Serega Alekseevich, 31 years old
I drive Lada Kalina sedan Risling Lada
Kamensk-Shakhtinskiy, Russia
При покупці машини в ній не працювала штатна сигналка, колишній господар говорив що треба батарейку в брелоку поміняти (брехав)! Потім в подальшому з'ясувалося що замок запалювання вже змін і навчальний ключ не від нього, іммобілайзер не активований, так я і їздив 3 роки відкриваючи двері ключем!))) НАДОЕЛО! Нещодавно придбав замок запалювання з усіма ключами і новим брелоком, поміняв швидко ось перенавчати не поспішав (про всяк випадок іммобілайзер глюченний або ще що, з якоїсь причини його ж відключили!) Почитав на форумах і сайтах і зважився навчити, вийшло з першої спроби. При натисканні закрити двері на брелоку машина закривалася і сигналила один раз! Почав перевіряти в чому причина, якщо б двері якась незакритих то б горів би плафон, багажник - я недавно міняв замок а там кінцевий, він теж працює так як при відкритті спрацьовує підсвічування багажника а при закритті гасне! Залишився капот. Зняв роз'єм з концевика і точна контакт був окислен, почистив і про всяк випадок наклеїв трохи шумки на капот щоб Довілі сильніше на нього. Все перестала сигналити! Тепер стало зручно відкривати двері з кнопочки, як я до цього жив)))).
Обклеїв Моделіном проводку!
ІНДИКАЦІЯ І ЗВУКОВІ СИГНАЛИ іммобілайзер -
У справному стані системи індикатор іммобілізатора не світиться і відсутні сигнали зумера.
Якщо при включенні запалювання індикатор іммобілізатора загоряється постійним світлом або починає блимати, а приблизно через 10 секунд звучить зумер іммобілізатора і такий же сигнал повторюється ще через 10 секунд це означає, що іммобілізатор або необучен або є несправність в системі іммобілізатора.
Кількість сигналів зумера і індикатора позначають вид несправності.
1. Якщо звучить 1 сигнал зумера і блимає індикатор іммобілізатора - діагноз "Чи не читається ключ"
1.1 Несправності транспондерной ланцюга - для даної групи несправностей характерним є відсутність "сигналу про залишений ключ у замку запалювання" при вимкненому запаленні і відкритих дверей водія.
1.1.1 Несправність в ланцюзі котушки зв'язку вимикача запалювання.
Виміряти опір котушки зв'язку між контактами 2-х клеммовие колодки чорного кольору від вимикача запалювання, яке повинно бути в межах 6 - 8 Ом.
Якщо опір котушки в нормі, перевірити цілісність ланцюга між 2-х клеммовие колодкою до котушки зв'язку і контактами 1 і 11 блоку АПС-6.
1.1.2 Відсутня транспондер в ключі.
У навчальному ключі - перевірити наявність транспондера і його позначення, має бути PCF7936AS. У разі відсутності транспондера взяти "чистий" навчальний ключ і "чистий" контролер системи управління двигуном (КСУД) і перенавчити систему іммобілізатора.
1.1.3 Несправний транспондер в ключі, виявляється при проведенні передпродажної підготовки на ПССС.
У навчальному ключі - потрібно взяти "чистий" навчальний ключ і перенавчити систему іммобілізатора.
У робочому ключі з пультом дистанційного керування (ПДК) - потрібно замінити ПДУ на "чистий" і перенавчити систему іммобілізатора.
1.1.4 Несправність вхідний транспондерной ланцюга блоку АПС-6 - потрібно замінити блок АПС-6 і перенавчити систему іммобілізатора.
1.2 ПДУ "чужий" - для даної несправності характерним є наявність "сигналу про залишений ключ у замку запалювання" при вимкненому запаленні і відкритих дверей водія.
Потрібно замінити ПДУ на "чистий" і перенавчити систему іммобілізатора.
2. Якщо звучать 2 сигналу зумера і блимає індикатор - діагноз "Немає зв'язку з КСУД"
2.2 Несправність ланцюгів в блоці АПС-6 або КСУД по W лінії - для виявлення несправного вироби необхідно провести послідовну пробну їх заміну. Якщо після заміни вироби код несправності не повторюється, необхідно його замінити.
2.3 Відсутня напруга живлення на блоці АПС-6 або КСУД.
а) контакт "12" - живлення від клеми "30" вимикача запалювання;
б) контакт "13" - живлення від клеми "15" вимикача запалювання;
в) контакти "44", "63" - живлення від клеми "30" вимикача запалювання після головного реле.
