Керівництво по установці
1. Перед установкою
1-1. комплект автосигналізації
- Головний модуль управління
- модуль зв'язку
- Пульт керування
- з'єднувальні дроти
- Інструкція користувача
- наклейки
- Додаткові компоненти: сирена, шок-сенсор, зовнішнє електрореле, датчик виклику з кнопкою Valet, односпрямований
1-2. Перш ніж почати
- Система живиться від джерела постійної напруги 12В. Перевіряйте полярність при кожному підключенні проводів.
- Перед підключенням проводів перевірте роботу всіх систем і пристроїв автомобіля, таких як стартер, лампи поворотних сигналів, лампа освітлення салону, обігрівач, кондиціонер, дверні замки, кнопка відмикання багажника і т.д.
- Всі з'єднання проводів повинні бути міцними і добре заізольовані якісної стрічкою. Ніколи не скручуйте дроти в місцях з'єднання. Контакти необхідно пропаять.
- При приєднанні негативного "земляного" проводу до шасі автомобіля, щільно притисніть його до очищеної металевої поверхні шасі, після чого міцно закріпіть його, міцно звернув болтом (переважно штатним).
- Прокладати сполучні кабелі сирени і дверних замків через корпус автомобіля потрібно таким чином, щоб тертя об метал не зашкодило ізоляцію проводу.
- Намагайтеся прокладати проводку в важкодоступному, захищеному від бруду місці, як можна далі від педалей зчеплення, акселератора і гальма.
- Для визначення різних сигнальних проводів в машині використовуйте цифровий тестер (мультиметр). Для визначення дроти тахометр, використовуйте тестову лампу.
- Забороняється відключати акумулятор, якщо в машині є закодований радіоприймач.
- Якщо автомобіль оснащений подушкою безпеки, намагайтеся по можливості не відключати акумулятор.
- На час установки від'єднайте лампу освітлення салону, щоб уникнути розрядки акумулятора.
1-3 Процедура установки
Настійно рекомендується дотримуватися наступної процедури установки:
- Підготовка системи (контактні перемикачі, петлі проводів)
- монтаж сирени
- Установка автоматичних дверних замків
- підключення проводів
- Монтаж шок-сенсора
- Монтаж датчика виклику
- Установка модуля зв'язку
- Прикріплення негативного "земляного" проводу до шасі
- Підключення проводів до модулю зв'язку
- Підключення силового кабелю до головного модулю управління
- Підключення шок-сенсора до головного модулю управління
- Підключення датчика виклику
- Підключення 6-проводового і 9-проводового кабелів до роз'ємів головного модуля управління
- Програмування кодів пульта управління
- Вхід тахометра
- Налаштування чутливості датчика удару
2. 6-провідний силовий кабель
Підключення до кабелю замка запалювання
Для автомобілів з дизельним двигуном перемикачі 1 і 3 повинні бути встановлені в нижнє положення, при цьому установки перемикачів 1 і 3 відповідають лівій колонці таблиці.
6-3. Запис кодів пульта управління в пам'ять системи.
Перед використанням пульта управління, Вам потрібно зробити запис нових кодів, так як система поставляється в незапрограмованого стані. Ця процедура необхідна і в разі втрати пульта дистанційного керування і придбання нового, а, так само, після ініціалізації системи.
Система здатна запам'ятати коди 4 різних пультів управління. Процедура програмування наступна:
- Відкрийте двері з боку водія. Переконайтеся, що горить лампа освітлення салону.
- Увімкніть запалювання.
- Натисніть кнопку valet 4 рази без паузи.
- Після цього по числу видаваних "чірпов", можна визначити, кількість запрограмованих пультів. Якщо один, лунає один довгий і один короткий сигнал. Якщо два (один довгий, два коротких, якщо три - один довгий, три коротких сигналу.
- Протягом 10 секунд після 4-кратного натискання кнопки valet, натисніть кнопку А на пульті управління. Піде один "чірп", код запомнен системою.
- Якщо Ви хочете записати в пам'ять системи одночасно 4 пульта управління, протягом 10 секунд після 4-кратного натискання кнопки valet, натисніть кнопку А по черзі на кожному пульті.
- Якщо Ви не встигли натиснути кнопку А за 10 секунд на всіх пультах, Вам доведеться форматувати систему і повторити цю процедуру запам'ятовування кодів знову.
- Після запам'ятовування кодів одноразово проведіть операцію постановки на охорону і зняття з охорони, натискаючи кнопку А на пульті управління.
