Подібно знаменитим швейцарським ножів з численними рухливими лезами, ця багатоцільова колісна машина може виконувати безліч завдань. Наприклад розчистити переднім навантажувачем майданчик для гри і висипати вміст ковша на підлогу, опустити додаткові опори і прокопати траншею в ворсистому килимі за допомогою заднього навісного екскаватора.
Спочатку зробіть міцне шасі
1. З 25-міліметрової горіховою дошки випиляєте шасі А. Аерозольним клеєм прикріпіть до однієї сторони паперову копію шаблону шасі. Просвердлите в центрі одного торця отвір діаметром 9 мм (фото А) і зробіть в зазначеному місці осьовий отвір (рис. 1).
Для стійкості і надійної фіксації закріпіть шасі А в дерев'яних ручних лещатах. Потім просвердлите осьовий отвір в центрі переднього торця.
Швидко видалити сліди пиляння і домогтися чіткості ліній у внутрішніх кутах вирізів можна за допомогою напилка і наждачного паперу № 100.
2. Випиляєте шасі А стрічковою пилкою і відшліфуйте по контуру. Підрівняйте вирізи напилком і наждачним папером (фото В). Відпиляєте від переднього краю шасі смужку шириною 13 мм і відкладіть цей відрізок в сторону (прочитайте «Рада майстра»). Змочіть паперовий шаблон уайт-спіритом, щоб розм'якшити клей, видаліть його і остаточно відшліфуйте шасі.
Прімечаніе.В ході роботи видаляйте паперові шаблони і остаточно шліфують деталі наждачним папером № 220 відразу після того, як завершите обробку їх форми.
РАДА МАЙСТРА. Заповніть порожнечу, щоб відпиляти чісто.Перед тим як відпиляти передній край шасі А, вставте обрізок між накладкою поперечного (кутового) упору і вирізом в деталі. Обрізок не дасть з'явитися сколів і зрушити відпиляної частини в сторону.
3. Склейте з шматків 25-міліметрової горіховою дошки блочну заготовку для кабіни В і обпиляєте до розмірів, зазначених в «Списку матеріалів». Приклейте паперову копію бічного шаблону і просвердлите в зазначеному місці отвір діаметром 32 мм. Обпиляєте стрічковою пилкою передній і задній скоси, зберігши обрізок від переднього скоса.
4. Прикріпіть аерозольним клеєм копію заднього шаблону кабіни до задньої грані заготовки В. поверніть на місце передній обрізок, закріпивши його двостороннім скотчем, і обпиляєте бічні скоси (фото З). Гладко відшліфуйте чотири скоса, щоб вони стали плоскими. Короткий рада! Після шліфування наклейте смужку малярного скотча на передню грань кабіни. щоб правильно орієнтувати її при складанні. Отфрезеруйте 2-міліметрові фаски навколо отворів, бічних і верхніх ребер кабіни, але залиште нижні ребра гострими. Приклейте кабіну В до шасі А (фотоD).
Знову прикріпіть обрізок від передньої сторони кабіни (В) на місце, щоб додати стійкість заготівлі при обпилювання бічних скосів.
Переконайтеся, що передня сторона кабіни В спрямована до вирізам в шасі А. Потім приклейте кабіну на відстані 22 мм від заднього краю шасі.
5. З шматків товстої кленової дошки склейте блочну заготовку для капота С і обпиляєте до зазначених розмірів. Приклейте до заготівлі паперові копії бічного і верхнього шаблонів. Просвердлите в зазначених місцях отвори, потім зробіть на передньому торці поперечні пропили, що імітують радіаторну решітку. Стрічковою пилкою обпиляєте скоси і гладко їх відшліфуйте. Шліфуючи задню грань, прикладайте капот до шасі А і кабіні В для перевірки кута. Капот повинен щільно прилягати до обох деталей. Отфрезеруйте 3-міліметрові заокруглення уздовж верхніх і передніх ребер капота, потім приклейте його на місце (фото Е).
Спочатку злегка притисніть капот З до шасі А, потім присуньте його до кабіни В другій струбциной і затягніть першу.
6. За вказаними розмірами випиляйте балку переднього моста D і просвердлите отвори (рис. 1а).
Короткий рада! Надійно зафіксуйте маленьку заготовку в дерев'яних ручних лещатах, щоб ваші пальці не виявилися поруч зі свердлом.
7. Візьміть збірку з шасі, кабіни і капота А / В / С і збережений обрізок шасі. Приклейте обрізок знизу до капоту, вирівнявши з передньою стороною (фотоF).
Протягніть 9-міліметрову вісь в отвір переднього відрізка і вставте в шасі А, щоб вирівняти деталі при склеюванні. Зафіксуйте їх, як показано на фото.
