Добридень, шановні! Якщо ви хочете надалі використовувати гальмівні колодки без датчиків зносу або ж уже їх використовуєте але страждаєте від постійного миготіння цієї самої лампочки то з даного питання є одне прекрасне рішення, яке раз і на завжди гасить лампочку "!" на приладовій панелі і не змушує кожного разу лізти під машину для того щоб перевірити свої колгоспні скручування (в тому випадку коли в обхід неіснуючого датчика колодок ми намагаємося поєднати їх безпосередньо). Зауважу, що датчик рівня нестачі гальмівної рідини, який так само задіяний лампочкою ні до чого і буде справно загорятися при необхідності.
Є одне просте рішення, робіть все по пунктах і лампочка вас більше не буде діставати:
1) відкрити передні пасажирські двері
2) зняти декоративну накладку з порога
3) відвернути пластиковий кожух під торпедою (він знаходиться під правою ногою переднього пасажира)
4) там ви побачите багато проводів, не лякайтеся це монтажний блок
5) він кріпиться на 2-х болтах до кузова, відкрутіть його для зручності
6) у третій фішці на цьому монтажному блоці є провід, який до неї коричнево зелений (від лампочки в приборке) а після нього вже коричневий до датчиків
7) вам потрібно просто напросто коричневий провід, який виходить з цієї фішки закоротити на масу (раджу не різати а використовувати трійник, мало чи стане в нагоді вам ще проводка) благо поруч є болт до якого кріпиться маса вищевказаного монтажного блоку
8) всі зібрати в зворотному порядку
Більше лампочка ніколи не загориться через стертих колодок. Вся проводка на датчики колодок після вашого трійника залишається не задіяна. Для більшої наочності додаю схему з розшифровкою.
Розшифровка СХЕМИ
T26a зелений роз'єм приборки
T6i коричневий роз'єм в монтажному блоці №2 (мабуть, у збоку біля ніг водія або пасажира)
T6l жовтий роз'єм в монтажному блоці №1 (див. Вище)
T3g, T3f роз'єми у колодок
44 точка маси на нижній частині лівої стійки (напевно на лонжероні, Earth point, lower part of left A-pillar)
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
актуально АЛЕ там колір інший
при включеному запалюванні у мене 1.1 ст.
Зравствуйте, яке повинно бути напруга на зелено-коричневим дроті з прібокрі. отсоеденіл датчик рівня, підтягнув масу на разьем т6і (в ногах у пасажира) але лампа все одно мигає ... виходить або провід від приборки або сама приборка (((
Як здолати етот трійник?
Так просто зачистити 2 міліметри дроти і причепи туди крокодильчика, а від нього вже провід до кузова
Хороший пост, може на Ауді 100 теж вийде
Не буду обнадіювати, але зміст той самий.
Зрозумів. Спробую. На своїй вже полагодив сам датчик :-)
Не буду обнадіювати, але зміст той самий.
Для інформації: у мене на 100ке все вийшло.
Я так розумію, маються на увазі ці роз'єми? g-a.d-cd.net/9ac9cfu-960.jpg Де ця фішка, відзначте її на картинці!
фішка червона, ближче до дивиться яка
Все, зрозумів, спасибі!
фішка червона, ближче до дивиться яка
У мене в цій фішці зверху виходить коричнево-червоний. Знайшов схему в AvtoData, там все вірно, до приборки коричнево-зелений, з іншого боку коричневий. Погано, що там не вказано де саме ця фішка і якого вона кольору, а то раптом зовсім в іншому місці розташована
фішка червона, ближче до дивиться яка
Все, розібрався! Виявилося, що фішка не червона, а жовта, в правому ряду друга від двигуна, а не третя. Додаю фото, може кому стати в нагоді, на них синім перехрестям відмічено шукане, жовта фішка і коричневий провід який потрібно замкнути на масу
s019.radikal.ru/i644/1510/90/1e2cc859a4bb.jpg
s016.radikal.ru/i334/1510/f1/d85fee3510ee.jpg
я зробив трохи по другому.у мене стоять колодки з датчіком.так ось один хрін лампа горела.так ось я не став лізти в ноги пасажира а знайшов провід від фішки приборки Т26 і врізав в нього провід і живити на массу.так ось питання через місяці 4 лампа стала то горіти, то немає. ось питання, чому так.
тому що не треба приборку чіпати))
а якщо серйозно?
Повна версія сайту