Коли жити було ще гірше і погрустнее, предметом автозвукових турбот була «дев'ятка», може бути, читали в минулому номері. Там я витратив чимало сил на модернізацію салону, а то було зовсім сумно. З «Акцентом» ситуація набагато краще, салон, правда, в буквальному сенсі цього слова, сірий, але все ж цікавіше. І, щоб не розпорошувати зусилля, я вирішив відразу зайнятися звуком, а вже потім, якщо залишаться сили і бажання, що-небудь виправити в інтер'єрі та екстер'єрі.
Hifonics я вирішив встановлювати в праве крило багажника на фанерну опору. У мене вона вийшла досить хитрої форми, тому без шаблону зі шматка картону не обійшлося. Прямокутний отвір в середині зроблено для вентиляції багажника
На місці опора тримається на декількох саморезах. Їх довжину довелося ретельно підбирати, щоб не вилізли з крила назовні
Спочатку підсилювач стояв в первозданному вигляді
Але після розміщення в багажнику саба-стелса теж був прикритий фальшпанелью, яка обклеєна карпетом
Дистанційний регулятор саба я вивів в салон і закріпив близько ручки відкривання капота
Касетна магнітола, встановлена в «Акцент», ідеально підходила за кольором, але на цьому її неумалімие гідності закінчувалися
Щоб поставити Blaupunkt, облицювання центральній консолі знімати не довелося, потрібно було тільки відвернути 2 самореза і звільнити засувки
Штатний бокс я вирішив не знімати, а нову магнітолу поставити прямо на місце старої. Трохи повозитися довелося з «азіатським» акцентом в конструкції і розмірах ISO-роз'єму
Замість заводських 13-сантиметрових динаміків, які зголосилися проводити до гаражної полки фабричну «голову», на фронті тепер трудяться двокомпонентні Polk Audio db6500. Надлишок високих частот - невеликий недолік цієї акустики, який з лишком перекривається її достоїнствами - був усунутий заміною опору в пасивному кросовер. Перетин акустичного кабелю - 2 х 2,5 кв. мм.
Заміна фронтальної акустики
Динаміки, штатно встановлені в передніх дверях «Акценту», як це у них заведено, оптимізовані для роботи з середньохвильового радіоприймачем і тому були видалені.
Щоб дістатися до місця установки дверних мидбасов, двері, зрозуміло, довелося повністю роздягнути
Заводська пластикова проставка, встановлена на трьох саморезах, послужила чудовим шаблоном для нового виробу з фанери
Нові проставки я виготовляв з товстої фанери товщиною 15 мм. В принципі, можна обійтися і без них, але для кращого звучання вони необхідні
Крім того, для ущільнення стику двері-фанера я зробив пару кілець з пінополіетилену
Фанерні кільця притиснуті до дверей через прокладки за допомогою трьох болтів, пропущених через отвори заводських саморізів
Мідбас прикручений до кільця саморізами також через кільце ущільнювача, воно було в комплекті
Частота розділу саб / фронт - 80 Гц. Крім того, саб підрізав знизу на частоті 20 Гц. Харчування підведено силовим кабелем перетином 16 кв. мм з будівельного ринку. Межблочнікі я робив сам і проклав їх по правому борту, а силовий і акустичні кабелі - по лівому.
Споруда корпусу сабвуфера
Оскільки для мого 10-дюймового саба був потрібний ящик всього 15 - 18 літрів, я вирішив, що місця в лівому крилі вистачить, і приступив до роботи
Матеріалом для ящика була обрана 20-міліметрова фанера. Лицьову стінку я вирішив зробити суцільний і закрити «стакан» задньої стійки
Під час примірок і підгонки всі деталі скріплювалися дрібними шурупами
Ці чотири стінки виявилися найпростішими у виготовленні, єдине, за чим треба було стежити, - це петлі багажника
Втраченого обсягу, звичайно, чимало, але і багажник треба якось закривати
Замір внутрішнього обсягу водою, але «насухо», за допомогою сміттєвих мішків. Вийшло всього 12 літрів. Малувато.
Довелося прибудувати додаткову камеру на задній стінці, пухке крило допомогло. У підсумку обсяг зріс до 17 літрів
Акустичні кабелі пропущені кожен свого отвір, так простіше герметизувати стик
Готовий корпус зібраний вже «по-дорослому», на рідких цвяхах, з саморізами 50 мм, і промазав пластиліном
До фінішу вже недалеко, карпет поклеїти, динамік змонтований
Щоб живити двохобмотувальні саб MA audio MAW 610, я, як водиться, не пошкодував двох інших каналів підсилювача, тільки підключив їх до кожної 6-омной котушці окремо, двома кабелями 2 х 4 кв. мм. На мій погляд, саме через це бас вийшов м'яким і обволакивающим, що добре поєднується з музикою улюблених мною напрямків - джаз, рок, гітарна музика. Але ж музику я люблю слухати без акценту.
ТИП СИСТЕМИ: аудіо
СКЛАД: 2-смуговий фронт + сабвуфер
ДЖЕРЕЛО: Blaupunkt Seattle MP74
ПІДСИЛЮВАЧ: Hifonics ZX6400
АКУСТИКА: Polk db6500
САБВУФЕР: MA Audio MAW610