Заміна моторного масла Заміну масла треба проводити відразу після поїздки на ще гарячому двигуні, щоб масло краще стікало разом із забрудненнями.
ПРЕДУПРЕЖДЕНІЕПрі заміні моторного масла будьте обережні, щоб не обпектися, так як масло гаряче.
Пустіть і прогрійте двигун до нормальної робочої температури. Зупиніть двигун.
Мал. 1.3. Розташування пробки зливного отвору
ПРЕДУПРЕЖДЕНІЕНе перелийте моторне масло вище позначки «МАХ», так як це викликає його спінювання і зменшення тиску в системі змащення двигуна.
Мал. 1.4. Місце мастила кільця ущільнювача (1) масляного фільтра
Протріть місце установки масляного фільтра на блоці циліндрів і вверніть новий масляний фільтр, попередньо змастивши свіжим моторним маслом кільце ущільнювача фільтра (рис. 1.4).
ПРЕДУПРЕЖДЕНІЕПрі заміні масляного фільтра будьте обережні, щоб не обпектися, так як моторне масло гаряче.
Укрутіть масляний фільтр і затягніть його моментом 12-16 Н · м. Пустіть двигун і дайте йому попрацювати кілька хвилин. Перевірте, чи немає витоків масла навколо масляного фільтра на блоці циліндрів. Зупиніть двигун і почекайте кілька хвилин, щоб масло стекло в піддон. Перевірте рівень масла і долийте, якщо необхідно.
Заміна воздушногофільтра При експлуатації автомобіля повітряний фільтр забруднюється, що збільшує витрату палива. При необхідності замініть повітряний фільтр на новий. Відкрийте пружинні фіксатори кріплення кришки повітряного фільтра. Зніміть кришку повітряного фільтра. Зніміть повітряний фільтр. Встановіть новий повітряний фільтр і фіксаторами закріпіть кришку.
Система охолодження Перевірте систему охолодження на наявність пошкоджених шлангів, нещільні або протікають з'єднань або інших причин витоку охолоджуючої рідини. На заводі система охолодження двигуна заправляється 50% -ним розчином етиленгліколю у воді. Оскільки головка блоку циліндра і корпус водяного насоса виготовлені з алюмінієвого сплаву, переконайтеся в 30-60% -ної концентрації етиленгліколю для забезпечення захисту від корозії й замерзання.
ПРЕДУПРЕЖДЕНІЯЕслі концентрація антифризу менше 30%, його антикорозійні властивості погіршуються. Якщо концентрація більше 60%, знижуються захист від замерзання і охолодження двигуна, що несприятливо впливає на експлуатаційні характеристики двигуна. Тому підтримуйте рівень концентрації в межах зазначеного діапазона.Експлуатіруйте двигун до тих пір, поки рідина, що охолоджує повністю не перемішається. Після зменшення температури охолоджуючої рідини (антифризу) виміряйте її температуру і щільність. Визначте концентрацію і безпечну робочу температуру. Якщо в охолоджуючої рідини не вистачає етиленгліколю, доведіть його концентрацію до 50%.
Заміна охолоджуючої рідини Встановіть ручку управління температурою повітря, що подається в салон автомобіля, в положення «НОТ» (гаряче повітря). Відверніть кришку радіатора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНІЕПрі зняття кришки радіатора на гарячому двигуні необхідно дотримуватися запобіжних заходів, так як виходять пари можуть призвести до сильних опіків. Для цього закрийте кришку розширювального бачка товстим шаром тканини і, повертаючи проти годинникової стрілки, повільно відверніть кришку до появи шипіння. Після припинення шипіння повільно відверніть і зніміть кришку з радіатора.
Відверніть пробки зливу охолоджувальної рідини з радіатора і двигуна. Злийте охолоджуючу рідину. Загорніть зливні пробки радіатора і двигуна. Заповніть радіатор охолоджувальної рідиною до рівня наливної горловини. Заповніть розширювальний бачок охолоджувальною рідиною до мітки «MAX». Пустіть і прогрійте двигун до відкриття термостата, потім зніміть кришку радіатора і перевірте рівень охолоджуючої рідини. Якщо радіатор заповнений до рівня наливної горловини, щільно закрийте кришку радіатора. Заповніть розширювальний бачок охолоджувальною рідиною до мітки «FULL».
