Хромована деталь в інтер'єрі або в конструкції автомобіля свідчить про статус його власника. Вартість готового виробу покритого хромом досить велика, виняток становлять або вироби з пластмаси покритою блискучою оболонкою або вироби, привезені з Китаю, якість яких бажає кращого. Тому автолюбителі, а особливо цінителі раритетних автомобілів намагаються або замовити хромування на заводах, або провести хромування в домашніх умовах. Бажання є, але як покрити хромом, наприклад рукоятку від Фольцваген Транспортер Т4. багато хто просто не знають. Тому ми і вирішили приділити окрему увагу хромуванню автозапчастин.
Що таке хромування?
Для початку, нам би хотілося засмутити автолюбителів, провести хромировку в домашніх умовах можна, але хромування великих деталей, таких як бампер або крило практично неможливо в домашніх умовах.
І зверніть увагу, що будь-який хромування. ніби велика деталь або дрібна може нашкодити вашому здоров'ю і навколишніх предметів, якщо звичайно не зберігати техніку безпеки.
Отже, ми розібралися з технікою безпеки, і тепер можна поговорити про те, що ж таке хромування.
Хромування - насичення поверхні сталевих елементом шляхом дифузії або за допомогою осадження частинок хрому зі спеціального електроліту за участю електричного струму.
Для чого хромують деталі?
Незважаючи на те, що шар хрому обчислюється десятими або сотими міліметра, у хромованою поверхні кілька завдань:
1 надання естетичного вигляду;
2 захист від впливу зовнішніх факторів, в тому числі захист від корозії;
3 підвищення механічної твердості вузла або деталі.
Основні дефекти хромованих виробів і шляхи вирішення проблеми:
1 хромоване покриття відшаровується.
причини:
- щільність струму завищена;
- холодний електроліт;
- щільність струму різна по довжині деталі.
На цьому список проблем, з якими може зіткнутися "юний" гальванік, ми закінчимо, насправді дефектом значно більше, але ми привели найбільш поширені. Чому ми почали говорити про дефекти раніше, ніж приступили до опису самого процесу? Відповідь дуже проста - ви повинні розуміти, що процес хромування досить складний і більшість проблем криється в неякісному електроліті, в самому струмі і температурі. Витримавши дані умови якщо не перша, то друга деталь порадує Вас своїм блиском.
Процес хромування - що і як?
Сьогодні ми опишемо один з найпростіших способів хромування автозапчастин в домашніх умовах. Нам буде потрібно: скляна банка (якщо ми звичайно не збираємося хромувати бампер), електроліт з ангідриду хромового технічного (CrO3) 150 г / л, сірчаної кислоти 1,5 г / л, в якості "розчинника" використовувати дистильовану воду і зібрати просту електричну схему :
Електроліт готуватися наступним чином:
- дистильовану воду нагрівають на плиті або кип'ятильником до 70 С, в 2/3 обсягу розчинити ангідрид;
- ретельно перемішати;
- додати залишок води;
- повторно перемішати розчин;
- додаємо в розчин сірчану кислоту і отримуємо електроліт;
- заповнюємо банку електролітом і без оброблюваної деталі подаємо ток від 4 до 6 а / дм. квадратний, схему підключення дивись Рис 1. при цьому температура електроліту повинна підтримуватися в діапазоні 45-50 градусів, витримуємо електроліт близько шести годин;
- електроліт повинен поміняти колір на темно-коричневий (якщо колір не змінився, значить, ви робите щось не так);
- через шість годин і після зміни кольору електроліту, вимикаємо напруга і даємо відстоятися електроліту 24 години (рекомендуємо винести банку на балкон або інше нежиле приміщення);
- через добу нагріваємо електроліт до 50С і витримуємо його протягом трьох годин без подачі напруги;
- поки наш електроліт витримується, підготуємо пробний зразок (зачистили і знежирити його поверхню, використовуємо всі від бензину і закінчуючи милом);
- закріплюємо пробну деталь на катоді пристрою, і подаємо напругу, через годину перевіряємо якість покриття (поверхня повинна бути блискуча, а кухонний ніж не повинен залишати слідів на поверхні);
- якщо поверхня випробуваної деталі Вас влаштувала, готуємо необхідну деталь і виконуємо попередній пункт (якщо поверхня дослідного зразка вас не влаштувала можна збільшити час ще на одну годину).
Після хромування нашої деталі нам належить додатково обробити поверхню: спершу кип'ятимо деталь протягом 1,5 годин (кип'ятіння проводимо у великій ємності заповненої водою), після кип'ятіння поміщаємо нашу деталь в сушильну шафу на 3 години, при цьому температуру підтримуємо на позначці 130 С, залишився ще один етап, після якого деталь можна вважати хромованою - шліфування.
Ось і все, в руках у нас блискуча хромована деталь, яку не соромно показати друзям.