У теплу пору року, вентилятор радіатора працює велика кількість часу, щоб запобігти перегріву. Більшість опитаних водіїв радять не припиняти роботу двигуна, поки не відключиться вентилятор. Сенс доопрацювання в наступному: водій повинен легко визначати включений вентилятор.
Автомобілі ВАЗ так влаштовані, що вентилятор працює досить голосно, при включенні автомобіль здригається, а часом вібрація не припиняється до моменту виключення вентилятора. Звичайно, шум і постійну вібрацію вентилятора можна усунути і зрозуміти включений він чи ні, буде складніше.
Використовуючи пару проводів, можна управляти системою охолодження. Говорячи про колодці вентилятора, слід зазначити, що плюс є постійною величиною, а надходження маси включає вентилятор. Вивчивши схему роботи вентилятора, видно, що є можливість використовувати ще один провід. Від біло-чорного дроту колодки вентилятора, проводимо додатковий провід через отвір для гидрокорректора, які розташовані зліва від моторного щита.
Необхідно вирішити, який індикатор буде використовуватися для подачі сигналу про включення / вимикання вентилятора. Є 3 індикатора, які реагують на подачу маси:
- в старій панелі приладів, індикатор подсоса;
- в новій панелі приладів, індикатор ременів безпеки;
- в БІ БСК, індикатор ременів безпеки.
Необхідно виготовити індикатор вентиляції для комбінації приладів власноруч. Потрібно зробити підкладку для одного індикатора, використовуючи підкладку дисків, з використанням тонування. Якщо незручно, зробіть підкладку для всієї приладової панелі.
Підключивши прокладений дріт до вибраного індикатору, можна перевірити справність проведених робіт.
