БАГАТО МРІЮТЬ ПРО стильний ХОТ РОДЕ.
Але мало хто знає, що це унікальний легендарний швидкісний автомобіль, родстер який може виглядати набагато незвичніше серійного красивого кастома і крузера, як Харлей Девідсон, обійдеться в Росії дешевше, ніж легендарний чоппер.
Історики-експерти хот роддінга рекомендують для справжнього хот роду вибирати правильний двигун - новий фабричний (30 місяців гарантії) американський брутально ревучий V8 6 - 7 літрів 400 - 500 к.с. і 600 - 700 Нм. Як у атмосферного карбюраторного Корвета Стнг Рей Ц 2 1967 зі дуже міцним чавунним блоком, що встановлюється на трубчасту раму вагою 80 кг, з кузовом з композиту вагою 35 кг. Тому споряджений вага всього 650 кг (це вага формули 1) двох місцевого родстера на чотирьох колесах вантажного дизайну. У хот роді немає нічого зайвого як у військових винищувач і вертольотах.
Просто порахувати питому потужність транспортного засобу розділивши вагу 650 кг на потужність 400 к.с. потім тисяча розділити на отриманий перший результат 1,625 = 615 л.с. / Т. Але Ви не звикли до питомої потужності. Ви пишаєтеся чистої потужністю свого дорожнього автомобіля або мотоцикла. Але тільки питома потужність визначає динамічні характеристики транспорту на колесах. Це аксіома. Ось приклади: Nisan GTR = 271 к.с. / т, Audi R8 V10 = 310 л.с. / Т, Porsche 911 Turbo = 313 л.с. / Т, Lamborghini Galardo = 316 л.с. / Т, Ferrari 458 Italia = 385 л.с. / Т, Lamborghini Raventon V12 = 390 л.с. / Т - останній, це найпотужніший з всіх - 650 к.с. А тепер провівши два арифметичних дії у вас вийшли суми від 615 до 769, це питома потужність на тонну двох місцевого родстера, яка вище в два рази середнього значення питомої потужності найвідоміших в світі дрібносерійних спортивних автомобілів і навіть гіперкарів. Ще якщо не відразу зрозуміло, різниця складе не на 20%, а на 100% більше питомої потужності у хот роду! Значить хот рід матиме енеговооруженность 1200/1400 кубового супер туристичного байка. Аеродинаміку ще ні хто не відміняв, тому мотоцикл, маючи прекрасний коефіцієнт Сх і площа перетину в міделі менше в два рази, ніж хот рід, буде мати багато вище максимальну швидкість. Максимальна швидкість у супербайків - це більше 280 км / ч. Я таку швидкість не уявляю навіть на найякісніших дорогах в Росії, де максимально дозволена швидкість становить не 250, не 180, а намого менше. Нагадаю, що максимально дозволена швидкість руху на дорогах Російської Федерації в даний час складає 130 км / ч. Причому з такою швидкістю можна рухатися тільки по автомагістралях і не далеко на всіх. Але коли аеродинамічний опір не так високо, як при 280 - 300 км / ч, хот рід буде прискоряться до швидкості 130 км / год так само швидко, як супербайк при хорошому зчепленні шин з асфальтом. Тому в містах хот рід буде рухатися швидше, ніж всі автомобілі, не порушуючи обмеження швидкості.
Для обивателя це означає наступне: «Тачка Апокаліпсису» - ретро автомобіль довоєнного дизайну, з величезними по ширині задніми колесами (можлива опція 380 мм), досить голосно (його почують в потоці всі автовласники та пасажири) низько утробно гарчав, з пробуксовкою коліс (і не потрібен мокрий асфальт), буде прискоряться швидше будь-якого суперкара як потужний сверхмотоцікл.
Згадаймо про площу зчеплення коліс з покриттям 22 860 мм 2 у хот роду і 6600 мм 2 у байка з величезним для мотоцикла розміром ширини заднього колеса 220 мм. Прізойдет це ще тому, що якщо байк не обладнання спеціальними опорними роликами на довгих штангах - віллі барами, як на дрегбайках, то мотоцикліст відірвавши переднє колесо при дуже різкому різкому старті швидко перекинеться навколо осі ведучого колеса на спину. Безпека цього родстера в 30 разів вище мотоцикла. Керованість на високій швидкості у хот пологів не оптимальна в порівнянні зі спорткарами, але на міжміських рівнинних магістралях і тим більше в населених пунктах це мало чуствуется водієм, що не має ліцензію автогонщика.
