Ця інструкція з охорони праці розроблена спеціально для автоелектрика.
1. Загальні вимоги охорони праці
2. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБІТ
2.1. Одягти спецодяг, спецвзуття. Застебнути спецодяг на всі гудзики, не допускаючи звисаючих кінців одягу, прибрати волосся під головний убір. Перевірити відсутність в одязі гострих, колючих і ріжучих предметів. Одягти спеціальне взуття та інші ЗІЗ.
2.2. Після отримання завдання у керівника робіт автоелектрик зобов'язаний:
- ознайомитися зі змінами в схемі електропостачання споживачів і поточними записами в оперативному журналі;
- відрегулювати місцеве освітлення;
- перевірити наявність і справність заземлюючого контуру обладнання;
- підготувати необхідні засоби індивідуального захисту і перевірити їх справність;
- перевірити робоче місце, в тому числі проходи і евакуаційні виходи на відповідність вимогам безпеки;
- перед використанням переносного світильника, необхідно перевірити, чи є на лампі захист від механічних пошкоджень, чи справні штепсельна вилка, кабель і його ізоляція;
- видалити з зони виконання робіт сторонніх осіб.
2.3. Автоелектрика забороняється приступати до виконання робіт при:
- несправності технологічного оснащення, пристосувань і інструменту, зазначених в інструкціях заводу - виробника, при яких не допускається їх застосування;
- несвоєчасному проведенні чергових випробувань основних і додаткових засобів захисту або закінчення терміну їх експлуатації, повірки, встановлених заводом - виробником;
- відсутності засобів індивідуального захисту використовуваних при роботі в електроустановках;
- при виявленні порушень вимог безпечного виконання робіт.
2.4. Користуватися захисними засобами, термін придатності яких минув, не допускається.
2.5. Про всі виявлені недоліки в роботі автоелектрик зобов'язаний повідомити безпосереднього керівника робіт.
3. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПІД ЧАС РОБОТИ
3.1. В процесі роботи автоелектрик зобов'язаний дотримуватися вимог Міжгалузевих Правил з охорони праці (Правил безпеки) при експлуатації електроустановок ", правила експлуатації обладнання, що використовується на даному виді робіт, застосовувати безпечні способи і прийоми виконання робіт, виконувати тільки ту роботу, по якій пройшов навчання, інструктаж з охорони праці і до якої допущений.
3.2. Чи не доручати свою роботу ненавченим і стороннім особам.
3.3. До роботи на обладнанні допускаються працівники, які пройшли спеціальне навчання і перевірку знань у встановленому порядку. Передавати керування та обслуговування обладнання ненавченим працівникам, залишати без нагляду працююче обладнання, яке потребує присутності персоналу, забороняється.
3.4. Включення, запуск і контроль за працюючим обладнанням повинно проводитися тільки особою, за яким воно закріплене.
3.5. Електрообладнання та інструмент, який використовується в роботі автоелектриків, повинен бути надійно заземлений.
3.6. Автоелектрики повинні працювати тільки інструментом, що відповідає таким вимогам:
- рукоятки плоскогубців і кусачки повинні мати захисну ізоляцію;
- робоча частина викрутки повинна бути добре заточена, рукоятка зроблена з ізоляційного матеріалу, на стрижень викрутки надіта ізоляційна трубка, залишає відкритою тільки робочу частину викрутки;
- ключі ріжкові, накидні, торцеві і ін. Інструмент і пристосування повинні відповідати стандарту, згідно з яким вони виготовлені.
3.7. Не допускається працювати на контрольно-випробувальному стенді зі знятим кожухом пасової передачі і з пошкодженим заземленням.
3.8. Автоелектрик повинен надійно закріплювати на стенді перевіряються прилади та вузли електроустаткування автомобіля.
3.9. Перед початком роботи з електроінструментом слід перевірити наявність і справність заземлення. При роботі з електроінструментом з напругою вище 50 В необхідно користуватися захисними засобами (діелектричними рукавичками, калошами, килимками, дерев'яними сухими стелажами).
3.10. Перед тим, як користуватися переносним світильником, необхідно перевірити, чи є на лампі захист від механічних пошкоджень, чи справні штепсельна вилка, кабель і його ізоляція.
3.11. Усунення несправності в задній проводці автомобіля слід проводити в присутності водія (або іншої особи), що забезпечує безпечне проведення роботи.
3.12. Ремонт приладів електрообладнання на автомобілі з працюючим двигуном або не має упору під колесами не дозволяється.
3.13. При необхідності перевірки і регулювання приладів електрообладнання при працюючому двигуні необхідно проводити роботи тільки в присутності майстра або водія. Чи не дозволяється запускати двигун самому.
3.14. Забороняється перевіряти наявність струму в системі електрообладнання методом короткого замикання проводів.
3.15. Забороняється перевіряти наявність іскри струму високої напруги на маслоналивную горловину і прилади системи харчування.
3.16. При виконанні робіт (навіть короткочасних) на автомобілі-самоскиді з піднятим кузовом необхідно надійно зміцнити кузов наполегливої штангою і додатковим металевим упором.