Якщо для роботи з системою використовуються 2 пульта управління, сигналізація запам'ятає установку тільки першого пульта. Тому, перед використанням другого пульта натисніть на ньому кнопку Т, щоб вважати і запам'ятати всі встановлені з першого пульта значення.
6-4. ініціалізація системи
При ініціалізації системи всі встановлені значення стираються, система повертається до заводських налаштувань, все запрограмовані коди пультів управління, також будуть стерті з пам'яті системи.
- Відкрийте двері з боку водія, переконайтеся, що горить лампа освітлення салону.
- Увімкніть запалювання.
- Протягом 20 секунд після цього 10 раз натисніть кнопку valet. Починаючи з 4 рази будуть подаватися підтверджують "чірпи" -Продовжуємо натискати до 10 разів.
- Після 10-кратного натискання кнопки Ви почуєте 4 "чірпа", що підтверджують, що ініціалізація системи завершена.
- Натисніть кнопку А нового пульта управління, його код буде записаний в пам'ять системи. Піде один "чірп", система переходить в Valet-режим.
- Вимкніть Valet-режим.
6-5. Відключення системи від джерела живлення
При раптовому збої системи, або, якщо сигнал тривоги подається без видимих причин, вимкніть запобіжник системи від батареї живлення автомобіля відповідно до такої процедури:
- Відкрийте двері ключем або іншим способом.
- Знайдіть центральний блок управління.
- Визначте місце розташування дроти живлення системи (6-контактний роз'єм).
- Знайдіть ЧЕРВОНИЙ і КРАСНО / БІЛИЙ дроти, на яких встановлено тримач запобіжника.
- Видаліть запобіжник з тримача.
7. Можливі збої системи і способи їх усунення
7-1. Чи не працює дистанційне відмикання дверей
- Перевірте правильність під'єднання дроти живлення (+12 В) і контакти (-) кінцевих вимикачів дверей.
- Можливо, сигнал "ключ" передається при ключі, вийнятому із замка запалювання. Якщо так, перевірте правильність під'єднання проводів.
- Переконайтеся в тому, що головний модуль управління правильно передає сигнал при отриманні команд дистанційного відмикання / замикання дверей з пульта управління.
7-2. Чи не працює дистанційний запуск двигуна
- Для машин з традиційною коробкою передач, перережьте петлю коричневого дроти для емуляції машини з автоматичною коробкою передач.
- Від'єднайте роз'єм 9-проводового слаботочного кабелю від головного модуля управління.
- Від'єднайте провід кінцевих вимикачів дверей (6 / D або 9 / F) від головного модуля управління.
- Переконайтеся в тому, що сигнал тахометра (або датчика масла) (дроти 9 / I або 6 / F) передається, тільки якщо запущений двигун.
- Поставте машину на охорону і включіть функцію дистанційного запуску двигуна. Переконайтеся в тому, що на дроті IG1 тестер показує +12.
- Переконайтеся в тому, що при включеному стартері на виході IG1 тестер показує +12. Некоректне дію функції дистанційного запуску двигуна означає несправність або одного з проводів: IG1, IG2, стартера, генератора (тахометра), або кінцевого вимикача дверей.
7-3. Стартер працює занадто довго або продовжує працювати навіть при запущеному двигуні автомобіля
- В автомобілях, де сигнал генератора подається з деякою затримкою, необхідно підключати провід до датчика тиску масла.
- Період часу роботи стартера можна відрегулювати за допомогою настроечного гвинта, розташованого на задній стінці головного модуля управління. Повертаючи викруткою гвинт проти годинникової стрілки, Ви скорочуєте час роботи стартера, за годинниковою стрілкою - збільшуєте.
7-4. Сигнал тривоги лунає під час руху
- Це може бути викликано некоректної передачею сигналу "ключ у замку запалювання". Перевірте підключення проводки до сигнального проводу "ключ".
- Якщо причина несправності в неправильному приєднанні кабелю живлення + 12В, особливо при поганому контакті заземлення на кузові, робота системи не буде стабільною, навіть після переустановлення всіх функцій системи, тому необхідно під'єднати кабель належним чином.
7-5. Код не запам'ятовується системою
- Замініть батареї пульта управління і вставте їх знову. Якщо пульт при цьому не видасть 3 тональних сигналу, повторіть процедуру 3 секунди по тому.
- Перевірте підключення сигнального проводу ключа запалювання.
- Перевірте підключення до кінцевого вимикача дверей.
- Проведіть ініціалізацію системи, потім запис кодів пульта управління.