Частина четверта. Піки емоцій.
5. Поезія диференціальних рівнянь
Якось в 1940 році, збираючись в політ, Яків Георгійович Пауль любовно обходив свій літак. Механіки готували Яковлевський ближній бомбардувальник ББ-22 до чергового випробувального польоту, льотчик-випробувач не відходив від нього ні на крок. Крихітним складаним ножем Пауль акуратно підрізав волокна ущільнювального фетру, вибиває подекуди з-під капотів. За цією справою його і застав підійшов начальник льотної частини. Вони привіталися, і Іван Фролич Козлов сказав:
- Ти у мене тут кинь, Яків Георгійович, сідати п о - к у р і н о м у, як ти звик це робити на заводському аеродромі! У нас аеродрому вистачає, і підходити до землі потрібно як годиться - на с ь к о р о с т і з з а п а с о м.
Все це Фролич вимовив тоном, що називається - незважаючи на особи. Пауль, зростанням вище Козлова на голову, вислухав навіювання з покірним смиренням ченця. Тільки трохи сміхотливі іскорки уловлювалися в його очах. Було цікаво спостерігати, як через сімнадцять років помінялися ролями колишній інструктор Пауль і його колишній учень «Козлович». Льотчики спостерігали цю сцену.
- Розумію, Іван Фролич, слухаюсь! - тихо промовив Пауль. - Дійсно, звичка! Це ти влучно підмітив. Аеродром у вас чудовий, і тут можна все дозволяти собі з запасом. Врахую, дякую. Але важко мені. Розумієш, звичка - друга натура.
- Звикайте, Яків Георгійович, - посміхнувся наш випробувач Михайло Самусев, - м и все у Івана Фролича живемо за формулою: «Сім пишемо, два тримаємо в думці!» Так би мовити, про запас.
- Ай, базік-базіка, - потеплішав Фролич і, вже звертаючись до Паулю: - Ти зрозумій, Яків Георгійович, я не хотів тебе образити, але рада мій ти все-таки врахуй.
- Неодмінно врахую, Іван Фролич, дорогий, чи не турбуйся!
Близький бомбардувальник ББ-22, який відчував у нас Пауль, був гучним в ту пору літаком. Льотчики нашіптували між собою і, толком нічого не знаючи, складали про цей літак легенди.
Тепер з книги конструктора Олександра Сергійовича Яковлева ми дізнаємося, що Сталін, розмовляючи в 1939 році з творцем літака а Кремлі, чимало дивувався, яким це чином вдалося при тих же моторах, що і на серійному літаку СБ, отримати швидкість на сто з лишком кілометрів на годину більше.
«Сталін все ходив по кабінету, дивувався і казав:
- Чудеса, просто чудеса, це революція в авіації ».
(А. С. Я к о в л е в, Мета життя)
І справді: ББ-22 набагато випередив за швидкістю наші бомбардувальні, та й деякі винищувальні літаки 1939 року. Разом з тим цей літак якось не люблять згадувати, скоріше за все тому, що на нього покладали занадто великі бойові надії, які в настала війні він не в змозі був виправдати.
А виправдати бойові завдання він не міг, зокрема, тому, що швидкість на ньому була отримана за рахунок інших гранично стиснуті найважливіших якостей: озброєння, зручності роботи екіпажу, обладнання, маневреності, дальності і тривалості польоту. Так що чудес, про які говорив Сталін, для таких фахівців, як Туполєв. Петляков, Мясищев. Бартіні. та й Полікарпов. звичайно, в цих рекордних досягнення і не було.
Значення цього літака ні в якому разі не можна применшити, нехай навіть і не судилося йому було проявити себе справжнім солдатом. Його значення позначилося в з а ж і г а т е л ь н о м імпульсі, який він привніс собою в нашу авіаційну промисловість.
Поява ББ-22 розбурхало. Ні, мабуть, навіть розлютило творчі натури конструкторів, вивело їх з самосозерцательного стану, змусило сказати: «Ну тепер тримайся, Яковлєв!»
І закипіла тут буквально цілодобова робота. Талановиті люди абсолютно вимкнулися на час - правда, не без сторонньої допомоги - з особистого життя. І в результаті з'явилася спершу «сотка», потім «сто третя».
