Легенький списочок навскидку на радість нелюбитель трафив :: cool:
-скрутне висмикування першої від ГРМа форс на 1.9 і 2.5
-скрутне висмикування всіх форс на 2.0 а передусім через капання води на двиг з полки під лобовим
-слабка захисна кришка ременя ГРМ на 1.9
-хоча б раз але дасть про себе знати ЄДР
-трансдюсер (НЕ хронічна але є моменти)
-ДМРВ може хитро парити мозок
-уповільнена або взагалі відсутність на деякий час реакції педалі акселератора
-КПП перебірлива до маслу
-розхитування верхнього валика вибору передач на КПП
-злітаність троса лаштунки з верхнього важеля вибору передач на КПП
-обов'язкова і незрозуміла реакція зчеплення на найменші неполадки
-вириває кришку насоса Гура
-рве обратку на 2.0
-масло від турбо у впускному тракті
-перетераніе проводки в моторному відсіку
-порожнеча внизу під переднім підкрилки наповнюється грунтом
-обрив з кріплень і перегин паливних шлангів під днищем по правому лонжерону
-свічки підігріву тосола хоча б раз зажадають до себе уваги як і свічки накалу
-омивач лобового скла
-реостат швидкостей грубки
Ну, почнемо з того, що Лачеті брали нову з салону, наверное.У мене Авео теж відкатали 5 років і крім расходников нічого не турбувало. Це легковик. Ви брали Трафік-а це КОМЕРЦІЙНИЙ транспорт.Покупают його не для краси і понтів, а для работи. вони свої гроші отрабативают.Тем більш транспорт б \ у, ясна річ вимагає уваги. Може просто не пощастило з машинкою. Я на своєму трафив відкатав рік і 45000км, ремонти були і не слабкі, але міняти або продавати його не збираюся. Брав я його для роботи, а вже потім для семьі.Такіе машини повинні зарабативатоь гроші і на себе і на вас.
Це моє мненіе.Удачі вам в подальших покупках.
Я на своєму трафив відкатав рік і 45000км, ремонти були і не слабкі, але міняти або продавати його не збираюся. Брав я його для роботи, а вже потім для семьі.Такіе машини повинні зарабативатоь гроші і на себе і на вас.
Це моє мненіе.Удачі вам в подальших покупках
+1000%, машинка мені подобається хоч і доводиться возітся.Езділ на "майстра, добло" там болячок в сто раз больше.Добло новий уклав після 25000т.А на майстра то ходову втомився міняти.
-скрутне висмикування всіх форс на 2.0 а передусім через капання води на двиг з полки під лобовим-поки не лазіл.под капотом все сухо
-хоча б раз але дасть про себе знати ЄДР-заглушив і забув
-трансдюсер (НЕ хронічна але є моменти) таки да поміняв.
-ДМРВ може хитро парити мозок-поки нормально.
-уповільнена або взагалі відсутність на деякий час реакції педалі акселератора-проблема 1,9.на новому начебто пофіксити
-КПП перебірлива до маслу-просто ллю рекомендоване
-розхитування верхнього валика вибору передач на КПП-поки все нормально
-злітаність троса лаштунки з верхнього важеля вибору передач на КПП-не було
-обов'язкова і незрозуміла реакція зчеплення на найменші неполадки-поміняти і забути.
-вириває кришку насоса Гура-не було
-рве обратку на 2.0-дві зими без питань проблемм не було
-масло від турбо у впускному тракті-легкий масляний наліт есть.В інтеркуллера сухо
-перетераніе проводки в моторному відсіку-поки не було
-порожнеча внизу під переднім підкрилки наповнюється грунтом-можна зробити щиток з'єднавши підкрилок з бампером заодно туманки знизу прикриває.
-обрив з кріплень і перегин паливних шлангів під днищем по правому лонжерону-не було
-свічки підігріву тосола хоча б раз зажадають до себе уваги як і свічки накалу-поки без питань
-омивач лобового скла-претензій немає
-реостат швидкостей грубки-претензій немає
Зараз пробіг 257тис.із них 80 моіх.машіна у мене третій рік.
)) Одне тільки слово "горбатий", яке часто застосовується до наших бусики багато про що говорить в плані "краси", а щодо "понтово" то які які можуть бути понти з комерційним бусом переробленим з вантажівки? Я брав виключно з практичних міркувань. Фосфатовані, оцинкований кузов, ремонтопридатність, наявність запчастин (нехай і недешевих), місткість, економічність, спритність, зручність. Ну а з зовнішнім виглядом. Змирився і звик, тепер часом здається дуже навіть нічого)). А ось коли був володарем Хюндая Н-200, Траф здавався чистим виродком)). Навіть одного друга відрадив від покупки, відштовхуючись виключно від зовнішнього враження)).
Борис. а для мене він Красень, Самец
і красивіше інших бусів як Т5 ну може Віто красивіше, але багато але!
Хронічних болячок поки не виявлено, всі поточні ремонти які або за термінами виробляти треба або з моєї вини.