На третій рік володіння Авто стала періодично висвітлюватися помилка упорскування (Inspuiting controleren) після чого втрачається тяга. Зупинишся, перезаведешь і все скидається і знову може не з'явиться, але потім знову про себе нагадає. Заїхав з уже скинути помилкою на діагностику, діагностика нічого не показала, сказали приїжджати відразу як знову з'явиться, історія помилок їм нічого не показала, мабуть хріновий сервіс попався. Будемо копати далі, в планах черговий кліп, заміна паливного фільтра, чистка клапана ЄДР, заміна свічок накалу (хоч і заводиться без проблем, але тис 60000 свічки відкатали)
16.06.16 З'їздив до хорошого фахівця на кліп, комп'ютер показав Погружной підігрівач
DF (1005 1.DEF)
Ціна питання: 3 500 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
на кліп.
причин цього попередження багато різних може бути.
і в пам'яті вона повинна була залишитися. чого то вони лукавлять або недошарівают кмк
Так ось і я думаю лукавлять, зараз шахраїв ще більше стало)
приборка вогонь! собі б таку поставив!
сажевік є? у мене була проблема з температурним датчікком на вході в турбіну.із через це не включалася регенерація сажевіка ... по початку вискакувала помилка коли на трасі тримаєш педаль газу в одному положенні ... потім взагалі постійно. Сажевік вирізати і проблем не буде ... датчик міняти після цього не надо.2х зайців одним пострілом))) і машині стане легше)
www.drive2.ru/l/1162288/
і тяга пропадала коли повідомлення це вилітало? ой сумніваюся.
НЕ дочитав про тягу))))) тяга правда не в темі
сажевік є? у мене була проблема з температурним датчікком на вході в турбіну.із через це не включалася регенерація сажевіка ... по початку вискакувала помилка коли на трасі тримаєш педаль газу в одному положенні ... потім взагалі постійно. Сажевік вирізати і проблем не буде ... датчик міняти після цього не надо.2х зайців одним пострілом))) і машині стане легше)
www.drive2.ru/l/1162288/
Сажевік є, минулий господар, мій хороший знайомий його перед продажем не став видаляти, за 10тищ руб. ганяв в Москву де йому його промивали і обробляли якийсь жідкостью.На машині їжджу часто в тому числі і на великі відстані, раз на рік від Москви до Сочі і обратно.В майбутньому планую сажевік все таки видалити.
Електромагнітний клапан управління турбіною швидше за все помирає. Але для більш точного діагнозу потрібен Кліп і досвідчений діагност