Для відновлення захисту покриттів використовується ряд мастик під загальною назвою Автоантікор. Всі вони засновані на бітумних з'єднаннях з різними наповнювачами у вигляді пластифікаторів і органічних розчинників. В особливому ряду знаходяться Автоантікор на основі епоксидних смол і затверджувачів.
Як Автоантікор можна рекомендувати резінобітумного, бітумні ( «Автоантікор-2»), бітумно-каучукові, епоксидно-каучукові з'єднання. Рекомендуються для використання наступні мастики: автомобільна антикорозійна типу «бітеп», резінобітумной типу «Еластокар», сланцева типу МСА-3.
В якості захисних засобів для обробки прихованих поверхонь рекомендуються до застосування Автоконсерванти типу «Мовіль», «Мовіль-2» і «Резістан МЛ». Розчинниками для них служать уайт-спірит і бензин.
Для захисту та герметизації зварних швів застосовується матеріал типу «Пластизоль Д-4А», який наноситься пензлем на загрунтовану поверхню і витримується для сушіння до 72 год. Для захисту торцевих крайок і місць точкового зварювання рекомендуються клейові з'єднання на основі гумових клеїв або клеї типу «Момент »і 88Н. Після нанесення клею на торці і фланці використовується самоклеюча стрічка типу ПВХ.
Відмінно захищає від корозії епоксидно-каучукова фарба марки ЕПК-11, яка рекомендується для внутрішніх робіт в салоні кузова (підлоги).
Для герметизації нещільні з'єднань рекомендується нанесення з внутрішньої сторони стиків герметика типу АГ і 51-17, який потрібно наносити з перекриттям стику.
Відновлення антикорозійного покриття виконуйте в наступному порядку.
Роботи проводите при температурі 20 ° С.
Очистіть пошкоджену поверхню. Видаліть залишки відшарувалася мастики і зачистите місце пошкодження від корозії до металевого блиску. Загрунтуйте поверхню, що підлягає відновленню, і висушіть її.
Приготуйте антикорозійний склад, ретельно перемішавши його складові. При необхідності додайте розчинник. Наносите антикорозійне покриття в 2-4 шари, витримуючи інтервал від 2 до 7 год для сушки кожного шару. Час остаточного сушіння всього покриття (10-48 год), залежне від типу застосовуваного покриття, зазначено в інструкції по застосуванню Автоантікор.
Антикори наносите розпиленням за допомогою фарбопультів. При необхідності ці кошти можна розбавити уайт-спіритом або бензином.
Перед нанесенням антикором промийте приховані порожнини водою під тиском і висушіть гарячим повітрям. Для промивки рекомендуються засоби для миття порогів. Для введення форсунок в приховані порожнини просвердлите отвори діаметром 9-10 мм з подальшим їх закриттям стандартними заглушками. Найбільш високими захисними властивостями з числа плівкоутворюючих нафтових складів мають кошти типу НГ-216а і НГ-216Б. Обробку прихованих порожнин проводите кожні 2 роки при сезонної експлуатації автомобіля або щороку при цілорічної експлуатації.