Отже, нагадаю передісторію. Коли забирала цю машину від попереднього господаря, двигун запустився, але карб працював з перебоями, і майже відразу вибило пробку з охолоджувальної системи в картері двигуна, так що ми поїхали на тросу в новий будинок.
Далі робота по машині не стояла на місці, але ж у мене ще основна машина, робота. Плюс кому-то что-то замовити і чекати поки зроблять, і т.д. Ну коротше часу було витрачено безліч, а матеріал для повноцінної записи дособрать тільки вчора.
Загалом результати 44 років використання цієї машини на воді (попереднім господарем) не надто порадували.
це місце в картері, де була та сама пробка ...
А ось та сама пробка, яку на заміну виготовив токар.
Я все вичистила там, зачистила наждачкою, і забила нову пробку, посадивши її при цьому на двокомпонентний клей по металу.
Радіатор я віддавала чоловічкові, який його підварити і продув. Фото че-т не зробила)
Далі - помпа. При першому запуску текла нещадно. Розбір її відкрив картину покруче, ніж у фільмах жахів.
Поставила ремкомплект. Тільки стопорне кільце залишила старе, в ремкомплект воно якесь зовсім кволе.
На валу замінила підшипники. Помпу посадила на герметик, через проставлення металеву (знайшла в посаг нову). Забігаючи вперед, скажу відразу, що в результаті помпа підкопує трохи з аварійного отвору, який у неї там є в корпусі, і з під герметика теж чуть-чуть. Я зробила висновок, що за зиму треба все одно виготовити новий вал, тому що мабуть цей поїду іржею, і вода проникає в корпус по ньому, і ще треба буде вирівняти поверхню помпи - можливо вона викривлена, і посадити все ж з прокладками (і герметиком природно), щоб компенсувати нерівності. (Прокладки знайшла в посаг, спасибі дбайливому дідусеві-господаря!). Але капає трохи, так що на пару раз скатнуться вистачить, а потім я все одно на зимівлю встану. Поки залишила так.
ось вона красуня
Також замінила зливні краники, так як вони текли. Підійшли від Пазік.
Отже, встановивши це все, я закільцювати систему для промивання в обхід радіатора, щоб не забити його іржею, тобто поєднала патрубком кришку термостата з нижнім виходом до радіатора, до речі термостат на час промивки я витягла.
Карбюратор я перебрала і промила, про це писала в попередньому записі. Отже, я промивала систему 3 рази, з перервою на охолодження, природно. Запускала, гріла до 90-95 градусів, і глушила. Один раз промиванням ABRO, потім водою, а третій раз - Felix.
Я до речі думала, що вода буде брудніше. Напевно, не всі вимивається промиванням ... Але краще, ніж нічого.
Радіатор з жалюзі і дифузором я поставила, сьогодні підключу і промию вже з радіатором ще раз промиванням. Решта - тільки при розбиранні.
До речі про пташок, хто знає, чи підійде мені такий термостат? Знайшла в посаг. За розміром начебто однакові.
справа моя рідна, зліва новий
Ну а тепер що стосується запуску двигуна. Заводимося з півоберта, тримаємо обороти добре. Працює звичайно зовсім не так, як Зюзін Мемз. Після нього мені здається що так м'яко, тихо і рівно! Бурчить прямо. Але я не знавець звуків цього мотора, так що якщо що підкажіть) Майстер знайомий заходить, сказав що клапана постукують, треба зазори відрегулювати. Якщо робиться не складніше. ніж на запорожці - зроблю без проблем.
До речі, потім виявила ось що. Каністра стояла недалеко від глушака. Що це означає? Поджірает масло?
До речі, похвалюся - з останнього відрядження привезла Макарові гостинчик - крупноячеистой грати, ну і ще там по дрібниці. Тягати з Москви і Пітера додому в поїзді запчастини вже стає доброю традицією)))
Ну що ж, добігає кінця епопея з системою охолодження, принаймні на цей рік. Попереду, я сподіваюся, перший виїзд - для з'ясування перших проблем і складання фронту роботи на сезон ремонту.
Втомилася я дуже. Все, що вмістилося в одну запис - це багато вечорів по 6-7 годин в гаражі, після роботи і до пізньої ночі. Але я все одно дуже рада і пишаюся, що справа зрушила з місця! І ще не менше пишаюся, що я все зробила сама. Чоловік москвічонка тихо ненавидить, і принципово мені з ним не допомагає. І в чомусь він має рацію, я брала його для себе, для задоволення, і цілком отримую те, що хотіла. Так що для мене це вихід на новий щабель самостійності) Не без порад знаючих людей, звичайно, за що їм спасибі!
І ще спасибі моєму милому Зюзі, який мене не підводить, справно доставляє кожен день на роботу і назад, потім в гараж і вночі додому! Возить по магазинах запчастин і майстрам. Чи не ревнує до Макара, і люб'язно позичає йому свій акумулятор. Без нього я б не впоралася.
Всім приємних вихідних, і тепла в будинку і в душі!