Тойота Марк II 1987 року. Їх ще Черностоямі називають.
І ось під'їжджаємо, коштує він. Далі відбувається стандартна процедура "продаю-купую" і ми вже їдемо додому за грошима.
Як таке сталося, і що нами рухало в той момент ніхто зрозуміти до сих пір не може: D (напевно особлива магія Марков).
І ось гроші віддані, товар придбаний. Сідаю я в Марк, і питаю "Що дідусь, будемо дружити?". Але виявилося, що зовсім це не дідусь, а чоловік повністю в собі впевнений і повний сил, в самому світанку так сказати. Закохавшись по саме не хочу, поки доїхали до будинку, я вже пропонувала спати в ньому, є в ньому і взагалі з цієї машини не виходити, а краще забрати в квартиру і любити, любити і ще раз любити!
Ще тоді я уславилася божевільною, купивши стару, карбюраторну іномарку, замість того щоб взяти неломающіеся Гетц, економічний Логан, або компактний Матіз.
Я працюю в автосалоні, з новими японськими іномарками. Приймаю на сервіс і веду обслуговування автомобіля. Але знаєте, жодна нова машина не зрівняється з тією, у якій є душа.
В даний момент, наводимо Маріка в стан близький до ідеалу. Для мене такі машини мають свою історію, свій характер, свою душу. Може позначилося захоплення дрифтом, може проводження більшої кількості часу в гаражі з дідусем, а в потім і з молодою людиною, і призвело до такого мислення. Якість того часу, не зрівняється з якістю зараз, я тут я не хочу сказати, що нові машини поголовно погані і взагалі фі. Ні.
Просто коли я "спілкуюся" з машиною, я впевнена в собі і в ній на дорозі. Чим їжу за кермом ніким нелюбимої і бездушною залізяки.
Ну і просто безцінне дивитися як багато показують великі пальці, моргають аварійкою на дорозі, діти просять сфоткати, а мужики округлюють очі коли бачать за кермом Маріка тендітну дівчину, а не відчайдушного дрифтера: D
Любіть і бережіть свої машини, і вони дадуть відповідь вам повною взаємністю))
Сильно не топіть, хоч Пікабіа читаю давно, але це мій первй пост)
Марк мій, ставлю тег "моє")) Фото Маріка додаю)