Заміна проводоввисокого напруги Дроти високої напруги треба періодично замінювати новими. Після заміни переконайтеся, що правильно під'єднані і повністю ізольовані дроти високої напруги системи запалювання і клеми.
ПРЕДУПРЕЖДЕНІЕПрі від'єднанні дроти високої напруги системи запалювання необхідно триматися за його наконечник. Якщо від'єднувати дріт, тримаючись за сам провід, може статися розмикання ланцюга.
Заміна датчікаконцентраціі кисню (лямбда-зонд) Датчик концентрації кисню - пристрій, на підставі сигналів якого регулюється склад паливо-повітряної суміші. Якщо він пошкоджений, погіршуються склад відпрацьованих газів і керованість автомобіля, тому датчик концентрації кисню необхідно замінити.
Перевірка рівня мастила В механічної коробкепередач і його заменаПроверка рівня масла Огляньте кожен елемент коробки передач на наявність витоку і перевірте рівень масла, вивернувши пробку отвору для заливання води. Якщо масло забруднено, замініть його новим.
Мал. 1.5. Розташування пробки отвору для заливання води
Механічна коробка передач не забезпечена покажчиком (щупом) рівня масла. Зупиніть автомобіль на рівній горизонтальній поверхні і виверніть пробку отвору для заливання води. Мізинцем перевірте рівень масла, який повинен знаходитися у нижній кромки нарізного отвору (рис. 1.5). Переконайтеся в тому, що масло не забруднено. Заміна масла в коробці передач Після установки автомобіля на рівну горизонтальну поверхню виверніть магнітну пробку зливного отвору і злийте масло з коробки передач. Встановіть нову прокладку і вверніть пробку. Залийте свіже масло через наливний отвір до рівня його нижньої кромки.
Перевірка рулевогоуправленія Перевірте вільний хід рульового колеса. Максимальний вільний хід рульового колеса - 30 мм. Перевірте рульове управління: - наконечники рульових тяг не повинні мати люфту; - пилозахисні ущільнення і чохли не повинні мати пошкоджень; - затискачі кріплення чохлів повинні бути встановлені дуже щільно. Перевірка рівня рідини в системі підсилювача рульового управління Встановіть автомобіль на рівну горизонтальну поверхню. Пустіть двигун і на нерухомому автомобілі кілька разів поверніть рульове колесо в одну і іншу сторону для прогріву рідини (масла) до температури 50 ° С. При роботі двигуна на холостому ходу кілька разів поверніть рульове колесо від упору до упору. Перевірте рідину в бачку на відсутність спінювання. Перевірте рівень рідини і в разі потреби через масляний фільтр додайте її в бачок. Перевірка шлангів підсилювача рульового управління Перевірте шланги на наявність пошкоджень, перетирання або зношених ділянок. Переконайтеся, що шланг не має затискається іншими деталями. Перевірка кульових шарнірів і ущільнень рульового вала Кульові шарніри і ущільнення рульового вала змащені при виробництві і не вимагають додаткового змащення. Пошкоджені чохли шарнірів і ущільнення необхідно негайно замінити для запобігання витоків або забруднення мастила. Переконайтеся, що чохли шарнірів і ущільнення герметичні і не мають витоку мастила.
Гальмівна сістемаПроверка шлангів і трубоктормозной системи Перевірку шлангів і трубок гальмівної системи необхідно проводити кожен раз при перевірці або ремонті гальм. Перевірте шланги на наявність таких пошкоджень: - розтріскування поверхні, розтягнення, розриви або знос. Якщо ткана обплетення тріснула або зносилася так, що видно гума шланга, необхідно замінити шланги; - правильність установки, перекручування обплетення або пошкодження шланга колесом, шиною або елементами ходової частини. Перевірка гальмівних колодокКолодкі передніх дискових гальм - перевірте стан гальмівної рідини і знос гальмівних колодок.
