по дисциплін ?? е''Експлуатація і ремонт машин
і обладнання нафтових і газових промислов''
Система технічного обслуговування і ремонту нафтопромислового обладнання: Навчальний посібник по дисциплін ?? е''Експлуатація і ремонт машин і обладнання нафтових і газових промислов'' для студентів, які навчаються за спеціальністю
Навчальний посібник призначений для методичного забезпечення курсу''Експлуатація і ремонт машин і обладнання нафтових і газових промислов''.
В роботі описані системи технічного обслуговування і ремонту нафтопромислового обладнання, що застосовуються в даний час на підприємствах нафтогазової галузі. Розглянуто різні комплекси операцій з підтримки працездатного стану обладнання при використанні, зберіганні та транспортуванні.
Друкується за рішенням навчально-методичної ради.
Експлуатація обладнання супроводжується безперервними і незворотними змінами в деталях і сполученнях, що викликаються зношуванням, деформаціями, корозією і іншими факторами, накопичення і накладення яких один на одного призводить до зниження робочих характеристик і відмови. Роботи з технічного обслуговування і ремонту устаткування дозволяють знизити ймовірність виникнення несправностей і підтримати працездатність виробів на належному рівні.
Технічне обслуговування (ТО) являє собою комплекс операцій по підтримці працездатного стан обладнання при використанні його за призначенням, очікуванні, зберіганні і транспортуванні. Основною метою ТО є зниження рівня руйнування і зношування деталей і вузлів виробів, попередження виникнення несправностей і підтримка параметрів технічного стану обладнання в межах номінальних. Всі заходи по ТО регламентовані в технічній документації і повинні забезпечувати безвідмовну роботу в межах його періодичності. ТО включають мийні, кріпильний-регулювальні, контрольно-вимірювальні, мастильно-заправні операції, які проводяться примусово в плановому порядку, по можливості під час технологічних простоїв обладнання. Також передбачається можливість заміни деяких швидкозношуваних деталей.
Технічне обслужіваніеможно класифікувати за різними ознаками.
З огляду на залежність отетапа експлуатації розрізняють:
- ТО при використанні;
- ТО при зберіганні;
- ТО при транспортуванні;
- ТО при очікуванні.
За періодичністю виконання:
- щоденне ТО, що проводиться для конкретного виду обладнання по определ ?? енному переліку робіт;
- періодичне ТО, що проводиться через определ ?? енние в експлуатаційній документації значення напрацювання або інтервал часу;
- сезонне ТО виконується при підготовці обладнання до використання в ос ?? Єнне-зимових або весняно-літніх умовах.
За регламентації виконання проводиться:
- ТО регламентоване передбачене в нормативної документації з періодичністю і обсязі незалежно від технічного стану обладнання;
- ТО з періодичним контролем - через встановлені в експлуатаційній документації значення напрацювання або інтервали календарної часу;
- ТО з безперервним контролем - за результатами безперервного контролю технічного стану обладнання.
За організації виконання провадиться:
- ТО потокове - на спеціалізованих робочих місцях з определ ?? енной технічної послідовністю;
- ТО централізоване - персоналом і засобами одного підрозділ ?? ення підприємства;
- ТО децентралізоване - персоналом і засобами декількох підрозділ ?? ень підприємства;
- ТО експлуатаційним персоналом;
- ТО спеціалізованим персоналом;
- ТО експлуатуючим підприємством;
- ТО сервісним підприємством;
- ТО підприємством - виробником ?? їм.
Графіки робіт з проведення ТО розробляються відповідно до інструкцій і рекомендаціям підприємства - виробника ?? їй власником обладнання, узгоджуються з експлуатуючими підрозділ ?? еніямі і затверджуються в установленому порядку.
Результати ТО заносяться в спеціальний журнал і при обслуговуванні обладнання підрядними або сервісними організаціями, оформляються актом приймання-здачі.
Контроль здійснюється службою головного механіка підприємства.
Ремонт - комплекс операцій з відновлення справного або працездатного стану обладнання та його ресурсу.
У процесі ремонту встановлюються причина і природа виникнення дефекта͵ проводиться налагодження або заміна відмовив елемента͵ контроль технічного стану і випробування об'єкта в цілому. Ремонт повинен забезпечувати відновлення геометричних розмірів, фізико-механічних властивостей деталей і конструктивно експлуатаційних характеристик виробу в цілому.
З огляду на залежність від обсягу і ступеня відновлення ресурсу розрізняють капітальний, середній і поточний ремонти.
Поточний ремонт (ТР) - це ремонт, який здійснюється в процесі експлуатації для гарантованого забезпечення працездатності обладнання. Роботи, що виконуються при ТР, невеликі за обсягом і складності і включають в себе перевірку технічного стану об'екта͵ заміну і відновлення швидкозношуваних деталей обладнання, регулювання, змащення, дефектоскопію окремих вузлів.
