Honda tact - один з найпопулярніших японських скутерів на російському ринку. Чим же викликана така популярність, що за нею стоїть і наскільки вона виправдана. Хто сьогодні їздить на tact-е, а кому з тих чи інших причин його все ж купувати не варто. Спробуємо розібратися. Отже, Honda Tact, оцінка експерта.
Сьогодні Хонда такт випускається в наступних модифікаціях - такт 0,5; 0,9; 16; 24; 30 і 31. Розрізняються вони тільки потужністю (чим більше номер - тим більше конячок) і деякими наворотами, типу дискових гальм і Стандап (Stand Up - автоматична підніжка - тобто скутер можна поставити на підніжку шляхом натискання на кнопку, не піднімаючи його ). У 51 моделі є комбінована система гальмування. Це означає, коли ви тиснете на переднє гальмо, автоматично спрацьовує і задній, що забезпечує більш плавне гальмування, виключає підйом скутера на заднє колесо.
Перша модель цього сімейства побачила світ в 1980 році. Цей скутер Honda відрізнявся форсованим до 3,2 к.с. двигуном. Модель миттєво стала популярною в якості сімейної. Скутер мав наступні характеристики.
Двигун: 49 смЗ; 40х39, Змм; 9; З.6л.с. / 6000об.мін .; 0,44кгм / 4500об, хв .; Дані: D: 1520х630х960 мм; В: 1090 мм; М: 52кг. F2.75-10 R2.75-10;
TACT FULL MARK з'явився в 1987 році. Належить до групи аеродинамічних машин. Вперше під сидінням обладнана зручна ємність, яка стала застосовуватися повсюдно. Потужність доопрацьованого двигуна склала 5,8 л, з, Прекрасне поєднання великого сидіння і надійної ходової частини підвищили комфорт. Скутер мав наступні характеристики:
Двигун: 49 смЗ; 40х39.Змм; 5,8л.с. / 6500об, хв .; 0.66кгм / 6000об.мін .; Дані: D: 1655х650х1010 мм: В: 1160 мм; М: 60 кг, F3.00-10 R3.00-10
Сьогодні в Росії
У всіх моделей, крім найперших (0,5 і 0,9) встановлені великі, так звані полуторні сідла, що робить їзду комфортною, а при нагоді дозволяє їздити і удвох. Всі моделі мають просторий для рукавичок відсік (під кермом), який замикається на ключ. В умовах Росії річ зовсім не зайва.
Такти по праву вважаються одними з найбільш живучих і невередливих. І ця слава цілком заслужена. На них встановлені одні з найбільш надійних моторів. Практично ніколи не буває проблем з варіатором, ходової або електрикою.
Скутери, випущені під маркою Хонда, невибагливі до бензину. І такти тут не виняток. Якщо Сузукі може не поїхати на 92-му, то Хонда поїде завжди.
Модель виявилася настільки вдалою, що з кінця 70-х років практично не змінювалася, не рахуючи збільшення потужності двигуна і, звичайно, сучасного дизайну.
Ще один важливий в російських умовах плюс - це те, що на будь-який такт можна поставити широку гуму. Це дозволить збільшити швидкість і прохідність скутера. Зробить його трохи вище.
Все скутера цієї лінії мають багажники (виняток 0,5). На будь-який скутер можна поставити кофр і лобове скло.
Як ми вже говорили, основні відмінності це потужність двигуна і дизайн. Відповідно, чим більше цифра, тим свіже рік, в який було розпочато випуск цієї моделі.
16-й такт - з барабанним гальмом і без Stand Up.
24-й такт - випускається в двох модифікаціях - з Stand Up і без.
30-й буває вже трьох видів - базова модель, з дисковим гальмом і з дисковим гальмом і зі Stand Up. Ще одне конструктивне відміну 30-ї моделі це бензобак, який знаходиться внизу, а не під сідлом, як раніше.
51-й такт - комбібрейк, дискові гальма. Також у нього є кришталева фара.
Те що модель свіжіша і має більш високий номер, зовсім не означає, що вона буде більш надійною і довговічною. Іноді трапляється якраз навпаки. Як відомо раніше все робилося краще, втім, до Хонді це не відноситься. Просто треба враховувати, що дискові гальма краще на хорошому асфальті в міських умовах, а для дачі цілком підійде барабанне гальмо.
Перш за все, треба сказати, що такт це оптимальний варіант для неасфальтована доріг. Саме тому він ідеальний для рибалок, грибників, дачників. Цей скутер не пристосований для швидкісної їзди. У порівнянні з ямах скутер має більш спокійний розгін, є вільний хід ручки газу, що важливо для початківців. Входити в повороти на цьому скутері потрібно хоч трохи пригальмовуючи (оптимально до 25-30 км / ч), інакше є ризик, що маятникова вилка може просто підломилися. Так що полихачить на ньому не вдасться, але якщо потрібна серйозна, надійна і вірна робоча конячка, яка ніколи не підведе і на яку завжди можна покластися, то краще Хонда Такт скутера не знайти.
Технічні характеристики для моделі Honda Tact AF-24. Наведено інформацію для базової моделі.
двигун
Число циліндрів: 1
Число тактів: 2
Система газорозподілу: пелюсткова
Система охолодження: примусить. воздушн.
Діаметр циліндра і хід поршня мм. 39х41.4
Робочий об'єм: 49см3
Макс. Потужність, кВт. 4.4
Макс потужність к.с. 6
При 1 \ хв 6500
Макс. крутий. момент: 6.9
При 1 \ хв. 6000
Ступінь стиснення: 7.3
Трансмісія
Число передач: Варіатор
Тип приводу на заднє колесо: ремінь
Розмір шин
Предняя колеса: 3.00-10
Заднього колеса: 3.00-10
Ходова частина
Тип підвіски заднього колеса: телескопічна
Тип підвіски переднього колеса: маятникова
Тип гальма переднього колеса: барабан. Тип гальма заднього колеса: барабан.
Розміри і маса
База мм. 1170
Довжина мм. 1655
Висота по сідла мм. 725
Дорожній просвіт мм. 100
Суха маса мм: 66
Обсяг бензобака: 4.8