Доброго дня. Вирішив відписатися як я почистив форсунки на 2.5 170сільном моторі. Описувати детально не буду, купа інформації в інеті і тут. Що було з мотором, цокотіли форсунки, витрата став близько 16, перестала їхати (підвищений тиск в паливній системі, почистив спочатку датчик карбклінером, потім помив форсунки)
І так нам знадобиться:
-рідина для чищення форсунок (не в бак) більшість народу пишуть про досвід використання Вінса, я вирішив спробувати Gunk (майже 1 л).
3 фільтра тонкого очищення (взяв вазовськие, по 25р)
-топлівопроводний шланг (взяв 4м, можна коротше)
- хомуткі (за бажанням, я поставив)
Далі відключаємо шланг з насоса і з обратки (вона розташована нижче насоса і ближче до морди авто) - вирішив заглушити обратку, щоб бяки НЕ насипалися в бензобак.
Далі, підключаємо фільтра і шланги до штатної система, не забуваємо, що на фільтрі є стрілочка подачі палива. НА всякий випадок поставив фільтр від шланга возвраткі на рейку.
Заливаємо рідину для промивання в прозору тару, і занурюємо туна наші шланги, шланг обратки повинен знаходитися вище шланга подачі. Спеціально зробив шланги довгі, щоб жижа встигала чуйна охолонути, для більш швидкого заводу, раджу ротом потягнути рідину і заповнити їй фільтр.
Чистив за схемою:
на холостих 20 хвилин
15 хвилин откісает
10 хвилин на 2т оборотах
15хв откісает
5 хвилин на 4т оборотак
15 хв откісает
(Схему можна знайти в інтернеті, ця мені здалася логічною)
Обов'язково стежте за рівнем рідини, мені літра вистачило в притул!
Після закінчення процедури замінив паливний фільтр, підключив шланг подачі до насоса, обратку ЗАЛИШИВ в пластиковій тарі і дав машині попрацювати хвилин 5, щоб вимити залишки рідини.
Після все від'єднав і зібрав як було.
ПО закінченню промивання, вирішив замінити масло в двигуні.
проїхав 500км після чистик витрата 14.5 за умови що 1 форсунка ллє обратку.