Всім доброго часу доби, друзі!)) З моменту заміни зчеплення пройшло трохи більше року, а з нашим чудовим кліматом буває і таке, що зчеплення потихеньку починає нагадувати про себе, останнім часом став помічати, що колишня тяга вирішила покинути Пижа і розгін абсолютно перестав заворожувати, робот почав перемикатися з невеликими ривками!))
Не довго думаючи, було вирішено провести ініціалізацію зчеплення!))
І так, переходимо до самого процесу!))
Нам знадобиться!)
Одножильний провід або канцелярська скріпка!)
Знайти діагностичний роз'єм!)
Власне кажучи діагностичний роз'єм, хто з ним не знайомий, раджу дізнатися його ближче!))
Вставляємо скріпку, провід в
У 13 і 4 контакт!
А тепер приступаємо до самої ініціалізації!)
Підготуйте автомобіль:
• Зупиніть автомобіль.
• Переведіть важіль перемикання передач в положення N.
• Вимкніть запалювання.
2 За допомогою SST з'єднайте контакти TС (13) і CG (4) роз'єму DLC3 (знаходиться внизу під кермом праворуч).
SST - це проста канцелярська скріпка
3 Зачекайте не менше 10 секунд
4 Увімкніть запалювання
5 Не менш 7 разів протягом 3 секунд натисніть педаль гальма
- Зумер видає 2 звукові сигнали з інтервалом 0,25 секунди
6 Натисніть знову педаль гальма
7 Утримуючи педаль гальма, зміщайте важіль перемикання передач в наступній послідовності.
• При ініціалізації ЕБУ: N → E → M → - → M → - → M → - → M → - → E → N.
• При ініціалізації зчеплення: N → E → M → + → M → - → M → + → M → - → E → N.
• При ініціалізації трансмісії: N → E → M → - → M → - → M → + → M → + → E → N.
8 Відпустіть педаль гальма.
9 Натисніть педаль гальма ще раз.
- Зумер видасть звукові сигнали з інтервалом 0,5 секунди вказане нижче кількість разів (інтервал між циклами становить 2,5 секунди).
• Двічі при ініціалізації ЕБУ (1 цикл)
• Три рази при ініціалізації зчеплення (1 цикл)
• Чотири рази при ініціалізації трансмісії (1 цикл)
ВКАЗІВКА:
• Якщо зумер не відтворює звукові сигнали, як описано вище, вимикайте запалювання і почекайте не менше 15 секунд. Потім повторіть дії, починаючи з кроку 1.
• Якщо звукові сигнали зумера видаються з інтервалом 1 секунда (а не 0,5 секунди), вимикайте запалювання і почекайте не менше 15 секунд. Потім повторіть дії, починаючи з кроку 1.
10 Чи не менше 3 разів протягом 2 секунд натисніть педаль гальма.
- Зумер видасть 2 звукові сигнали з інтервалом 0,25 секунди
11 Вимкніть запалювання і почекайте не менше 10 секунд.
- Ініціалізація завершена.
12 Від'єднайте SST від контактів TС (13) і CG (4) роз'єму DLC3.
Тепер необхідно все настройки зберегти, робимо так:
ВКАЗІВКА:
• Виконання розглянутої нижче процедури дозволяє гарантувати збереження в Ініціалізувати TCM відрегульованих положень зчеплення і передавального механізму.
• Якщо настройка електронної системи механічної трансмісії "multimode» не була успішно завершена, повторіть дії, починаючи з кроку (1), ініціалізації, після закінчення більше 15 секунд після вимкнення запалювання.
1 Підготуйте автомобіль наступним чином:
• Зупиніть автомобіль.
• Переведіть важіль перемикання передач в положення N.
• Вимкніть запалювання.
2 Увімкніть запалювання.
3 Зачекайте не менше 40 секунд.
4 Вимкніть запалювання.
5 Зачекайте не менше 15 секунд.
6 Увімкніть запалювання.
7 Запустіть двигун, забезпечивши виконання таких умов:
• Важіль перемикання передач знаходиться в положенні N.
• Педаль гальма натиснута.
ВКАЗІВКА:
При запуску двигуна індикатор положення N важеля перемикання передач починає блимати.
8 Зачекайте не менше 10 секунд.
9 Переконайтеся, що індикатор положення N важеля перемикання горить безперервно (припинив блимати).
10 Налаштування завершено.
Після всіх маніпуляцій знову радіємо прудкість 68 поней і плавності перемикання швидкостей!)
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 51169 км