В тему протівоугонок хочу запитати, хто-небудь ставив на пасат протиугінний механічний приблуд на кермо по імені "ГАРАНТ"?
хто-небудь що-небудь чув про викрадення авто з цієї приблудою?
= D =
Просто мені здається, що цю штуку ну дуже незручно розкривати. тому знаходиться вона глибоко, щоб зламати в ній замок сила потрібна буде конкретна, тому може і возитися не стануть. wall
Я оглянув то простір і зрозумів, що ймовірно, без вирізання частини пластикового кожуха там напевно не обійтися.
Так вирізається частина пластика. Встановлював знайомий знайомого на Бору Гарант підрульовий.
Шкода, проте псувати і різати хороший рідний кожух.
По-перше врядли ти його будеш бачити якщо тільки не попитаешся залізти головою під кермо, і то під питанням.
По друге що сумніше, кожух або машину.
Або там передбачені якісь інші способи установки ??
Блокування рульового вала відбувається на самому валу, так що даний спосіб захисту має на увазі тільки таку установку.
Є інші способи механічного захисту від блокування керма зовнішньої (несерйозно вкрай), блокування АКПП і КПП, замки капота, Техноблок і т.д, там способи установки інші але все одно вимагають будь-яких змін в інтер'єрі, сверлений, і всяктіх примочок.
з.и. мені щиро шкода ту людину, яка Гарант, призначений на ОКУ поставив на Пассат, дешевший варіант як виявилося - фуфло. Викинуті на вітер гроші і уявна Антіугон впевненість. А якщо вдуматися в суть, хто взагалі захоче викрасти ОКУ. відповідно і протиугінний механічний пристрій таке.
Даремно ти так думаєш, замок для ГКІ 118 Люкс, нічим не відрізняється від замка на ПАССАТ 112 Люкс, хіба що діаметром отвору. Для WV Passat B 5.5 немає замка Гарант, тому я підбирав його по діаметру вала, підійшов від оки.
Так, коштують вони все однаково 5500р.
Добрий день, панове сперечальники.
Я купив свій авто з гарантом, але відразу змінив із зрозумілих причин.
Так, пластик різати треба. Краще сім раз відміряти, і один раз вирізати. Річ хороша і раджу ставити. Звикаєш за тиждень. Ставиш і знімаєш одним рухом руки.
Що стосується пасату або оки - Не буду сперечатися.
Знімаєш знизу пластик і міряєш штангель-циркулем діаметр вала і дмеш в магазин. Якщо немає відповідного, бери на трохи менший діаметр. Будь-токар з гарним різцем сточити різницю за міхур. Метал там розжарений і сточувати довго.
Різниця з 5500 до 1400 р досить пристойна. Вам вирішувати. Я вчинив як написано. Їжджу 2 роки + мультилок капота + дві кнопки секретки + сигналка.
Все ставив сам.
А якщо сопрут машину - ЖАЛЬ!
При повороті рульового колеса вправо конусоподібна частина стопора впирається в кронштейн (фото №6) педального вузла зчеплення і гальма, при повороті рульового колеса вліво конусоподібна частина стопора впирається в металевий кронштейн електронного блоку (фото №7).
У кого стоїть? реально згорнути (сплюснути зім'яти) ці кронштейни при різкому ударному повороті керма?
LORD69
Думаю, що зім'яти реально. Тим більше, що про це написано десь і на сайті виробника на кшталт. Уяви яке зусилля прикладають, щоб зламати штатний замок керма. Однак -
При цьому зробити абслоютно вільний хід керма не вийти все-одно. Соответсвенно і викрасти врядли вийти. Занадто довго возитися доведеться, тим більше не всі викрадачі готові до зустрічі з гарантом.
spec
Якщо ти уважно читав, що я написав і зайшов на сайт виробника, то для ГКІ передбачено два типи гарантій Блок Стандарт і Блок норма - якщо почитати статті, то це дуже слабкі гарантії для пасату, занадто швидко їх можна зламати, тому я і зробив висновок , що вони - захист від дурня, хто ще буде намагатися викрасти ОКУ.
Особисто я тему піднімав, але поки ГАРАНТ так і не поставив. просто пару раз спробував с'емітіровать процедуру зняття і установки оного пристрою, мені не дуже сподобалося, вирішив, що як небудь на зустрічі у кого варто ГАРАНТ, спробувати в живу цю процедуру виконати. А поки на добре стоянці біля офісу ставлю.