прийшов час. півтори сотні тис. км - несумірний для життя датчиків пробіг. Хондоводи і не дуже - знають, що ці штучки на колекторі і каталізаторі - дико впливають на витрату. у мене він виріс до 13-15 л на 100 км. І це в теплу сонячну осінь. На ріденький маслі, ірід.свечах. машині більшу частину часу не більше 2 х чоловік. недозволене жор палива. Перейнявся. Курили форуми. Виразно виявив, що оригінальному датчику LAF-сенсора, що стоїть зверху колектора - відповідає DENSO dox1454. Але в магазинах його не виявилося.
Поставив передні і задні маточини з дисковими гальмами від Honda Stream Rn1 Absolute, точно такі ж маточини ставляться і на все Rn3. Передні маточини відрізняються від штатних Rn1 збільшеним діаметром гальмівного диска ну і власне розміром супортів. Колісні диски R14 на такі маточини вже не одягнеш. Не сказати що гальма стали капец які сильні, але то що вони ефективніше це відчувається. Попутно поміняв всі стійки з пружинами на стійки від Rn4 (2 літри 4WD), особливої різниці крім трохи більшого кліренсу не помітив.
Поставив накладочки на задні ліхтарі. Схема стандартна, купив на Яхе, отримав, пофарбував, поставив. Купувати довелося разом зі стопами, окремо такі не продавалися. Накладки НЕ самолепние, видно що заводські, яка конкретно фірма їх робить фіг знає ...
Ще змінив шильдик на кермі, купив через Таобао. Міняти його гемор конкретний, нікому не раджу. Зате червоний шильдик виглядає набагато цікавіше рідного чорного. Думаю як мінімум пара лосів додалося ... Жарт :)
To be continued ...
1. Поставив під капот довгоочікувану розпірку стійок TANABE SUSTEC. Довгоочікувана не тому що дуже хотів а тому що с.ка довго йшла з Япии.
З виявлених мінусів, тепер щоб поміняти повітряний фільтр, потрібно зняти розпірку о_О
Машина стала жорсткіше. Поліпшень в керованості при входженні на швидкості в круті повороти особливо не помітив, але впевнений ефект є.
2. ампутували шильдик stream з задніх дверей, на мене без нього красивіше, потім може чогось нитка замучили, або залишу так.
3. Виключно з метою профілактики поміняв фільтр в бензобаку.
Ідея поставити вії на фари з'явилася давно, але до втілення все руки не доходили. Раптом за певним збігом обставин вони самі припливли до мене в руки і я їх викупив. Залишалося тільки видалити залишки скотча і перефарбувати "чудо накладки" з сріблястого в колір свого кузова, що я і зробив. Китайці не погано впоралися з поставленим завданням і потрапили в колір, мені залишалося тільки завдати нового двосторонній скотч і наклеїти вії на фари :) При наклейці довелося трохи попотіти, щоб не закосячіть в прямому і переносному сенсах.