Капітальний ремонт (КР) - здійснюється з метою відновлення справності та повного (або близького до повного) відновлення ресурсу обладнання з заміною або відновленням будь-яких його частин, включаючи базові, і їх регулюванням. Це найбільш об'ємний і складний вид ремонту.
Перед капітальним ремонтом проводяться підготовчі роботи: діагностування, збір інформації про параметричних даних експлуатації за ремонтний цикл, вироблених видах ТОР і замінених вузлів і деталей.
В обсяг капітального ремонту входять нд ?? е види робіт, віднесених до технічного обслуговування та поточного ремонту; заміна і відновлення нд ?? ех зношених деталей і вузлів, включаючи базові; определ ?? ення стану фундамента͵ величини і характеру його опади. При цьому проводиться повне розбирання вироби, мийка, дефектоскопія і заміна вузлів, деталей, з наступною збіркою, регулюванням, випробуванням відремонтованого обладнання, забарвленням і маркуванням.
Капітальний ремонт проводиться спеціалізованими і сервісними підприємствами, а також ремонтними і експлуатуючими підрозділ ?? еніямі підприємств-власників обладнання, що мають відповідні ліцензії на право проведення ремонтних робіт.
Середній ремонт - передбачений для определ ?? енного виду обладнання та проводиться з метою часткового відновлення його ресурсу із заміною складальних одиниць обмеженою номенклатури. Проводиться на місці експлуатації для громіздкого і важкого устаткування.
За ступенем використання уніфікованих ремонтних деталей і збереженню приналежності ремонтованих частин метод ремонту повинна бути знеособленим, необезліченним або агрегатним.
Пріобезліченном методі не зберігається приналежність відремонтованих деталей конкретного устаткування. Такий метод сприяє впровадженню типових технологічних операцій ремонта͵ але можливий при достатньому оснащенні сервісного підприємства і серійності типового устаткування, що ремонтується.
Застосування необезліченного методу передбачає збереження приналежності деталей ремонтується виробу, за винятком деталей загального призначення (кріпильних, підшипників і ін.)
Агрегатний метод є різновидом знеособленого ремонта͵ при якому несправні вузли замінюються новими або заздалегідь відремонтованими.
За регламентації виконання можна виділити регламентований ремонт і ремонт за технічним станом.
Регламентований ремонт, обсяг і періодичність якого, встановлюється відповідно до вимог нормативно-технічної документації, проводиться в плановому порядку, незалежно від технічного стану обладнання.
Ремонт за технічним станом, проводиться відповідно до фактичного стану об'єкта за результатами контролю технічного стану обладнання, періодичність та обсяг яких встановлено в нормативно-технічної документації.
Види, обсяг і періодичність робіт з технічного обслуговування і ремонту устаткування визначаються конструктивними особливостями, функціональним призначенням, умовами його експлуатації, вимогами до показників ефективності та іншими факторами.
Весь комплекс заходів з технічного обслуговування і ремонту (ТОР) можна поділити на дві групи:
- профілактичні роботи, спрямовані в основному на попередження відмов і ушкоджень, які мають плановий характер;
- роботи по виявленню та усуненню несправностей, що викликали відмову і матеріальні збитки.
Виконуються при цьому операції зазвичай включають дві складові частини:
контрольну та виконавчу. З огляду на залежність отвибора критерію оптимальності (технічного або економічного) змінюється співвідношення цих операцій і структура різних систем технічного обслуговування і ремонту (ТОР).
Під системою ТОР розуміють сукупність заходів, засобів і документації по проведенню технічного обслуговування і ремонту устаткування. Завданням системи ТОР є управління технічним станом обладнання для забезпечення його працездатності і заданого рівня готовності, зниження питомих витрат на проведення ТОР.
Сьогодні в нафтовидобувній промисловості використовуються наступні системи технічного обслуговування і ремонту:
- з напрацювання, при якій обсяг і періодичність виконання операцій визначаються значенням відпрацьованого часу з початку експлуатації або після капітального ремонта͵ і виходячи з неї призначаються єдиними для вс ?? ех однотипних об'єктів;
- за технічним станом, при якому перелік і періодичність операцій визначаються фактичним станом вироби, що встановлюється на підставі результатів діагностування.
Відмінність систем технічного обслуговування і ремонту (ТОР) складається в характері технологічних процесів, використання ресурсів обладнання, загальної трудомісткості ремонтних робіт, вкрай важливо й оснащеності виробничо-технічної бази.
При виборі ТОР вкрай важливо керуватися як технічної цілий ?? есообразностью, що характеризує надійність роботи обладнання, так і економічної цілий ?? есообразностью, яка визначається величиною експлуатаційних витрат.
Правильно підібрана система повинна забезпечувати ефективне використання обладнання, виконуючи основну вимогу до процесу експлуатації в цілому, полягає в мінімізації витрат при забезпеченні максимальної ймовірності працездатності об'єкта в необхідний момент часу.
Застосування техніко-економічного обґрунтування при виборі оптимальної структури системи, забезпечує високу технічний стан машин і мінімальні експлуатаційних витрат.