ПРЕДУПРЕЖДЕНІЕЕслі при роботі гальм лунає верещали або дряпає звук, перевірте, контактує індикатор зносу накладки гальмівної колодки з гальмівним диском і, якщо немає, замініть гальмівні колодки.
Обов'язково замінюйте всі колодки на одній осі автомобіля, навіть якщо зношена тільки одна колодка. Якщо гальмівні колодки будуть встановлюватися повторно, перед зняттям їх необхідно промаркувати.
Мінімальна товщина накладки гальмівної колодки - 2 мм.
Мал. 1.6. Вимірювання товщини (А) накладки гальмівної колодки
Колодки задніх барабанних гальм - зніміть гальмівний барабан і перевірте товщину накладки гальмівної колодки (рис. 1.6). Рукою перевірте систему автоматичного регулювання зазорів гальмівних колодок, щоб переконатися, що вона працює плавно, і елементи гальмівного механізму знаходяться у відповідному зачепленні один з одним. Щоб забезпечити плавну роботу механізму, нанесіть дуже тонкий шар мастильного матеріалу на поверхню тертя пристрою автоматичного регулювання зазорів гальмівних колодок і осі з'єднання. Перевірте захисні ковпачки гальмівного циліндра на наявність витоку гальмівної рідини. Візуально перевірте ковпачки на наявність розрізів, розривів або тріщин від перегріву. Незначна кількість рідини на колодці може бути не результатом течі, а захисною рідиною, використовуваної при складанні. Мінімальна товщина накладки гальмівної колодки - 0,8 мм. Перевірка рівня тормознойжідкості Перевірте рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра. Він повинен знаходитися між мітками «MAX» і «MIN». Якщо рівень нижче мітки «MIN», долийте свіжу гальмівну рідину до мітки «MAX». Заміна гальмівної рідини Перед заміною гальмівної рідини перевірте гальмівну систему на відсутність витоків. Зніміть кришку з бачка і залийте свіжу гальмівну рідину до верхньої мітки бачка. В процесі заміни гальмівної рідини стежте, щоб рівень гальмівної рідини не опускався нижче середини бачка. Підключіть один кінець вінілової трубки до гвинта для видалення повітря, а інший кінець опустите в ємність. Кілька разів повільно натисніть на педаль гальма. При натиснутій педалі гальма відверніть гвинт для видалення повітря настільки, щоб рідина почала витікати, і затягніть гвинт після того, як гальмівна рідина перестане витікати. Повторюйте ці дії до тих пір, поки не почне витікати свіжа гальмівна рідина. Повторіть описану процедуру для інших коліс. Долийте свіжу гальмівну рідину до мітки «MAX» бачка. Рекомендується гальмівна рідина, відповідна DOT 3 або DOT 4.
Перевірка давленіяв шинах Отвинтите ковпачок з вентиля. Манометром виміряйте тиск в шинах. Вимірювання тиску проводите на холодних шинах. Тиск в шинах 205/65 R15 - 2,1 кг / см 2. Нанесіть на вентиль трохи слини. При утворенні бульбашки загвинтите вентиль зворотною стороною ковпачка. Повторно перевірте вентиль. При подальшій освіті бульбашок і при неможливості довінчіванія вентиля замініть вентиль. Обов'язково нагвинтіть ковпачок.
Дорожній тест Здійсніть поїздку на автомобілі і перевірте наступне: - відсутність витоків масла, рідини, води і відпрацьованих газів; - вільний хід педалі зчеплення і педалі гальм; - роботу вакуумного підсилювача гальм; - роботу педалі гальма і гальма стоянки; - хід важеля стоянкового гальма; - динамічні характеристики двигуна; - стан контрольно-вимірювальних приладів, контрольних ламп, фар, обігрівача і вентиляторів; - відсутність незвичайних шумів.