Інформаційний портал «Блокнот Волгодонська» - це не тільки найсвіжіші та найцікавіші новини міста, а й своєрідний довідник Волгодонська, який допомагає знайти потрібний товар і послугу або партнерів по бізнесу.
Хочете бути в курсі всього? Починайте свій день з нашим сайтом.
Вибрати інше місто:
Переселення. Картина невідомого художника з фондів Жуковського краєзнавчого музею. Дається по книзі Людмили Чулкової і Олександра Тихонова "Волгодонськ. Люди, факти, події"
Під переселення потрапили понад 150 хуторів і станиць на території Ростовської та Сталінградської областей. Їхати від наступаючого моря доводилося на різну відстань. В одних випадках було достатньо пересунути свій будинок вгору по схилу на кілька сотень метрів, в інших випадках довелося відправитися в подорож на кілька десятків кілометрів. Переселення почалося вже в 1948 роки, з перенесення станиць у будівельного майданчика гідровузла. Населені пункти, що лежать вище за течією Дону і Цимли, переселилися аж до 1950 року включно, у міру заповнення ложа водосховища.
План перенесення населених пунктів із зони затоплення Цимлянського водосховища. Для більшої наочності наведені кордону Волгодонська, Цимлянський і станиці Красноярська. Напрямки переселення вказані стрілками. На схему з метою кращого воприятия схеми не нанесені кілька невеликих хуторів із зони затоплення, а також не зазначені напрямки переселення в напрямку станиці Романівської. Слід враховувати, що в районний центр переїжджали переселенці з усіх затоплюваних станиць. Наприклад, з Червоного Яру в Романівському виїхало близько чверті всіх дворів.
Нові укрупнені станиці, в переважній кількості випадків зберегли свої старі назви, намагалися розміщувати на берегах заток і природних притулків на водосховищі. Найбільші прибережні станиці, такі як Соленовская, Червоний Яр, Калінінська, Тернівська, Жуковська були розплановані і відбудовані на берегах заток. У Калінінської і Жуковської обладналися пристані і притулку від штормів для кораблів річкового флоту. Невеликі хутора, що зберегли статус окремих населених пунктів, могли розміститися в деякому віддаленні від води і на незахищеним узбережжі.
Через брак землі деякі станиці мали в глибині степу, а на новому місці умови життя виявлялися набагато гірше. Найяскравішим прикладом подібного роду стало переселення станиці Кумшацьке (більше 900 жителів). Станиця розташовувалася в нижній течії Кумшака, недалеко від його впадання в Дон, на місці Цимлянского судномеханічного заводу і старої міської автобусної станції. У зону затоплення станиця не потрапляла, але її територія все одно відходила під будівельний майданчик правобережної частини греблі. Нове місце станиці підібрали 13 кілометрів від старого в глухому степу, на березі річки Кумшак, далеко від будь-яких доріг. «Офіційне» переселення тоді зірвалося - на нове місце переїхали не більше половини станичників, а решта здебільшого переселилися на хутір Сиволобов (через 20 років він увіллється до складу станиці Красноярської).
Формально місце Кумшацьке зайняла станиця Цимлянській, в тому ж році придбала сучасну назву Цимлянская. При певних умовах Цимлянський на нове місце можна було взагалі не переносити. Під затоплення потрапляло близько 60% площі забудови станиці і злилися з нею хуторів (Чекалов і Потайновскій). Під воду йшли район пристані, історичний центр станиці з собором. Але район виноробного заводу, млини, цвинтар і верхні вулиці залишалися недоторканими водою. Для порівняння трохи менше втратив своєї території місто Калач-на-Дону в Волгоградської області. Остаточне рішення перенести станицю на нове місце зазвичай пов'язують з необхідністю створити новий районний центр з виниклим селищем працівників ГЕС. «Стара» Цимлянская виявлялася без залізниці і зручною пристані на Дону (через крутизни берега наповненого водосховища).
