити R16-17, але з урахуванням стану наших доріг - краще цього не робити. 16-е - стеля
«Підсумки підбито»:
плюси:
- цікавий оригінальний дизайн
- місткий продуманий 7-ми місцевий салон
- відмінний двигун К20А i-VTEС
- 5-ти ступінчастий тип-тронік (на ожеледі дуже добре на ньому їздити, гальмувати двигуном. Так, і просто «поганяти»)
- рівну підлогу в салоні
мінуси:
- мало місця в 3 ряді сидінь до того ж він не зручно розкладається
- запаска зовні.
- відсутність підлокітника у переднього пасажира.
Features and Specs
Eight years with us Text edited 7 years ago