За указанниму вище, можна зробити висновок, що хот рід - олдскульна іграшка для великих хлопчиків будь-якого віку, хрому в неськолко разів більше, ніж у будь-якого кастом байка. Звук вісімки хот роду з невеликим глушниками сподобається своїм басом майже всім в світі, крім ваших сусідів на електро «Пріус». Його стихія не суєта повсякденності, а релакс далеко від неї.
Любитель подорожей оцінить можливість хот роду буксирувати з легкістю причіп-трейлер ретро дизайну на кілька спальних місць і комфортом каюти океанського лайнера з власною кухнею, великою плазмою, душем всередині і зовні, гаражем для лиж, велосипедів і у більших моделей трейлерів навіть квадроцикла, баггі , двох великих байків. Для тих, хто в темі, можливо буде цікаво дізнатися, що Московський хот рід клуб, Конвенція Hot Rodders Dragracers Москви планують встановлювати національні рекорди швидкості на аеродромах в Росії і на соляних рівнинах Бонневіль в штаті Юта, що в 1200 км від Лас Вегаса. Всі клієнти будуть прийняті в Клуб і можуть брати участь в спробах встановлення рекордів на різні дистанції, на різних твердих покриттях.
Правильний американський новодельний фабричний ДВС 350/450/550/700/800/985 к.с. з гарантією 30 місяців.
Можлива найпростіша і не дорога реєстрація хот роду як всюдихода в Державному Технічному Нодзоре Росії. Номерні знаки як у трактора,
водійське посвідчення - тракториста-машиніста. Головне, це можливість легально і не дорого пересуватися по дорогах загального користування зі звичайною, дозволеною швидкістю. Але моя креативна ідея про упращенія реєстрації в ГТН зібраних індивідуально хот пологів з коробки, логічно привела до можливості цілорічного використання родстера, з видатними динамічними характеристиками, застосувавши комплект з двох траків-гусениць (www.mattracks.com/vehicle...=2panel=1# VTabbedPanels2), які серійно виробляються для квадроциклів і легких позашляховиків (www.soucy-track.com/produ...utv/st-090/specifications), встановивши спереду серійні лижі від снігохода (Snowmobile).
Для власника хот роду відкривається унікальна можливість швидко їздити взимку по снігу. А снігу в Росії завжди вистачає. Я особисто їхав по содовий кільцю поруч з снегоходом, коли в Москві пройшли колосальні снігопади.
А якщо іграшкою можна користуватися цілий рік, а не тільки в теплу погоду як мотоциклом, то з'являється додаткова мотивація стати хот Роддеріх в Росії.
«Chernov Old School Motors» представляє
ПРОЕКТ гоночних ГИПЕР ХОТ РОДА «Москвич визволителів 700 Нм» РОСІЙСЬКОГО ДИЗАЙНЕРА ЧЕРНОВА, ВИГОТОВЛЕННЯ КУЗОВА І ЗБІРКИ. З ПИТОМОЇ ПОТУЖНІСТЮ 750 Л.С. / Т, ЩО В ДВА РАЗИ БІЛЬШЕ, НІЖ У ЛАМОРГІНІ РЕВЕНТОН 650 Л.С. 660 Нм- 390 Л.С. / Т. за 2 млн. Євро.
">
P.S.
У 1920 році Ленін попросив повпреда Радянського Союзу у Великій Британії Леоніда Красіна почати переговори про закупівлі в Манчестері Rolls-Royce для «молодої республіки». На початку 20-х років XX століття цей автомобіль коштував близько 3 тисяч фунтів стерлінгів (за ці гроші можна було купити в Москві хороший особняк). Перша партія поступила в Радянську Росію вже через рік.
Одним з останніх автомобілів Миколи II став всюдихід Kegresse. Адольф Кегресс був механіком в царському гаражі. Спеціально для царя, який любив кататися по засніжених полях, він сконструював всюдихід, в якому замість задніх коліс були використані гусениці, а замість передніх - лижі. Автосани придворного механіка прекрасно зарекомендували себе на сніжній цілині - гусениці на задніх колесах і лижі на передніх забезпечували повну прохідність.
Перебуваючи на відпочинку в Горках, Ленін згадав про цей унікальний автомобіль і вирішив «отримати» в своєму гаражі такий же. Прохання Ілліча була виконана, і в початку 1921 року він отримав створені на Путиловском заводі автосани, механічною частиною яких став зелений
Rolls-Royce Silver Ghost Continental 1920 автосани Ульянова Леніна
Унікальність автомобіля полягає в тому, що це - єдині автосани, побудовані на базі Rolls-Royce. У зимовий час, коли Ленін жив в Горках, ці автосани ставали єдиним способом зв'язку з навколишнім світом. До речі, про смерть «вождя світового пролетаріату» повідомив його водій Степан Гіль, що добрався до Москви на автосани.
