Як я вже розповідав в першій частині. прийшла мені ідея (точніше благополучно злизана у SanchoPanso998) придумати моєму ТурбоКотяре свої емблеми замість стандартних. Є ідея - потрібно реалізувати, інакше "аж кюшать не можу", як все свербить ...
За традицією постараюся все розжувати для тих, хто зважиться на таку ж затію.
Що нам потрібно:
1) Сдізайнеріть саму емблему. тут можна запариться самому (буйна фантазія і Photoshop вам на допомогу) або звернутися до професіоналів.
2) Виготовити цю емблему в твердому матеріалі (пластик, метал)
3) Покрити захисним \ декоративним покриттям
4) Встановити на автомобіль
1) Дизайн. Про дизайн вже говорили ...
2) Виготовлення. Тут я бачу 2 варіанти, або звернутися до професійних гравіровщіка по пластику, металу, або робити самому. Як робити самому - я не знаю. Тому скажу куди звернувся я. Багато звертаються з такими речами до нашого шановного rustools. Тут приклади його робіт. Все дуже грамотно і красиво. Але і не супердешево, ні в якому разі не претензія, якість, як я зрозумів на висоті, просто у кожного в даний конкретний момент часу свій бюджет. Плюс до всього rustools був в той момент дуже зайнятий і допомогти тимчасово не міг. Тому я замовив шильдики віддалено поштою в одній пітерської конторі з гравірування пластику. Коштувало це дуже дешево - 500 рублів за 4 штуки (мінімальна партія). Був тільки один нюанс. Макет необхідно робити в векторному форматі, а у мене була стандартна картинка jpg. Я було засмутився, що доведеться згадувати і поповнювати навички CorelDraw, але на щастя вчасно виявив чудову програмку VectorMagic. за допомогою якої благополучно налаштувавши параметри все конвертував в векторну графіку.
У підсумку через тиждень я отримав приблизно такі пластикові штуковінкі
У такому вигляді я отримав емблеми від гравіровщіка по пластику
Ну і нюанс. а точніше мій косяк. Емблеми замовлені все одного розміру 90 мм (діаметр передньої емблеми), а ось ззаду вона виявляється менше. Але ... більше не менше, наклеїв з перекриттям трохи)))
ОСЬ ТУТ напишу про НЮАНС - Передній шильдик не плаский, а з вигином (має симетричну вигнути). Тому перед заливкою зовнішнього шару необхідно надати йому правильну форму. Для цього знімаємо стару передню емблему, нагріваємо будівельним феном (обов'язково в процесі всіх робіт використовувати теплозахисні рукавички) пластикову нову емблему і надаємо їй опуклу форму прикладаючи до посадкового місця. У мене вийшло приблизно так:
Форма передньої емблеми (на фото вже з зовнішнім покриттям)
3) Покриття. Ну а тепер про саму "веселу" і епічно частина. Ось в цій статті шановного SanchoPanso998 я дізнався про клей-компаунд. Дізнався у нього кілька нюансів, за що величезне спасибі, і приступив до роботи. Замовив ось тут сам клей, прислали швидко і акуратно. Технологія в принципі описана в статті у Санчо, але думаю не гріх і повторитися:
1) Необхідімо:
А) сам клей (2 компонента),
Б) матеріал для виготовлення бортиків (щось клейка і щільне, наприклад двосторонній скотч),
В) шприц (не варіант для щільного компонента клею, як з'ясувалося пізніше) або кухонні ваги для точного виміру кількості компонентів клею
Г) Одноразова, бажано скляний, гладка посудина
Д) Паличка для розмішування - скло, метал, пластик
Е) Чистота і акуратність
Що потрібно для заливки емблем компаундом. Другий шприц виявився зайвим, клей занадто густий.
2. Виготовлення. Бортик виготовляв з паперу та зовні замотував ізоляційною стрічкою. В принципі краще все таки робити з двостороннього скотча, так як через папір клей у мене трохи в процесі засихання просочився. Нічого страшного, але все таки. Далі клей відміряє пропорції - дуже точно і замішуємо. Читаємо статтю Санчо як робити це правильно. Я десь лоханулся, можливо погано дотримані пропорції, можливо погано вистоявся клей, але вже після засихання (не видно зовсім було в процесі) знайшов купу дрібних бульбашок на поверхні емблеми. Засмутився жахливо, але ... ніби й не псує сильно вид, в якійсь мірі - це навіть додало якийсь шарм виробу)))) Плюнув і продовжив))) Після двох діб застигання все виглядало ось так:
Емблеми після полімеризації компаунда. ШАЙБУ-ШАЙБУ-ШАЙБУ
Наступний і самий трудомісткий етап: надання форми і полірування. Довго думав ніж надати форму, напилок відкинув відразу, так як це колосальні турдозатрати - компаунд досить твердий. Точильний верстат у тестя спробував, але зрозумів що уделала весь його гараж, а це загрожує бурчанням на підвищених обертах в найближчу п'ятирічку. Найоптимальніший варіант вийшов - це невелика болгарка. Правда працювати треба дуже акуратно, щоб не чиркнути зайвого. Сточується легкими поздовжніми рухами. Ось що вийшло:
Шайби після болгарки
Найближча травичка після обробки)))
Після наждачного паперу Р50