Я доброї душі людина
швидка черепаха писал (а): а як Ви дивитеся на С4 Grand Picasso?
Дивився і С4Пікассо і ГрандПікассо. У новій версії С4 Пікассо мені не сподобалася передня панель, вона вся з шматків і стики завеликі. Підозрюю, що пил, бруд і шуми там будуть жити дружно! Для себе такою машиною визначив С3П, тому що вожу, в основному. одну свою дупу. Мені вистачає!
Немає непереборних труднощів. Є труднощі, які лінь долати.
дивився:
новий фокус - ціна неадекватна + незручний салон і посадка (зростання 195 см)
Соляріс - черги неадекватні
ріо - з продажу зняли, нові ще не надійшли
фьюжн - убогий зовнішній вигляд, так і по начинці слабенький
с4 - всім сподобався, але ціна вище моїх можливостей на момент покупки, та й салон не дуже зручний виявився для мене
поло седан - теж черги
тому взяв Пікассо, спеціально катався в Москву, щоб побачити машинку живцем і покататися в ній. такого відчуття комфорту ще не відчував, навіть крісло не довелося відсувати, щоб сісти за кермо
Розглядав Ніссан Кашкай, Судзукі сх4, Ссанг Янг акцион (відпав майже відразу имхо в той час змінювався модельний ряд і крім спорту акційних не було в Москві) і ще багато чого))). в Кашкай едобно сидіти тільки спереду, ззаду просто нереальне тік, та й взагалі машина очеееень маленька (взяли маленький сарай і поставили на великі колеса). СХ4 такоеже уг як і кошак, тільки в відрізняє від кашка в Судзукі зекономити просто на всеее. ущербний салон, немає ні поличок ні скриньок, все сумно і некрасиво (. гуляючи по автосвіт прермещался з салону в салон (йшов в шкоду дивитися йєті через Сітроен), зупинився у Пікассо і це було кохання з першого погляду. Радує ще й те що сусід по дачі, постійно застряє на під'їзді на своєму СХ4 (там ще багато хто грузне))))) я ж в цих місцях труднощів ніколи не відчував)))
Багато. Весь список займе сторінку. З Логана почав піднімати до Меган, флюенса, Сценика. озирнувся (на Сценике). побачив Меріва, форд з-макс, с4 пикассо. потім занесло до Сузукі Гранд Вітара, йєті і т.п. зупинився. опустився на землю. протести астру-фемелі, гольф +, фокус3, (хотів хетч) - дорого і безглуздо (критерії зростання-вага, довжина ніг, ціна-можливості). побачив Пікассо, сіл, отетерів - МОЄ. не повірив. покатався, вник. став порівнювати з однокласниками (соул, венге, ноут.) в порівнянні Пікассо виграв. розглянув клас вище-ширше (Тііда, і ін.) знову Пікассо виграв. покатався на роботі - ваще здорово. утвердився в думці - Пікассо-форева. Чекаю-дочекаюся!
тихіше їдеш - довше будеш
Шкода румстер- слабкий движок, убогий салон, Кіа соул маленький багажник, Лада Калина Універсал-. УАЗ ПАТРІОТ- жесть как она есть. Шніву- відгуки по надійності гірше нікуди, Меріву- не було в наявності (, Актіон- грошей не вистачило, Дустер- очікування терміном 1 рік !.
А взяв пикассо. Поки задоволений - розміняв тисчёнку
X-com писал (а): Радує ще й те що сусід по дачі, постійно застряє на під'їзді на своєму СХ4 (там ще багато хто грузне))))) я ж в цих місцях труднощів ніколи не відчував)))
Так їм і треба любителям япошек!
Вставлю і я свої п'ять копійок:
Реально розглядав:
Хюндай i30 - вважаю найкращим кандидатом по співвідношенню ціна \ якість і т.п. Два мінуса - кліренс дуже малий і жорстка підвіска. Все інше мене влаштовувало, особливо 6-ступ КПП.
KIA ceed - машина дуже бажана, але дорого (дорожче i30 - абсурд, як на мене)
KIA venga - дуже сподобався, але на момент покупки був відсутній у вільному продажу.