Ще 200 фото хот роду з коробки = www.facebook.com/anton.dr...39.100002517731474type=3.
Якщо Вас зацікавив проект, пришлю на Вашу пошту презентаційний матеріал російською 28 сторінок.
President «Street Drag Race League Co. Ltd »Anton Chernov aka Drag
... Ось прийшла відповідь на моє запитання з Держтехнагляду І ГИМС.
ОСЬ:
Добрий вечір ... З приводу реєстрації саморобного мотовсюдихода, пояснюємо наступне ...
відповідно до п. 2.8.7. "ПРАВИЛ ДЕРЖАВНУ РЕЄСТРАЦІЮ ТРАКТОРІВ, САМОХІДНИХ ДОРОЖНЬО - БУДІВЕЛЬНИХ ТА ІНШИХ МАШИН І ПРИЧЕПІВ ДО НИХ ОРГАНАМИ ДЕРЖАВНОГО НАГЛЯДУ ЗА ТЕХНІЧНИМ СТАНОМ САМОХІДНИХ МАШИН І ІНШИХ ВИДІВ ТЕХНІКИ В РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ", цитую - машини, виготовлені в порядку індивідуальної творчості, або відремонтованих зі зміною конструкції, або зібрані копії серійно випускаються машин, номерних агрегатів реєструються за власником на підставі Документів, що підтверджують правомірність придбання (одержання) номерний х агрегатів відповідно до п.п. 2.8.1 - 2.8.6.7 цих Правил.
Зазначені машини піддаються державному технічному огляду з обов'язковим складанням акта технічного огляду за встановленою формою.
Реєстрація виготовлені в порядку індивідуальної творчості, або відремонтованих зі зміною конструкції, або зібрані копії серійно випускаються машин, проводитися після видачі паспортів машин, виробленої за умови відповідності параметрів їх технічного стану вимогам Безпеки для життя, здоров'я людей та майна, охорони навколишнього середовища, а також технічним вимогам, затвердженим у встановленому порядку.
І так), пояснюю наступне.
1. вам необхідно отримати сертифікат відповідності на ваш саморобний мотовсюдихід
2. на всі агрегати які ви використовували у вашому виробі потрібно буде подати документи засвідчують правомірність їх придбання (отримання)
3. після отримання сертифіката відповідності, Вам потрібно звернутися до державної інспекції з нагляду за технічним станом самохідних машин та інших видів техніки Об'єднання адміністративно-технічних інспекцій за місцем вашої прописки! і домовитися про огляді інспектором вашого саморобного мотовсюдихода. всі подальші дії ви можете дізнатися у інспектора місцем вашої прописки!
Лижно-гусеничний снігохід ТТМ-1901 Беркут
Лижно-гусеничний снігохід ТТМ-1901 Беркут
Лижно-гусеничний снігохід з опалювальної автомобільної кабіною ТТМ-1901
Снігохід ТТМ-1 901 з двомісній кабіною з замикається багажником в передній частині і вантажний платформою ззаду. Призначений для обслуговування та візуального огляду лінійної частини магістральних трубопроводів, ліній електропередач, зв'язку, полювання, а також для охорони об'єктів різного призначення. Снігоходи ТТМ забезпечують комфортні умови на рівні легкового автомобіля, високу стійкість при русі по пересіченій місцевості і прохідність по сніжній цілині без обмеження глибини снігового покриву.
Ходова частина «Беркута» складається з двох лиж і двох гусеничних візків. Лижі встановлені на телескопічних стійках, що мають можливість повертатися в бронзових втулках підстави підвіски. Лижа, стійка з втулкою і пружина при поворотах обертаються щодо нерухомого упору.
Гусениці шириною 500 мм армовані склопластиковими стрижнями, мають виступаючі гребені для зачеплення із зірочками і металеві скоби для ковзання по ним рейок ходових візків.
На великі відстані машина може транспортуватися в кузові автомобіля типу "ГАЗель".
ручна лебідка для самовитаскування;
рейковий домкрат;
лопата.
Варіанти комплектації на вимогу Замовника:
сани повною масою до 300 кг;
передпусковий підігрівач двигуна і автономний обігрівач салону Webasto;
аудіо обладнання та GPS-навігація.
пасажиромісткість 2
Споряджена маса, кг 900
Тиск на грунт, кг / см2 0,06
Максимальна швидкість, км / год 60
Габаритні розміри (LxBxH), мм 3630х1730х1775
Двигун ВАЗ 21213, бензиновий, Р4, 1,7 л. 80 к.с.
