Кузов є одним з найдорожчих агрегатів автомобіля, від його стану багато в чому залежить зручність експлуатації і ринкова вартість при подальшому продажі автомобіля. Основні силові елементи каркаса кузова, а також елементи, схильні до особливому впливу атмосферних явищ, оброблені на заводі-виробнику спеціальними методами і матеріалами. При схоронності заводської обробки кузов володіє великим ресурсом і ремонтопридатністю. Майте на увазі, що проведення ремонтних робіт з відновлення пошкоджених або запущених елементів кузова значно складніше, ніж просто виконання ремонту механічних компонентів і здійснення своєчасної профілактики корозії. Не рекомендується залишати надовго автомобіль стоїть на сонці, а якщо це все-таки неминуче, то намагайтеся прикривати чимось освітлені ділянки шкіряної оббивки сидінь панелі приладів.
Операції по догляду за кузовом зводяться:
- до збереження та відновлення один раз в 1-2 року антикорозійного покриття днища, колісних арок і прихованих порожнин кузова;
- до догляду за рухливими елементами кузова і його арматури (петлі, троси приводів, замки і т. П.):
не рідше ніж раз на півроку змащуйте шарнірні і рухливі елементи кузова за допомогою пластичних і рідких мастил, що дозволяє не тільки легко закривати і відкривати двері і капот кузова, але і збереже елементи рухливих з'єднань.
- до своєчасної мийці кузова. Не зловживайте послугами механічних мийок, оскільки це призводить до швидкого «затирання» фарби, втрати блиску, а іноді навіть місцевим руйнування лакофарбового покриття. Користуйтеся полиролями, що підвищують водо-, грязеоталківающіе властивості лакофарбових покриттів.
В регіонах, де для усунення ожеледі в холодний сезон використовуються хімічні реактиви, при першій нагоді змивайте бруд з відкритих поверхонь.
Використовуйте номерні ремонтні емалі для швидкого відновлення невеликих пошкоджених ділянок лакофарбового покриття (див. Далі).
При своєчасному виконанні описаних рекомендацій кузов може експлуатуватися тривалий час без дорогої його перефарбовування (вартість повної і якісної перефарбовування кузова порівнянна з вартістю всього автомобіля, а для недорогих модифікацій автомобілів становить близько третини їх повної вартості).
Рекомендується також регулярно проводити парову чистку внутрішніх поверхонь кузова. Після видалення всіх слідів бруду, масла й змащення поверхні необхідно оглянути на наявність слідів корозії, пошкоджень гальмівних ліній, зношування ізоляції електропроводки, пошкоджень приводних тросів і інших несправностей. По завершенні цієї роботи необхідно змастити компоненти передньої підвіски.
Проводьте парову чистку або промивку знежирюючим складом зовнішніх поверхонь двигуна і рухового відсіку.
Пильна увага повинна приділятися арках коліс, так як захисне покриття може відокремитися від внутрішніх поверхонь і вилітають з-під коліс дрібні камінчики і піщинки викличуть пошкодження фарби і, як наслідок, розвиток корозії панелей. При виявленні слідів корозії (іржі) вони повинні бути видалені до чистого металу, а поверхня покрита антикорозійною фарбою або відповідним складом.
Плями гудрону або асфальту, що потрапляють на кузов з розігрітого дорожнього покриття повинні бути вилучені за допомогою змоченою в розчиннику дрантя.
Велика частина внутрішніх панелей салону покрита вінілової оббивкою, для догляду за якою випускається безліч спеціальних очищувачів і шампунів. Дотримуйтесь інструкцій виробників і перш, ніж приступати до глобальної чищенні, випробуйте новий склад на прихованому ділянці оббивки (наприклад, на нижній поверхні подушок або нижньому краю спинок сидінь), визначивши його здатність викликати зміну забарвлення і інші небажані наслідки. Після чищення вінілова оббивка повинна бути оброблена захисним складом.
Перед застосуванням складу для обробки сидінь прочитайте анотацію - не всі з них придатні для цього, роблячи сидіння занадто слизькими. Ні в якому разі не обробляйте захисними складами вінілову оплетку рульового колеса.
Шкіряна оббивка вимагає спеціального догляду. Частка її повинна проводитися регулярно із застосуванням спеціальних чистячих складів.
Ні в якому разі не слід робити спроби видалити плями з поверхонь шкіряної оббивки за допомогою спирту, бензину, засоби для зняття лаку з нігтів або розчинника для обробки шкіри.
Після чищення регулярно обробляйте шкіряну оббивку спеціальними засобами, які слід втирати м'якою тканиною. Ні в якому разі не намагайтеся обробити шкіру оббивки воском для догляду за панелями кузова.