Цим літакам судилося стати тією грізною силою, що певною мірою визначила нашу перемогу. Цим літакам коли-небудь ми зробимо пам'ятники. І справді, чому пам'ятники архітектури і мистецтва ми зберігаємо дбайливо і чому шедеври конструкторської думки, яким судилося зіграти виняткову роль в найбільшій битві за Батьківщину, повинні безслідно зникнути для нащадків?
Пам'ятайте, бойове назву «сотки» - «Петляков-2», або ПЕ-2, а «сто третьої» - «Туполєв-2», або ТУ-2!
Ці літаки мали швидкість приблизно таку ж, яку вдалося вперше отримати на ББ-22, але ПЕ-2 і ТУ-2 були вже прекрасно озброєні гарматами і крупнокаліберними кулеметами, мали бронеспинки, мали необхідної дальністю і тривалістю польоту. І ми їх ніколи не забудемо, тому що вони принесли нам можливість перемагати і перемогти чудово збройного ворога.
Але і справедливості заради не варто забувати, що з'явилися вони у відповідь на запальний імпульс, привнесений, по суті, рекордним для свого часу літаком ББ-22.
І знову повернуся до Якову Георгійовичу Паулю. Так, він збирався в черговий випробувальний політ на ББ. І з ним мав намір летіти наш інженер-випробувач Василь Якович молочай. Вони про щось домовлялися в останню хвилину, стоячи один проти одного у літака. Дивлячись на них, важко було втриматися від посмішки: затягнутий лямками, високий і худий Пауль в гострому шкіряному шоломі і знизу на нього дивиться молочай в хутряному льотному вбранні - Дон-Кіхот і Санчо Панса - авіаційний варіант.
Потім вони пішли в шостий на цьому екземплярі машини ББ-22 випробувальний політ. Треба було виконати «швидкісні майданчика» для виміру максимальної швидкості, і вони виконали це успішно, пробувши в повітрі один годину п'ять хвилин.
До закінчення цього часу вони вважали, що в баках їх літака залишається ще хвилин на п'ятнадцять бензину, але над аеродромом пальне несподівано зникло, і мотори зупинилися один за іншим.
Досвідчений льотчик Пауль зумів круто розгорнути швидкісний і строгий літак до льотному полю і не звалитися при цьому «в безмоторному польоті» в штопор. З зупиненими моторами ББ-22 планував, що називається, каменем, і, хоча льотчик скоротив шлях, зайшовши навскіс до посадочної смуги, кількох метрів висоти все ж не вистачило, щоб перетягнути паркан аеродрому. Літак влетів на аеродром, пробивши пролом в колючому дроті.
З хвилину випробувачі сиділи в кабіні мовчки. Інакше і не могло бути після такої несподіваної і блискавичної посадки. Коли ж сніжна пил навколо вляглася, Яків Георгійович повернувся до молочаевая і промовив настільки спокійно, що фраза ця так і закарбувалася в пам'яті Василя Яковича на все життя:
- Ну ось, Василь Якович, слава богу, і закінчили програму. Тепер можна не поспішаючи писати звіт.
З Паулем ми познайомилися близько в 1943 році на одному зі східних заводів, де проводили випробування фронтових винищувачів ЯК-9, Якову Георгійовичу було тоді трохи менше п'ятдесяти.
Завод щодоби випускав близько двадцяти відмінних винищувачів, і кожен з них потрібно було по кілька разів облітати, щоб прискіпливий військовий приймальник санкціонував їх відправку на фронт. Якраз назрівала Сталінградська епопея.
У перервах між польотами на висоту, на відстріл гармат по земним мішенях, на пілотаж, на випробування міцності в стрімких пікірування ми могли часто розмовляти з Яковом Георгійовичем в бараці льотно-випробувальної станції, не знімаючи з себе льотних обладунків. Розмова з цим освіченим, чарівною людиною доставляв завжди велике задоволення.
Одного разу я попросив його розповісти, як він воював у громадянську війну.