Тому що залишилася незатопленої частини Цимлянской перейменували в станицю Хорошевський (сама станиця перебувала в гирлі сучасного Тернівського затоки). У новій Хорошевський продовжив працювати, до перекладу в Цимлянск через багато років, виноробний завод (попередник Цимлянского заводу шампанських вин).
Указ Президії Верховної Ради Української РСР «Про перенесення районного центру Цимлянського району Ростовської області». Джерело - сайт sarkel.ru
Іншим прикладом невдало підібраного ділянки для переселення стала історія станиці БАКЛАНОВСЬКИЙ. На старому місці станиця виявлялася в прибережній смузі майбутнього водосховища. При нарізці ділянкою для станичників виділили місце віддалене як від найближчих доріг, так і від водосховища. Жителі сусідніх хуторів стали з іронією називати нове місце проживання баклановцев - «хурдінскій престол». Хутір Алдабульскій, розташований поруч з БАКЛАНОВСЬКИЙ, навпаки зміг «вибити» собі місце на узбережжі водосховища.
У деяких випадках кілька хуторів на новому місці об'єднувалися в раніше не існуючий населений пункт. На березі затоки водосховища виникла станиця Калінінська, названа по розташованому неподалік однойменного невеликому хутору. У нову станицю переселилися жителі чотирьох хуторів, розташованих на березі правої притоки Дону Цимлі (Цімла в сучасному написанні). У найбільшому з них, Челбіне, чисельність населення до кінця 20-х років перевищувала 1000 чоловік.
Подібним чином виник і хутір Лагутнікі. В кінці 20-х років на його місці виникло невелике селище для працівників Романівської машинно-тракторної станції (МТС). Десяток будиночків розташувалися уздовж вулиці Леніна. Розташування селища на вузлі автомобільних доріг спричинило за собою активне напівофіційне переселення жителів невеликих хуторів з правого берега Дону. У селище МТС переїжджали ті, хто не зміг отримати ділянку в районному центрі. Кістяк першопоселенців Лагутніков склали жителі однойменного хутора, на місці якого відрили 15 котлован і побудували шлюз №15 (зараз це територія Волгодонська, хуторів Богучара (550 осіб) та Лог (495 осіб). Виріс селище стало садибою Добровольського радгоспу, а в 80-ті роки був перейменований в Лагутнікі, в честь одного з зниклих хуторів.
В цілому при переселенні зберігалися назви і пряма спадкоємність для великих станиць і хуторів, з населенням понад 500 осіб. Напевно, єдиним винятком з цього правила стала історія станиці Нижньо-Курмоярская. Ця станиця стала єдиним населеним пунктом в Ростовській області, перенесеної з правого берега Дону на лівий берег. Заплава Дона на місці примикала до безплідним Цимлянським пісках. При наповненні водосховища заливні луки в околицях станиці йшли під воду, а найближчі вільні орні землі знаходилися вже в межах Сталінградської (Волгоградської) області. В результаті населений пункт скасували, велика частина жителів і школу перевели в хутір Рябичев, туди ж перенесли і будівля станичної школи. Менша частина жителів переїхала в хутір Лозно на лівому березі Дону (Рябичев знаходиться у Волгодонську району, а Лозно - в Цимлянском).
Іноді місце для переселення вибиралося на місці вже існуючого хутора, який раніше був заснований вихідцями з виселяти станиці. Так, близько майбутнього Волгодонська з'явилася станиця (або в іншому варіанті - хутір) Червоний Яр. При виборі кінцевого місця для переселення красноярці зупинилися на варіанті хутора Добровольського, заснованого в 20-і роки. Інші варіанти переселення, на кшталт хутора ясир в Романівському районі, були відкинуті. Схожим способом відбувся переїзд станиці Маркінскій. Спочатку станиці розташовувалася на правому березі Цимли, поруч з хутором Чеблін. При плануванні території виявилося, що для укрупненого колгоспу, який створювався в новій станиці Калінінська, буде потрібно набагато більше землі, і в результаті новим місцем для станиці обрали хутір Сметановскій.
Новини на Блoкнoт-Волгодонськ