Коробка передач 5-ст. механічна
Запас ходу по паливу, км 200
а це я і сам зрозумів ... ось тільки експертиза повинна дати довідку на те що транспортний засіб тихохідне і не "іде" більше сорока км / ч ось тоді і буде трактор)))
Проходження державного технічного огляду
Основними завданнями технічного огляду є:
-оцінка відповідності технічного стану машин вимогам безпеки для життя, здоров'я людей та майна, охорони навколишнього середовища, встановленим чинними в Російській Федерації стандартами, сертифікатами, Правилами дорожнього руху, інструкціями з експлуатації заводів - виробників та іншої нормативної документації;
-уточнення чисельності машин, їх приналежності та інших реєстраційних даних;
-попередження і припинення злочинів та адміністративних правопорушень.
Під час технічного огляду здійснюється контроль своєчасності медичного огляду трактористів - машиністів (трактористів) і інших водіїв, перевірка наявності квитанцій або платіжних доручень про сплату податку стягується з власників транспортних засобів
Проходження державного технічного огляду
Алгоритм отримання послуги
1) Страхування техніки і отримання поліса ОСАЦВ, якщо в попередньому полісі закінчився термін страхування (колісна техніка з конструктивної швидкістю> 20км / год)
2) Подача заявки до відділу Держтехнагляду міста Москви для отримання необхідного комплекту документів для проведення ТО в приймальний день.
3) Підготовка документів і оплата держмита.
-Заява на проведення технічного огляду;
-Акт технічного огляду з додатком;
-Наказ про закріплення трактористів (машиністів) за технікою, яка значиться на балансі;
5) Виїзд інспектора Держтехнагляду міста Москви для проведення технічного огляду, з оформленням акту ТО і складанням приписи (при необхідності).
6) Отримання документа, що підтверджує проходження ТО.
Підрозділи, які надають послугу і режим їх роботи
субота - з 8.00 до 17.00 прийом відвідувачів, які подали заяву про надання державних послуг через портал державних і муніципальних послуг (функцій) міста Москви на території офісу в м Зеленограді.
Інспекція по ЦАО
8-499-268-87-61
г. Москва, ул. Строминка, д. 21, к. 2
понеділок:
з 08:00 до 17:00 - Проведення державного технічного огляду (виїзд за графіком);
з 10:00 до 19:00 - Прийом заявників (тільки фізичні особи, в тому числі які подали заяву про надання державних послуг через портал державних і муніципальних послуг (функцій) міста Москви) з надання державних послуг, консультування, видачі довідок тощо .
Вівторок середа четвер:
з 08:00 до 17:00 - Проведення державного технічного огляду (виїзд за графіком) і прийом заявників з надання державних послуг, консультування, видачі довідок і т.п. фізичним і юридичним особам;
з 08:00 до 12:00 - Проведення державного технічного огляду (виїзд за графіком) і надання державних послуг фізичним і юридичним особам;
з 12:45 до 15:45 - робота з оформлення поточних документів і архівних справ, підготовка звітів, підведення підсумків роботи за тиждень.
Інспекція по САО і СВАО
8-499-184-55-91
8-495-472-57-42
г. Москва, ул. Льотчика Бабусина, д. 38, к. 2
Інспекція по ВАО і ЮВАО
8-499-169-62-33
8-499-781-33-02
8-499-160-35-03
г. Москва, ул. Бійцівська, д. 18, к. 4
Інспекція по ЮАО і ЮЗАО
8-495-386-03-78
м Москва, Варшавське ш. д. 145, к. 1
Інспекція по ЗАТ, СЗАТ і Зелао
8-495-934-91-74
8-495-934-19-09
м Москва, Солнцевський пр-кт, д. 23
Інспекція по Троїцькому АТ
8-906-714-86-50
м Москва, поселення Михайлове-Ярцевскій, сел. Шишкін ліс, стор. 41
Інспекція по Новомосковському АТ
8-499-232-43-19
г. Москва, ул. Маршала Савицького д. 32
Розміри державних мит
- Видача талона про проходження ТО - 300 р.
ЗРАЗОК КВИТАНЦІЇ для ФІЗИЧНИХ ОСІБ
ЗРАЗОК ПЛАТІЖНОГО ДОРУЧЕННЯ для ЮРИДИЧНИХ ОСІБ
ЗРАЗОК ПЛАТІЖНОГО ДОРУЧЕННЯ для БЮДЖЕТНИХ ОРГАНІЗАЦІЙ
Бланки документів на надання адміністративної послуги:
- заяву на ГТО
- наказ про призначення відповідальної особи та закріпленні СМ за трактарістамі-машиністами
Також Ви можете відправити заяву на отримання даної послуги через Портал державних і муніципальних послуг міста Москви (pgu.mos.ru).