Воював Пауль тоді на «фарсальме» - «Фармане-30» з мотором «Сальмсон». Вони почали наступ з Уралу і гнали Колчака через Сибір. Найдовше авіазагону, де був Пауль, довелося базуватися в Петропавловську - між Свердловськом і Омському.
Я запитав Пауля, чи бували у них там, на східному фронті, повітряні бої? Він відповів, що, коли по обидва боки літає мало літаків, в повітрі зустрітися важко. І все ж повітряні бої були. Йому, наприклад, пам'ятний випадок, коли спостерігач підстрелив з кулемета ворожий літак і той опустився на території червоних. Обидва льотчики були взяті в полон.
Розповідаючи про бойовий роботі червоних льотчиків, Пауль промовчав і про зради деяких льотчиків - колишніх царських офіцерів, що перелетів до білих.
Один, наприклад, отримавши в загін вісім новеньких літаків «Сопвіч», сім з них власноруч розбив, імітуючи помилку в пілотуванні, а на восьмому літаку втік до Колчаку.
Незабаром інший льотчик, теж колишній царський офіцер, відправився в повітряну розвідку з комісаром на борту. У стані білих він приземлився і видав комісара. Колчаківцями того, звичайно, розстріляли.
Не дивно, що після таких подій в авіазагін зі штабу фронту прибув особливий уповноважений A. Poзенгольц. Тепер були всі підстави нікому з «старих спеців» не довіряти. А в загоні на той час залишився єдиний льотчик, і той «зі старих» - колишній унтер-офіцер царської армії Пауль.
Яків Георгійович стояв у свого «фарсальма», коли до нього підлетів блідий від люті особливий уповноважений з маузером в руці, і важко сказати, чим би це скінчилося для Пауля, якби льотчика вчасно не затулив собою його механік-комуніст.
- Відійди. - закричав на механіка, ще більш розпалюючись, Розенгольц. - Я розстріляю його все одно як собаку. Де гарантія, що і він не полетить завтра до білякам на останньому аероплані. Де. Ти, чи що, за нього поручишся головою. А? Тебе накажеш з ним поставити до стінки. Ні, дзуськи, брат, нікому з них більше не вірю!
Розенгольц став бігати навколо, намагаючись забігти так, щоб механік не завадив йому вистрілити в Пауля. А механік з тієї ж вправністю крутився між ним і Паулем. Розенгольц не вщухав. Навпаки, особливий уповноважений не тільки Костіл всіх льотчиків взагалі, починаючи від самого Ікара, а й для переконливості розрядив маузер кілька разів, проте не зачепив ні льотчика, ні швидко снує перед ним механіка.
Пауль залишався нерухомим і зовні був спокійний. Він розумів, що становище його критичне. Більш того, якби навіть його самого запитали: «Як бути з тобою?» - він був готовий відповісти: «Хоч я відданий червоним, але так, видно, треба. Я повинен постраждати за тих, хто змінив. Стріляйте, я готовий! »
Проте минув час, і Розенгольц кілька охолола. Механіки стали переконувати його вірити Паулю. Він сховав зброю, а ввечері доручив Паулю летіти зі світанку на бомбардування.
На ранок наступного дня Пауль зі своїм вірним механіком, зануривши собі під ноги полупудовие бомби і стоси листівок, відправився бомбити ешелони білих.
У 1943 році Пауль подарував мені свої старі льотні окуляри. Окуляри-ветерани, опушені по краях білячим хутром, зі склом з жовтуватого триплекса. Сказав, що в них літав ще на «дейчфоре» в Московській школі. Коли я жив піонером такі окуляри здавалися мені не тільки нездійсненною мрією, але і символом надзвичайного льотної майстерності. І ось ці старі, потерті очки- «метелик» з'явилися на моєму шоломі. Що й казати, як зворушений я був подарунком Пауля!
У його окулярах я пролітав багато років і дорожив ними. Разом з тим не раз ставив собі питання: «Чим це я так зворушив Якова Георгійовича, що він розлучився з окулярами, з якими зазвичай льотчики ніколи не розлучаються?»