3.17. Забороняється проводити будь-які роботи з перевірки та ремонту електроустаткування під піднятою кабіною автомобіля без надійної її фіксації упором-обмежувачем і технологічним упором.
3.18. При припиненні подачі електроенергії або перерві в роботі електроінструмент повинен бути від'єднаний від електромережі.
3.19. Автоелектрика необхідно дотримуватися особливої обережності при ремонті або техобслуговуванні електрообладнання на автомобілі, що знаходиться на оглядовій канаві. Забороняється перебувати в оглядовій канаві під час заїзду і з'їзду з неї автомобіля.
3.20. Працюючи на автомобілі, що знаходиться на підйомнику, необхідно перевірити блокування підйомника від самоопусканія. На механізм управління підйомником необхідно повісити табличку: «Не чіпати! На підйомнику працюють ».
3.21. Чи не дозволяється використовувати етилований бензин для миття рук і деталей.
3.22. Не допускається працювати переносним електроінструментом з напругою 127-200 В без діелектричних рукавичок і заземлення.
3.23. Для освітлення автоелектрики повинні користуватися переносною лампою у вибухозахисному виконанні напругою не вище 12 В.
3.24. Для пайки або лудіння деталей під час ремонту електроустаткування на автомобілі, допускається застосовувати електропаяльник напругою не більше 42 В.
3.25. Водіння автомобіля з метою перевірки системи запалювання або з іншого будь-якою метою не допускається.
3.26. Вимірювання опору ізоляції мегаомметром слід здійснювати тільки на повністю знеструмленій електроустановки. Перед вимірюванням слід переконатися у відсутності напруги на випробувальному обладнанні.
3.27. В процесі роботи автоелектрика забороняється:
- переставляти тимчасові огорожі, знімати плакати, заземлення і проходити на територію огороджених ділянок;
- застосовувати покажчик напруг без повторної перевірки після його падіння;
- знімати огорожі висновків обмоток під час роботи електродвигуна;
- користуватися для заземлення провідниками, не призначеними для цієї мети, а також приєднувати заземлення шляхом скрутки провідників;
- застосовувати струмові кліщі з винесеним амперметром, а також нагинатися до амперметра під час відрахунку показників під час роботи з струмовимірювальні кліщі;
- торкатися до приладів, опорам, проводам і вимірювальних трансформаторів під час вимірювань;
- застосовувати при обслуговуванні, а також ремонті електроустановок металеві сходи;
- користуватися при роботі під напругою ножівками, напилками, металевими метрами і т.п .;
- застосовувати автотрансформатори, дросельні котушки та реостати для отримання понижуючого напруги;
- користуватися стаціонарними світильниками в якості ручних переносних ламп;
- підключати електроінструмент до електромережі при відсутності або несправності штепсельного роз'єму;
- переносити електричний інструмент, тримаючи його за кабель, а також стосуватися рукою обертових частин до їх зупинки.
3.28. При роботі з електроінструментом забороняється:
- розбирати і ремонтувати самому інструмент, кабель, штепсельні з'єднання та інші частини;
- працювати електроінструментом з приставних драбин;
- обробляти електроінструментом обмерзлі та мокрі деталі;
- залишати без нагляду електроінструмент, приєднаний до мережі, а також передавати його особам, які не мають права з ним працювати.
3.29. При перенесенні електроінструменту з одного робочого місця на інше, а також при перерві в роботі та її закінченні електроінструмент повинен бути від'єднаний від мережі штепсельною вилкою.
3.30. Якщо під час роботи виявиться несправність електроінструменту, або працює з ним відчує хоча б слабку дію струму, роботи повинні бути негайно припинені, а несправний інструмент зданий для перевірки і ремонту.
3.31. Забороняється працювати з електроінструментом при виникненні хоча б однієї з таких несправностей:
- пошкодження штепсельного з'єднання, кабелю або його захисної трубки;
- іскріння щіток на колекторі, що супроводжується появою кругового вогню на його поверхні;
- поява підвищеного шуму, стуку, вібрації;
- поломка або поява тріщин в корпусних деталі, рукоятці, захисному огородженні;
- пошкодження робочої частини інструменту.
3.32. При необхідності роботи з електроінструментом на висоті слід застосовувати тільки випробувані дерев'яні сходи. Роботи із застосуванням драбин виробляються тільки в присутності другого працівника.
4. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ В аварійних ситуаціях
5.Требованія ОХОРОНИ ПРАЦІ ПІСЛЯ ЗАКІНЧЕННЯ РОБІТ
5.1. Після закінчення роботи автоелектрик зобов'язаний:
- прибрати інструменти і пристосування у відведені місця, привести в порядок робоче місце, очистити проходи, евакуаційні виходи;
- здати робочі місця безпосереднього керівника. Повідомити йому про виконані завдання, а також про всі помічені під час робіт несправності;
- зняти робочий одяг, взуття, прибрати їх в призначені для зберігання місця;
- вимити руки та обличчя з милом, по можливості прийняти душ;
- покинути територію.