Процесор - всьому голова
З самого початку система будувалася за процессорной схемою: як головного пристрою працює вінтажна зв'язка CD-ресивера Carrozzeria RS-D2x і процесора Carrozzeria RS-P50x (насправді Carrozzeria - це те ж саме, що і Pioneer, тільки для внутрішнього японського ринку, а за Уралом з цим справи йдуть самі знаєте як). Кирилу вона сподобалася завдяки красивому "теплому" звуку і багатим можливостям восьмиканального звукового процесора. Від такої "голови" гріх було не взяти все її можливості, так що систему однозначно було вирішено будувати за поканального схемою, тобто, в якій на кожен динамік працює свій канал підсилювача. До речі, тут є одна цікава особливість - підсилювачі розміщені не як зазвичай в багажнику, а в боксі-підлокітнику, так вдалося зробити все дроти дуже короткими, а значить і не наловити перешкод.
Боротьба за бас
Окремо, мабуть, варто згадати сабвуфер. Кузов Toyot'и виявився "примхливої штучкою", його акустичні властивості виявилися такі, що низькі частоти ніяк не хотіли тішити вибаглива вухо аудиофила. В кінцевому підсумку корпус сабвуфера встав в нішу для запаски, а ось динаміки довелося підбирати експериментально. За знайомим і друзям було зібрано 12 (!) сабвуферних динаміків, від зовсім недорогих до топових. Між ними був проведений кастинг: вони по черзі займали місце в корпусі, проводилося порівняльне прослуховування. Так і було відібрано найбільш підходящий. до речі, визначення "сами відповідний "в цьому випадку не співпало з" найдорожчий ". Корпус сабвуфера виконаний відкидним, так що легкий доступ до запасці зберігся.
З точністю до міліметра
Сабвуфер - це, звичайно, добре, але він лише невелика складова аудіосистеми. Фронт - ось що головне. Зазвичай мідбаси встановлюють так, що вони працюють на весь обсяг двері. Але ті динаміки, які застосував Кирило, так грати відмовлялися геть. Ні, тобто вони грали, але негідно чемпіонського звання, та ще й вимагали, щоб їх поставили неодмінно в закриті корпусу (не намагайтеся повторити це на динаміках, призначених для звичайної дверної установки, не заграють). Тому прямо по формі металу двері була виліплена стеклопла-стіковая шкаралупа товщиною 6-7 мм, яка стала задньою стінкою передбачуваного короба. А форма передніх стінок повторює форму штатних обшивок. З'єднати їх так, щоб вийшов закритий короб, - вже справа техніки.
Среднечастотники і твітери знайшли своє місце на панелі, причому вони розташовані так, що перші працюють на відбиття від лобового скла, а другі спрямовані прямо на слухача. При такій їх орієнтації звук від среднечастотников проходить трохи більший шлях, ніж від твитеров, але це легко компенсується настройками процесора (він дозволяє затримувати сигнал в окремих каналах, віртуально вирівнюючи різницю відстаней від слухача до динаміків). Підсумок - рівномірна і глибока звукова сцена.
останні штрихи
"Хороша аудіосистема вимагає гарного зовнішнього оформлення", - резонно вирішив Кирило, приступаючи до обробки салону. Але екстремізму в стилі custom не передбачалася, все ж автомобіль активно використовувався ще і за своїм прямим призначенням. Спочатку були експерименти з замшею і шкірою. Виходило красиво, але якось вибивалося із загального стилю, поки одного разу не потрапила на очі "тканина пальтова вовняна", за кольором і фактурою ідеально вписується в рідну оббивку. Саме вона і прижилася на hand-made деталях салону Toyot'и. Картину доповнили оригінальні сітки для динаміків, відштамповані з. елементів для фільтрів, використовуваних в хімічній промисловості, а обрамляють їх точені з нержавійки кільця.
Здавалося б, все так просто, але, як відомо, чим легше все виглядає, тим складніше виявляється сам процес створення. Копітка підбір компонентів, їх ретельна інсталяція, і такий важливий процес як настройка зробили свою справу - з минулорічного фіналу Росії IASCA Кирило поїхав в рідне місто з титулом Чемпіона Росії в класі Unlimited
ДО РЕЧІ
Ні для кого не секрет, що штатні кнопки на кермі для управління головним пристроєм дуже зручні. Однак в Toyot'e Кирила подібного не передбачалося в жодній з комплектацій. Рionеег'овскій пульт для керма на резіночке норовив періодично з'їхати, до того ж при його більш зручному розташуванні під праву руку він погано спрацьовував (спробуйте-но будинку сховатися за диван і звідти перемикати канали телевізора). Тоді виникла ідея створити пульт самостійно. Для цього з композиту був виліплений корпус пульта, сама плата і батарейка затишно розташувалися всередині керма, а ІК-діод тепер дивиться прямо в сторону головного пристрою. Вийшло настільки вдало, що багато хто сприймає його за штатний.