Зменшує і запобігає появи скрипів і шумів при роботі гальм, а саме між накладкою гальмівної колодки і опорою.
Повторюся ТІЛЬКИ для гальмівних колодок. Наносячи пасту на прилеглу частину колодки до поршня і супорта, тобто наносити на торець і на задню частину гальмівної колодки.
А тепер найпоширеніша помилка: наносити пасту Liqui Moly Bremsen Anti Quietsch Paste на направляючі пальці, під пильовики і посадочні місця гальмівних поршнів - заборонено!
На офіційному сайті Liqui Moly довгий час Bremsen Anti Quietsch характеризувалася як ЗМАЩЕННЯ для колодок і напрямних. Народ застосовував в напрямних і не розумів чому клин напрямні. Але Bremsen Anti Quietsch - це не мастило, а паста! Незабаром Liqui Moly усвідомивши помилку в характеристиках Bremsen Anti Quietsch на своєму сайті опис про призначення для напрямних і навіть в описі зробили уточнення "Не рекомендується застосовувати для змащення направляючих пальців супорта і закладки в пильовики" liquimoly.ru/product_view.php?id=315
А під пильовики і на напрямні рекомендую наносити мастило SLIPKOTE 220-R DBC
Але наносити на напрямні потрібно тонкий шар. "Кашу маслом не зіпсуєш" - це не з цієї опери. Так як завдаючи багато мастила на напрямні і ще в посадочні місця направляючих під час гальмування гальмівні колодки стискають диски, направляючі виходять (в даному випадку йде про передньому супорті) з супорта і надлишок мастила за принципом вакууму втягує напрямні назад. У момент відпускання педалі гальма колодки не розтискають диск, так як щільне кількість мастила втиснути направляючого болта надійно тримає цей направляючий болт і тим самим не повертає / НЕ розтискає супорт.
Будьте уважні!
І бережіть ваші гальма, навіть якщо їх придумали труси! )