3. Якщо звучать 3 сигналу зумера, а індикатор іммобілізатора горить постійно або блимає - діагноз "Код ліченого ключа відсутній в пам'яті АПС".
3.1 Якщо після включення запалення індикатор іммобілізатора горить постійно протягом 20 секунд і звучать 3 сигналу зумера, значить система іммобілізації не навчена, слід навчити систему.
3.2 Якщо після включення запалення навчальним ключем індикатор іммобілізатора блимає і звучать 3 сигналу зумера, значить блок АПС-6 "чужий" або ключ "чужий".
3.2.1 "Чужий" блок АПС-6.
Якщо виявився "чужим" блок АПС-6, для відновлення працездатності потрібно перенавчити систему зі "своїм" для КСУД навчальним ключем.
3.2.2 "Чужий" навчальний ключ.
Якщо "чужим" виявився навчальний ключ, для відновлення працездатності потрібно взяти "чистий" навчальний ключ і "чистий" КСУД і перенавчити систему іммобілізатора.
4. Якщо звучать 4 сигналу зумера, а індикатор іммобілізатора блимає - діагноз "КСУД не підтверджує дозвіл на запуск двигуна".
Це означає, що КСУД був навчений раніше з іншою системою, потрібно замінити КСУД на "чистий" і перенавчити систему іммобілізатора.
5. Якщо після включення запалення індикатор іммобілізатора горить протягом 20 секунд, а зумер не звучить, значить іммобілізатор навчений зі своїми ключами, а КСУД не навчений.
Слід перенавчити систему.
Мені пощастило болти цілі, у кого обламані відкручувати зубилом!
НАВЧАННЯ ключа -
А. Закрити всі двері автомобіля. Включити запалювання навчальним ключем і почекати у включеному стані не менше 6 секунд.
В. Вимкнути запалювання. Лампа повинна почати швидко блимати (5 разів на секунду) весь час. Вийняти навчальний ключ із замка запалювання.
С. Поки блимає лампа (близько 6 секунд) необхідно, вставити робочий ключ в замок і включити запалювання. Зумер видасть три звукові сигнали при включенні запалення.
D. Чекати з включеним запалюванням (близько 6 секунд) до видачі зумером ще двох звукових сигналів.
Е. Вимкнути запалювання.
F. Поки блимає лампа (близько 6 секунд) необхідно вийняти ключ із замка запалювання, вставити знову навчальний ключ в замок і включити запалювання. Зумер видасть три звукові сигнали при включенні запалення.
G. Чекати з включеним запалюванням (близько 6 секунд) до видачі зумером ще двох звукових сигналів.
Н.Виключіть запалювання. Чи не виймати навчальний ключ із замка запалювання. Приблизно через 6 секунд після виключення запалення зумер повинен видати одиночний звуковий сигнал, а лампа повинна почати блимати в два рази швидше.
I. Не пізніше 6 секунд після, звукового сигналу (поки швидко блимає лампа) необхідно включити запалювання цим же навчальним ключем. При цьому автомобіль повинен моргнути аварійкою, зумер дасть три звукові сигнали і один звуковий сигнал автомобіля.Подождав 2-3 секунди, вимкнути запалювання. Не пізніше 5 секунд після виключення запалення зумер повинен видати три звукові сигнали, а лампочка повинна припинити швидке миготіння. Чи не включати запалювання ще мінімум 10 секунд і не виймати ключ, дочекатися згасання індикатора стану в комбінації приладів.
J. Через 10 секунд після виймання ключа, перевірити роботу ПДУ (таблетки), на предмет відкривання і закривання дверей.
Після закінчення процедури навчання може знадобитися повторна синхронізація кодів іммобілайзера і контролера, так як після закінчення процедури навчання контролер може не дозволити пустити двигун при першому включенні запалення. Для проведення повторної синхронізації кодів включіть запалення будь-яким навченим ключем (бажано робочим). Зробіть паузу 6 с. Якщо контрольна лампа іммобілайзера початку индицировать помилкове стан системи (блимати 1 раз в секунду), вимикайте запалювання і почекайте не менше 10 с. Після цього знову включіть запалення. Лампа не повинна мигати, а двигун повинен пускатися.
Якщо через 3 с після включення запалення контрольна лампа буде горіти постійно, значить, протиугінна функція контролера не активована і процедуру навчання слід повторити знову.
При затягуванні обламав пару болтів!