Перед початком руху переконайтеся, що гальмо стоянки повністю відпущений, - відповідна контрольна лампа повинна бути відключена!
Під час руху не тримайте ногу на педалі гальма, - це може привести до небезпечного перегріву і передчасного зносу компонентів гальмівних механізмів.
При русі вниз по довгому або крутому схилу гальмуєте, двигуном на зниженій передачі, - тривале використання гальм може привести до їх пошкодження електрообладнання внаслідок перегрівання.
Будьте обережні при розгоні або гальмуванні на слизькій дорозі, - найменша помилка може призвести до заносу автомобіля і втрати контролю над управлінням транспортним засобом.
Зменшуйте швидкість при сильному зустрічному вітрі.
Не забувайте, що мийка автомобіля або подолання водних перешкод може призвести до зволоження компонентів гальмівних механізмів. Перш ніж продовжувати поїздку просушіть гальма шляхом декількох послідовних гальмувань автомобіля.
Зменшуйте швидкість при наїздах на бордюри та інші перешкоди.
При парковці автомобіля на схилі розвертайте передні колеса таким чином, щоб у разі відмови гальм вони впиралися в бордюр. Не забувайте зводити гальмо стоянки і переводити АТ в положення «Р» (в разі РКПВ слід вибирати задню або першу передачу). У разі необхідності підкладають під колеса противідкатні башмаки, або будь-які відповідні упори.
Так як на розглянутих в цьому Посібнику моделях не передбачений міжосьовий диференціал, не слід використовувати повноприводний режим (4WD) при русі по дорогах з сухим і твердим покриттям, так як це загрожує підвищенням шумового фону і передчасним зносом протекторів і компонентів трансмісійної лінії. Не слід також залишати поза увагою фактор економії палива.
Уникайте використання стоянкового гальма в морозну погоду, - обмерзання елементів тросового приводу може привести до неможливості відпускання колодок. На моделях з АТ переводите трансмісію в положення «Р», в разі РКПВ включайте першу, або задню передачу. У разі необхідності підпирайте колеса противідкотними черевиками.
У холодну погоду на перших кілометрах поїздки слід прогрівати головну передачу заднього моста, рухаючись в повноприводному режимі.
Поради з водіння в умовах бездоріжжя
В умовах бездоріжжя завжди водите автомобіль з максимальною обережністю. Уникайте невиправданого ризику.
При русі в умовах бездоріжжя міцно утримуючи рульове колесо, обома руками охоплюючи його за обід (нема за спиці), великі пальці рук слід тримати з зовнішнього боку обода щоб уникнути їх вивертання при ривках.
Закінчивши рух по воді, піску або бруду, обов'язково перевірте ефективність функціонування гальм, огляньте днище автомобіля на наявність налиплого сторонніх предметів.
Завжди під час руху автомобіля ремені безпеки водія і всіх пасажирів повинні бути пристебнутими.
Перш ніж приступати до подолання водної перешкоди обов'язково виміряйте глибину води і щільність дна на ділянці передбачуваної переправи. Рухайтеся повільно, уникаючи попадання в глибокі ями. Слідкуйте, щоб вода не потрапляла в двигун і інші агрегати автомобіля. Попадання води в повітрозабірник загрожує серйозними внутрішніми ушкодженнями двигуна. Пам'ятайте, що вимивання мастила з колісних підшипників, загрожує передчасним виходом їх з ладу в результаті розвитку корозії. Неприпустимо також потрапляння води в диференціали, коробку передач і роздавальну коробку.
Пісок і бруд, які скупчуються на гальмівних механізмах, можуть стати причиною зниження ефективності гальмування і пошкодження компонентів гальмівної системи.
Після кожного дня їзди по бездоріжжю, виробляєте ретельний огляд основних компонентів автомобіля.
Особливості керування автомобілем в несприятливих погодних умовах
Знизьте швидкість і рухайтеся повільніше, ніж зазвичай в нормальних погодних умовах по сухому дорожньому покриттю. Пам'ятайте, що реакції автомобіля на управління будуть більш млявими і уповільненими, навіть якщо дорожнє покриття виглядає лише злегка вологим. Намагайтеся впливати на всі органи управління автомобіля плавно. На мокрому і слизькому дорожньому покритті різкий ривок рульового колеса або необережне вижимання педалі гальма може призвести до втрати контролю над управлінням. На початку поїздки, ще повністю не адаптувалися до несприятливих погодних умов, проявляйте підвищену обережність. Це правило особливо корисно дотримуватися при русі під час снігопаду. Слід пам'ятати, що при експлуатації автомобіля в теплу пору року багато корисних навичок водіння автомобіля по слизькому дорожньому покриттю забуваються, що вимагає деякого часу для їх відновлення.
Особливу обережність проявляйте, керуючи автомобілем в дощ, оскільки відсутність практики протягом сухого періоду не дозволяє швидко перебудуватися і пристосувати манеру вуздечки до нових умов.
Після тривалого сухого періоду перші дощі роблять дорожнє покриття особливо слизьким.
Для безпеки дорожнього руху в будь-яких погодних умовах дуже важливо мати хороший огляд у всіх напрямках. Не слід забувати також подбати, щоб Ваш автомобіль залишався добре помітним водіям інших транспортних засобів, - пам'ятайте, що при русі по трасі включення ближнього світла ніколи не завадить навіть в світлий час доби. Ці вимоги складніше виконати в несприятливих погодних умовах.
Особлива обережність і увага потрібні від водія при здійсненні обгонів. В рівній мірі слід дотримуватися уважність, при обгоні Вашого автомобіля іншими транспортними засобами. Бризки води і бруду з-під коліс при обгоні вантажного автомобіля можуть різко погіршити видимість через вітрове скло.
Зчеплення шин з дорожнім покриттям
Регулярно контролюйте тиск повітря в шинах і ступінь зношеності протекторів шин (глибину візерунка). Обидва ці фактори є надзвичайно важливими з точки зору хорошого зчеплення шин з дорожнім покриттям і запобігання явища аквапланування, тобто різкого зменшення зчеплення з дорогою при в'їзді в калюжі. Для забезпечення кращої керованості автомобілем і безпеки руху при настанні зимового сезону використовуйте шиповану гуму.
Під час руху постійно спостерігайте за змінами дорожніх умов, які найчастіше виявляються дуже нестабільними. Присутність на дорозі мокрою листя може бути безпечним, ніж ожеледиця. Часто на вигляд чисте і сухе дорожнє покриття може обледеневают окремими ділянками. Особливо небезпечні умови розвиваються при температурах повітря близько 0 ° С, коли калюжі можуть чергуватися з льодом, що робить поведінку автомобіля особливо непередбачуваним.
Будьте обережні при перемиканні автоматичної коробки передач в знижений діапазон. На слизькому покритті різке включення зниженої передачі може привести до короткочасної пробуксовці ведучих коліс і заносу автомобіля
Порив бічного вітру під час здійснення обгону вантажівки або автобуса небезпечний втратою контролю над управлінням.