Ще один варіант електронного імітатора - він дозволяє імітувати рокіт працюючого двигуна внутрішнього згоряння і звуковий сигнал гудка. Таке універсальний пристрій допоможе "оживати" різні іграшки, макети і моделі машин і механізмів, наприклад автомобілів, мотоциклів, тракторів, тепловозів.
Основою пристрою є несиметричний мультивібратор, зібраний на транзисторах VT1 і VT2 фазной структури (рис.1). Розширити можливості імітатора вдалося за рахунок застосування двох окремих частотозавісімих ланцюгів з різною постійної часу, комутованих кнопковим перемикачем SB1. Включають пристрій тумблером SA1, подавши напругу батареї GB1.
У положенні SB1, показаному на схемі, частота коливань мультивібратора визначається параметрами времязадающей ланцюга R1R3C1, з'єднаної з базою транзистора VT1. Генератор працює в режимі метронома, виробляючи періодично повторювані імпульси зі значними паузами між ними - працює "мотор". Його звуки відтворює динамічна головка Ва1, включена через трансформатор Т1, службовець колекторної навантаженням транзистора VT2. Частоту "вихлопів" регулюють змінним резистором R1. У верхньому по схемі положенні його движка "вихлопи" рідкісні. Перекладаючи движок в нижнє положення, опір резистора зменшують - "мотор" додає обертів, швидкість збільшується.
Якщо потрібно подати звуковий сигнал, натискають на кнопку SB1, і з базою транзистора VT1 виявиться з'єднаної інша ланцюг R2C2R4, що перетворює пристрій в генератор звукової частоти. Тривалість звукового сигналу залежить від часу натискання кнопки.
У реальному механізмі, скажімо, в автомашині, гучний сигнал гудка заглушає шум працюючого двигуна, ця обставина врахована і в імітаторі - варто відпустити кнопку, сигнали перемикаються і чути шум працюючого "мотора". Коли "двигун" потрібно "заглушити", його "обороти" знижують до мінімуму, а потім відключають харчування - "мотор" перестає працювати, але не відразу. Чути ще один-три такти "холостого ходу" з порядку спадання гучністю, що обумовлено енергією, запасеної конденсатором С3.
Про деталі. Транзистори кремнієві малопотужні: VT1 (n-p-n) будь-серій КТ201, КТ301, КТ306, КТ312, КТ315, КТ342, КТ373; VT2 (p-n-p) - будь-який серій КТ208, КТ209, КТ351, КТ352, КТ361. Постійні резистори МЛТ-0,125-МЛТ-0,5; змінний резистор будь-якого типу, бажано групи А. Оксидні конденсатори К50-3, К50-6; C2 - паперовий, металопаперові або керамічний (БМ, МБМ, КЛС).
Трансформатор - вихідний, від будь-якого транзисторного радіоприймача. Використовується лише одна половина первинної обмотки, що має середній висновок. Динамічна головка - потужністю 0,1-2 Вт і з опором звукової котушки постійному струму 6 - 10 Ом. SA1 - тумблер будь-якого типу, наприклад П1Т-1-1, МТ-1; SB1 - кнопка з самоповерненням типу КМ1-1, КМД1-1 або саморобна на базі мікроперемикача МП, а також П2К без фіксатора. GB1-батарея 3336Л ( "Рубін") або три послідовно з'єднаних елемента 343, 373.
Зібране без помилок пристрій із застосуванням справних елементів починає функціонувати відразу. Але оскільки максимум і мінімум оборотів двигуна у різних машин неоднаковий, ємність конденсатора C1 слід підібрати в межах 1-5 мкФ. Тональність сигналу визначає в основному ємність конденсатора C2, яка коливається від 0,033 до 0,25 мкф, а гучність (і в невеликих межах тональність) встановлюють підбором номіналу резистора R4, змінюючи тим самим шпаруватість імпульсів звукової частоти. Щоб отримати більш глухі "вихлопи", обмотку I шунтируют конденсатором ємністю 0,047 мкФ.
м Коростень, Житомирська обл. Моделіст-Конструктор №8, 1989 г. стор.29
Винагородити Я зібрав 0 0