У 1968 році я відвідав Пауля. Подзвонив, дізнався його кроки за дверима. Яків Георгійович відразу ж обдарував теплом своїх усміхнених очей і сказав так просто, ніби ми вчора з ним бачилися:
- Як це добре, що заглянули! Я вам дещо зараз покажу. Тільки майте на увазі, - продовжував він, коли вже посадив мене на диван, - основну частину фотографій у мене розтягнули. Але ось тут подивіться, може, що-небудь підберете, що здасться цікавим.
Я став розглядати пожовклі знімки. Пауль попутно розповідав про них. Частина з фотографій вдалося відібрати для цієї книги.
Потім Яків Георгійович взяв з полиці книгу, якийсь сірий пошарпаний «гроссбух», і запитав:
- Ігоре Івановичу, ви не захоплюєтеся цим?
- А що це? - відреагував я на питання питанням, встигнувши подумати: «Чи не біблія чи що?»
Він розкрив палітурка, і я прочитав: «Курс диференціальних рівнянь».
- Ні, не захоплююся, Яків Георгійович, - посміхнувся я, дивлячись йому в очі.
- Ви знаєте, а мені завжди здавалося, що ви любите вищу математику, - промовив він трішки розчарування і почав гортати книгу, всю поцятковану рядками буквених виразів. І, знаходячи раптом на який-небудь зі сторінок особливу, невідому для мого розуміння принадність, звертався до мене захоплено:
- Ні, ви помилуйтеся. Право. Ну хіба е т о НЕ п про е з и я?
Спостерігаючи рідкісний, дивовижний екстаз математика-поета, я виглядав, очевидно, не кращим чином. Можливо, був схожий на глухонімого в першому ряду крісел під час симфонічного концерту.
«Поезія диференціальних рівнянь. - думав я. - Цього начебто ніколи ще не доводилося чути. Невже це він говорить серйозно. Очі його вічно сміються, і ніколи не знаєш, коли він жартує ».
Але Пауль продовжував гортати книгу, і тут я побачив його трепетні, як у музиканта, пальці. «Ні, він не жартує!»
Увійшла дружина Якова Георгійовича і запросила до столу. Пауль взяв графин і налив в чарки горілку. Він звернувся до дружини:
- Я розповідав тобі. може бути, ти забула - це було давно, двадцять п'ять років тому. Наш гість надав мені послугу, яка мене глибоко зворушила. Пропоную тост.
- Та що ви, Яків Георгійович, - втрутився я, відчувши себе в становищі людини, якого вітають зі званням Героя, переплутавши ініціали. - Про що ви говорите. Тут якась помилка.
- Я поясню, - спокійно відповів він. - Ви, звичайно, забули. У сорок третьому - пам'ятайте, коли ви приїхали з бригадою від інституту до нас на завод, - я попросив вас злітати за мене на Яке на «стелю», і ви виконали це з такою готовністю, ніби я попросив вас передати шматок хліба з іншого кінця столу.
- Не пам'ятаю нічого, - заперечив я, - але якщо навіть так, що ж тут особливого? Хіба ви не злітали б за мене?
- Злітав б. І нічого б особливого не було, якби ми виступали на рівних, але я на двадцять років старше вас. А в той день я вже зробив з ранку два висотних польоту, і потрібно було конче зробити третій, а я відчув себе недобре настільки, що летіти не міг. Я звернувся до когось з наших заводських льотчиків, і все виявилися зайняті. І тут - звичайно, це в мені заговорила гординя, - я відчув себе таким нікому не потрібним і слабким, як ніби все проходили повз, а я стояв з простягнутою рукою. Потім, зайшовши в льотну кімнату в бараку, я побачив вас і вирішив сказати. «Так із задоволенням, Яків Георгійович, що за питання. Де ваш літак. »- ви поглянули в віконце, звалюючи парашут на плече.
Я дивився вам услід, поки ви набирали висоту, і, пам'ятаю, соромно тепер в цьому зізнатися, на очі мені навернулися сльози. На другий день я подарував вам свої улюблені окуляри. У мене не було тоді дорожчий мені речі.
Давайте ж вип'ємо за те, щоб окуляри, дарування старими льотчиками молодим, ніколи не розбивалися!