Додайте інші деталі
1. З 19-міліметрової кленової дошки випиляєте дві заготовки: одну розміром 25 × 152 мм для підніжок Е. а іншу розміром 45 × 203 мм для крил F. Відкладіть заготовку для крил в сторону. Встановіть в пильний верстат пазовий диск товщиною 19 мм і випиляєте на заготівлі для підніжок по центру широкої грані канавку глибиною 3 мм. Відпиляєте від заготівлі дві підніжки і відкладіть їх в сторону.
2. Візьміть заготовку для крил F і прикріпіть до неї аерозольним клеєм дві копії шаблону крила. Випиляєте деталі стрічковою пилкою по контуру і відшліфуйте, потім отфрезеруйте 2-міліметрові фаски уздовж верхнього ребра з зовнішнього боку, щоб вийшла пара дзеркально симетричних крил.
Тимчасово встановіть на місце колесо з віссю. Приклейте крило F, притиснувши до підніжки Е і вирівнявши зазор навколо колеса.
3. Досуха (без клею) прикріпіть підніжку Е до шасі А (рис. 1). Приклейте крило F до кабіни В. вирівнявши один кінець деталі із задньою стороною кабіни, а другий притиснувши зверху до підніжки (фотоG). Потім приклейте підніжку до шасі і виконайте те ж саме з іншого боку.
4. Випиляєте з 6-міліметрової дощечки дах G і зробіть 3-міліметрові фаски на нижніх ребрах (рис. 1). Приклейте дах до кабіни В. вирівнявши по центру, щоб звіси з усіх боків були однаковими.
5. Прикріпіть аерозольним клеєм паперову копію шаблону шарнірного блоку до 10-міліметрової дощечці. Просвердлите в зазначеному місці отвір, потім випиляти і відшліфуйте шарнірний блок Н по контуру. Приклейте деталь на місце (рис. 1).
6. Випиляєте дві кленові заготовки розмірами 6x14x254 мм. Зробіть 12 копій шаблону вушка і приклейте по шість до кожної заготівлі. Просвердлите, де вказано, отвори, випиляти вушка I з заготовок і гладко відшліфуйте їх кромки. Відкладіть готові деталі в сторону.
Виготовлення фронтального навантажувача
1. З'єднайте лицем до лиця дві кленові заготовки розмірами 10x48x140 мм за допомогою двостороннього скотча. Прикріпіть до однієї сторони пакету аерозольним клеєм паперову копію шаблону важелів стріли, просвердлите в зазначених місцях отвори, випиляти і відшліфуйте важелі J по контуру. Роз'єднувач деталі і отфрезеруйте 2-міліметрові фаски по периметру з обох сторін.
2. З 6-міліметрової кленової дощечки випиляйте по зазначених розмірах задню, верхню і нижню стінки ковша К, L, М. зробивши на крайках скоси (рис. 2 і 2а). Зріжте куточки верхньої стінки, потім отфрезеруйте фаски в зазначених місцях.
3. Як при виготовленні важелів стріли, скріпивши пару заготовок і приклеївши шаблон бічної стінки ковша N. випиляйте дві однакові деталі, залишаючи припуск зовні контурних ліній.
4. Приклейте задню стінку ковша До до нижньої М. вирівнявши задні краю і торці.
Короткий рада! Нанесіть тонкий шар клею на одну з деталей і злегка притираються її до іншої поверхні. Потім вирівняйте обидві деталі. Стиснути деталі ковша струбцинами непросто. тому утримуйте збірку рукою, поки клей не схопиться.
Дайте клею висохнути, потім додайте до цієї збірки верхню стінку L.
Скоротіть час шліфування, притискаючи нижню і бічні стінки ковша М, N при склеюванні до верстата, щоб вирівняти їх.
5. Приклейте до збірки K / L / M бічні стінки N і зафіксуйте струбциной (фото Н). Коли клей висохне, покладіть на верстак лист наждачного паперу і відшліфуйте краю бічних стінок врівень з іншими поверхнями ковша.
6. Візьміть чотири виготовлені раніше вушка I. Підготуйте відрізки різьбової шпильки М5 для тимчасового кріплення важелів стріли J до капоту С і проушинам (рис. 2 і 4, фото I). Тимчасово встановіть на місце колеса, вставивши осі в отвори шасі А. потім приклейте вушка до задньої стінки ковша До.
займіться екскаватором
1. Аерозольним клеєм прикріпіть до горіхової заготівлі розміром 25x25x203 мм паперові копії бічного і верхнього шаблонів шарнірного вузла (О). Просвердлите 5-міліметрові отвори в зазначених місцях і випиляти вирізи (фотоJ).
