Автомобіль приїхав до нас з палаючим, на панелі приладів, індикатором несправності в двигуні CHECK ENGINE.
- Об'єм двигуна - 1975 см.куб.
- Потужність двигуна - 137-143 к.с. / 6000 об.мин
- Крутний момент - 184 Нм / 4500 об.мин
Попередня діагностика автомобіля Hyundai Tucson
Отже, підключаємо діагностику, відразу дивимося ідентифікатори ЕБУ.
і коди несправностей.
Помилка в ЕБУ двигуна була одна:
- P0133 - Датчик O2 1, Банк 1 (Повільний відгук).
Причому зі слів господаря, автомобіль не втратив в динаміці, витрата бензину не збільшився. З помилкою боротьба йде вже давно, оскільки виникає вона через кілька кілометрів їзди. І все перевірені ще на кілька раз.
Дивимося що говорить по цій помилку офіційна технічна документація Hyundai / Kia. Hyundai Tucson G4GC - error P0133 - скачати (формат * .pdf).
- Витік в воздухозаборной системі або системі випуску відпрацьованих газів.
- Несправність паливної системи.
- Переплутані місцями з'єднання переднього і заднього датчиків HO2S.
- Опір контактів в роз'ємах.
- Забруднення датчика HO2S.
Однак на спецфорумах діагностів і форумах автомобільної тематики, з помилкою P0133 давно розібралися. Якщо все вище перераховане справно (найімовірніше так і буде). а помилка все так же, регулярно з'являється, то тимчасове рішення - це заміна ДМРВ (датчика масової витрати повітря).
Ну а позбутися назавжди допоможе тільки "правильно модифікована" прошивка ЕБУ двигуна!
Цитата з форуму АДАКТ:
У вашому випадку швидше за все допоможе заміна ДМРВ, але офіцій на сервісі ви це не поясните, бо за всіма параметрами він справний. Але при моніторингу справності системи подачі палива його дані вже виходять за межі норми. З причини того, що алгоритм цього моніторингу кривуватий (так і не вдалося його виправити програмістам Kia-Hyundai, судячи з усього), система викидає прапор по P0133 (Повільний відгук від датчика кисню (Банк 1, Датчик 1), але сам ДК (датчик кисню) тут не винен, як показує практика.