Зараз не шкодую про нього, Пікасо мабуть солідніше і по харизматичний виглядає, хоча концепції дуже близькі. Хоча в схожій комплектації KIA знову ж дорожче
Ніссан Ноут - був початковим кандидатом, але не вразив, особливо дружину. Причому, здається спершу зручним трансформований багажник, після порівняння з ПИКАССО перейшов в розряд. убогих - це вже моя думка. До речі, перше ніж мене вразив Пікассо був саме багажник
РЕНО Сандеро - економ варіант, на момент покупки був відсутній у вільному продажу (спасибі жлобам з Приватбанком, викупили партію машин для лізингу). Цей апарат, мабуть, вельми пристойний авто за мінімум грошей, але душа просила емоцій і - свята - і ось він, ПИКАССО.
Ти ніколи не вирішиш проблему, якщо будеш думати так само, як ті, хто її створив.
Спочатку мене теж дуже цікавила Кіа Венга. Але безглузді комплектації.
Бюджет розрахований був на 700 рублів. У них легко (зі свистом) вміщається Пікассо Ексклюзив 1.6 МКП та ще й зі скляним дахом (!), Ну і візьмемо Кіа Венга Люкс 1.6 АКП.
1) а нахрена мені АКП, та й ще 4ех ступінчастий? (Хочу МКП)
НЕМАЄ:
2) датчика дощу
3) датчика світла
4) круїз-контролю і обмежувача швидкості
ну і 5ий мінус цінник 729 т.р. (На 30 р. Більше передбачуваної суми, а це вже зимова гума і ще 10ка залишиться)
А потім придивився до Пікассо, ну очаровашка адже І салон космічний, а потім з АВТ Артуром прокатнулся і зрозумів - моє
Життя-це діяння. (Н. Лобачевський).
Орієнтувався на 550-600к і автомат. Варіантів за такі гроші не багато - новий Ріо, новий Авео (хетч), Соляріс, Сандеро, Пікассо. На всім поїздив, все машини по-своєму гарні, але всередині Пікасо рівних немає, та й комплектація місцями краще (в авео барабани, немає ЄСП, Сандеро ваще страх, Ріо і Солярис близнюки).
Зараз чекаю Пікассо з роботом без опцій за 610. плюс акція - аксесуарів на 15к.
Немає непереборних труднощів. Є труднощі, які лінь долати.
Після рішення змінити машину, розглядали всілякі варіанти, в тому числі і Ладу Ларгус, на яку чергу до півроку і більше. Це мала бути авто, як для пересування по місту, так і для поїздок за місто і на дачу. Об'їхавши всі салони міста, посидівши у всіх представлених в них авто, а також прокотившись на деяких, список відповідних автомобілів звузився до Peugeot Partner, Skoda Roomster, Kia Soul. Хтось підкинув думку подивитися Берлінго, мовляв у Сітроена якраз салон відкрився, вирішили з'їздити у вихідні подивитися. І ось сиджу я в п'ятницю за компом, розглядаю ситроєновського машинки і погляд чіпляється за С3П. Подивилися фотки з дружиною, вирішили на наступний день з'їздити помацати. Субота, салон Сітроен. в наявності тільки один С3П Треккер білого кольору, під замовлення чекати довго, привозу найближчим часом не очікується. Посиділи, пощупали, все незвично, ергономічно і оригінально. Вообщем нам дуже сподобалося, бентежив тільки робот, але прокотившись на тестдрайв, всі сумніви з приводу робота відпали і ми залишили заставу
xryst писал (а): Розглядав до Пікассо Alfa Romeo 8C Competizione, але кредит не схвалили, та й на внесок початковий теж не вистачало, та й взагалі грошей не було. Довелося взяти Пікассяна, більше адже нормальних машин то і немає.
А потім подумав, що і замала за габаритами вона буде (холодильник адже не влізе).
Розгляньте С4 Пікассо, туди схоже і С3 Пікассо влізе.
Вибирав з:
1. Опель -Меріва (поки дружині не показав Пікасяна був фаворитом). Момент у двигуна з наддувом не давав спокійно спати.
2. Кіа Венга (ESP тільки у верхній комплектації, та ще й з автоматом, та ще й денегна 100 кіло більше Пікасяна хотіли)
3. Опель Зафіра (вже була така, після неї вирішив: "Ніяких седанів / хетч / універсалів. Тільки міні / мікровен")
Ну і легко вимітати через комплектацій / розмірів / цін / поширеності-сервісів: Хонда Джаз, Ніссан-Єнот.
Цитрамон вибрав по всім тут зрозумілих причин. Їжджу вже трохи, поки радію