На пирозі я робив грубку раз на рік незалежно від того їздив автомобіль або простоював, і паял і міняв на новий радіатор - все одне починало текти.
І ця хвороба не оминула й 412 іжевською збірки систему опалення якого розробляли дегенерати і душевно хворі імбмціли.
Після покупки авто були замінені практично всі патрубки охолодження при цьому я помітив що подача в піч йде зверху в радіатор, а вихід з неї вниз - мабуть конструктори вважали себе вище законів фізики!
Хотів відразу зробити паркан ОЖ з заглушки близько 4го циліндра - відмочував пару днів WD потім зняв вихлоп, викрутка не взяла загушку, зубило теж і навіть зварювальний напівавтомат ніяк не допоміг .Плюнул на двигун і поставив вихлоп обратно.Поменял місцями подачу і обратку в результаті грубка початку гріти.
Вентилятор на москвичі крутіше будь-якого Ілюзіоніст, шумить - створює видимість роботи, але ніфіга не дме)
Відкриваю автомобіль дивлюся натекло на підлоги грубка мати її - забив на тиждень нехай тече.
Вибрав час і вирішив заколхозіть мотор обігрівача від 2 141 тому, що він у МЕНЕ БИЛ.Также взяв від класики якщо раптом в грубці мотор кріпився б хомутом вкорячіть його НЕ заморочуючись.
Грубку зняв швидко рука вже набита) розібрав піч н \ о, помив в бензині корпус.Радіатор віддав на пайку ганявся за мідником 2 дня - роботи немає у них сидять вдома попросив розпаяти повністю і прочистити.
Беремося за Інстал вентилятора:
1) Спилюємо старий вентилятор болгаркою т.к приржавел намертво і з задньої кришки потім спилюємо кріплення рідного мотора.
2) Приміряємо мотор 2141 він провалюється в отвір, з конверта двері Мосику вирізав дві смужки металу, обертаємо мотор смужкою і вставляємо до упору т.к на моторі є обмежувачі він не провалиться, виходить, що однією смужки мало, а 2х багато, подматал ізоляційної стрічки вставив туго.
Крильчатки на моторі 2141 різні вибираємо методом тику після складання.
3) Вирівнюємо мотор щодо кришки за допомогою будівельного рівня і з тильної сторони Розклинювальні смужку металу вкручуючи саморізи між мотором і полоской.Получілось добре зафіксувати мотор, але для впевненості і закладення щілин залив все пластиком з термопистолета.
4) Потім приварив пластинки для кріплення саморобного дифузора.