Поєднавши різьбовими шпильками вушка I з важелями стріли J, приклейте їх до задньої стінки ковша К, вирівнявши посередині.
Закріпіть на накладці поперечного (кутового) упору стопор, щоб краю вирізів розташовувалися однаково, потім видаліть зайвий матеріал між пропилами.
2. Закріпіть на поперечному (кутовому) упорі високу дерев'яну накладку і притисніть до неї заготовку шарнірного вузла О. вирівнявши контур вирізу на шаблоні з пильним диском. Двостороннім скотчем закріпіть поруч із заготівлею стопор з обрізка дошки (фото К). Зробіть пропил, розгорніть заготівлю на 180 ° і зробіть другий пропил. Видаліть зайвий матеріал між пропилами, зробивши додатково один-два проходи, потім відпиляти від заготівлі деталь зазначеної довжини.
Високий стопор з обрізка допоможе закріпити заготовку під прямим кутом до столу і зробити симетричний другий пропив з іншого боку.
3. Зробивши копії відповідних шаблонів, випиляти з 10-міліметрового матеріалу нижні і верхній важелі Р, Q для стріли екскаватора. Просвердлите в зазначених місцях отвори і зробіть фаски.
4. Приклейте до кленової заготівлі розміром 38x45x57 мм паперову копію шаблону центральній частині ковша. Випиляєте стрічковою пилкою внутрішню частину деталі, залишаючи невеликий припуск. Тимчасово залиште зовнішні сторони заготовки недоторканими, обробіть внутрішню частину шліфувальним барабаном до лінії контуру.
5. Випиляєте дві горіхові заготовки розмірами 6x51x64 мм для бічних стінок S. Як при виготовленні стріли навантажувача і бічних стінок ковша, скріпіть обидві заготовки двостороннім скотчем, прикріпіть шаблон і розпиляти уздовж косою лінії, залишивши невеликий припуск. Криволінійний контур випилювати поки не потрібно. Роз'єднувач деталі і видаліть шаблон. Приклейте бічні стінки до центральної частини R врівень з одним довгим ребром і відкритою стороною. Коли клей висохне, обпиляєте задню сторону ковша і відшліфуйте.
6. З заготовки розміром 6x16x152 мм випиляєте і відшліфуйте вушка Т для ковша екскаватора, користуючись шаблоном. Візьміть виготовлений раніше верхній важіль стріли Q. Приклейте вушка до центральної частини ковша R (фото L. рис. 3а).
Приклейте вушка Т до ковша, притискаючи їх до верхнього важеля стріли Q, але не дуже щільно. Видаліть важіль, перед тим як залишити склейку для просушування.
Тепер - бічні опори
1. Випиляєте за відповідним шаблоном і відшліфуйте важелі бічних опор U. Просвердлите в зазначених місцях отвори і отфрезеруйте 2-міліметрові фаски з обох сторін.
2. Випиляєте горіхову заготовку розміром 6x25x152 мм для опорних плит V. Зробіть 6-міліметрові пази на одній стороні (рис. 4а), потім відпиляти від заготовки деталі зазначеної довжини.
3. Візьміть зроблені раніше вушка I і тимчасово прикріпіть по чотири з них до кожного важеля опор U за допомогою відрізка різьбової шпильки і ковпачкових гайок (рис. 4). Відшліфуйте обидві збірки (фото М).
Щоб вирівняти в одній площині грані всіх чотирьох вушок I, злегка відшліфуйте їх на рівній поверхні, покритої наждачним папером №150. Досягніть, щоб всі чотири грані прилягали до столу.
4. Приклейте опорну плиту V до проушинам I на одному кінці кожного важеля U. вирівнявши вушка посередині. Коли клей висохне, приклейте ці збірки до шасі А по одній (фотоN). Вклейте вихлопну трубу в отвір капота С.
Утримуйте в одному положенні важіль бічної опори U, притискаючи вушка I до шасі А. Переконайтеся, що опорна плита V щільно прилягає до столу.
5. Зніміть кріпильні деталі і додатково відшліфуйте всі місця, які цього потребують. Нанесіть обробне покриття. (Ми три рази розпилювали напівматовий нітролак з аерозольного балона.) Встановіть на місце колеса (рис. 1), вклеївши дерев'яні осі в отвори. Зберіть інші вузли іграшки за допомогою різьбових шпильок і ковпачкових гайок (рис. 3 і 4), додавши в кожну гайку краплю синього герметика для фіксації різьбових з'єднань. Затягніть гайки так, щоб деталі навантажувача, екскаватора і бічних опор могли повертатися, але залишатися на місці в будь-якому положенні.
шаблони
